Ach so, das kann ich dir nicht sagen, das Paket habe ich ja.
Laut Website nur im Pilot Paket
Also, ich gehöre nun sicher nicht zu denjenigen, die sich im Forum damit hervorheben, Polestar über den Klee zu loben und mit grenzenloser Großzügigkeit über deren Schwächen hinwegzusehen.
Und ich kann den Ärger über gestrichene Ausstattungsmerkmale vollkommen nachvollziehen.
Aber man kann Dir eigentlich tatsächlich nur raten, die Finger vom P2 zu lassen. Warum?
Mein letzter Wagen vor dem P2 war ein >80k Verbrenner, vollausgestattet, extrem leistungsstark, top verarbeitet, sehr zuverlässig. Diesbezüglich ein klares und gewolltes Downgrade, was ich mit dem P2 vollzogen habe. Dies aus voller Überzeugung, meinen Lebensumständen (Kinder aus dem Haus, vorwiegend nur noch Mittel-/Kurzstrecke) angepasst und weil es mich technisch gereizt hat. Auch wenn mich manches am Fahrzeug / Hersteller schon genervt hat, empfinde ich meinen Umstieg noch immer als richtige Entscheidung und der P2 hat seinen Anteil daran, dass anfängliche Bedenken bzgl. E-Mobilität verflogen sind.
Dein jetziges Auto ist ein E-Opel für 40k und Du empfindest schon jetzt den Umstieg auf einen 60k-Polestar (demnach also vermutlich Dual-Motor mit Plus- und Pilot-Paket) als nicht hinnehmbares Downgrade, mit dem Du Dich verschlechterst. Ich will das nicht bewerten, aber wenn das Dein zugestandenes Empfinden ist: Behalte den E-Opel, bis sich was anderes findet, bei dem Du ein besseres Gefühl hast. Mit Dir und dem P2 wird das nichts.
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Sie sind Serienausstattung!
Ich habe das MY22 OHNE Pilot und die Spiegel klappen elektrisch an!
Nein, das ist mal wieder unglücklich formuliert.
Mit scheint, dass „unglücklich formulieren“ eine Polestar-Kernkompetenz ist.
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Hab vorhin mit Polestar gesprochen. Außenspiegel sind elektrisch anklappbar Standard.
Die Pixel-LED ärgert sie selbst. Sie können aber nur Kundenmeinungen aufnehmen in der Hoffnung dass sich etwas tut dann. Dies habe ich dann dort auch gleich deponiert.
Also. Stürmt den Support 
Naja, tun würde sich ja nur was, wenn jeder Kunde den entsprechenden Chip nach China schickt. Aus „Beschwerden“ lassen sich keine Chips bauen. Und ja, ich hab gut reden…
Es hätte mich auch gewundert, wenn in der Klappfunktion ein Chip benötigt werden würde. Da kommt doch nur ein einfaches ja/nein Signal an und der Rest ist ein Stellmotor. Berechnet werden im Spiegel muss dazu doch nichts.
Äh… Falsch!
Der Spiegel muss auf jeden Fall mal die abgespeicherte Position wiederfinden.
Laut Duden:
Ross, Plural: Rösser
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Stimmt. Sollte allerdings „Zossen“ heißen 
Hallo zusammen,
Das hier ist mein erster Post. Vorstellungsthread habe ich noch keinen gefunden, ist das korrekt?
Zum Thema: Ich habe am 01.02.2022 bestellt und zwar DM in Thunder und alle drei Pakete.
Bei meiner Bestellung waren die Pixel-LED noch ein Punkt unter dem Reiter der Ausstattung des Pilot-Pakets. In meinen Unterlagen wird aber immer nur das Paket an sich aufgeführt, ohne Details.
Auf der website ist es jetzt so, dass wenn man auf die Seite der Serienausstattung geht, weiter nach unten scrollt wo irgendwann auch die Pakete kommen, dann steht da im Kurztext zum Pilot-Paket immer noch Pixel-LED. Wählt man dann das Paket aus, steht in der Beschreibung nichts mehr von Pixel-LED, ebenso im Konfigurator, da steht auch der Punkt nicht mehr in der Paketbeschreibung.
Da müsste der Kunde doch informiert werden, sonst ist es doch eine Art Mangel, wenn das fahrzeug bei Auslieferung Ausstattungsdetails nicht vorweist, die bestellt worden sind, oder?
Deshalb benötigt der Spiegel doch keinen Chip. Das bisschen Rechenleistung samt Speicher kann auch der Hauptrechner leisten. Was ich sogar vermute, denn die Spiegeleinstellungen waren beim Update auf V1.8 weg.
Also die elektrisch einklappbaren Spiegel sind noch vorhanden. Hab dies heute nach der Probefahrt extra geschaut
Jaaaa genau. Eigentlich braucht das Auto gar keine Chips mehr. Einfach nur ein Funkmodul und den Rest erledigt ein Rechenzentrum.
Eigentlich logisch, da das Einklappen ja nur ein Verstellen nach innen ist. Der ganze Spiegel wird ja sowieso beim Einstellen gedreht. Ist ja bei anderen Autos anders, denn dort bleibt das Gehäuse stehen und muss dann eingeklappt werden.
Ich lese die Beiträge und stelle mir die Frage was das alles mit MY23 zu tun hat…
Das sind doch alles bereits diskutierte und eingeführte Änderungen von MY22 die wahrscheinlich nicht so schnell revidiert werden.
Achja, ich vergaß: Leute mit Zeitmaschine haben im Februar schon Autos zur Probe gefahren die erst ab April produziert werden…und, mit Glück, ab Mai in Europa sind.
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In der Tat ist nach oberflächlichem Check des Threads hier alles durcheinander. Hier werden vermeintliche Änderungen des MY23 mit durch den Chipmangel bestimmten Änderungen und bereits erfolgten Änderungen des MY22 zum MY21 vermischt.
Das ist nicht hilfreich. Gerne können wir wieder ein neues Thema öffnen, wenn es gesicherte Informationen über das MY23 gibt.
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