Tidal ist aktuell nicht verfügbar
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Guckst du hier:
Das sind wohl alle Android Automotive OS Apps die es aktuell gibt. Tidal ist noch nicht dabei… Allerdings ist Deezer schon neu. War vor nem Monat noch nicht da. Von daher wird sich das mit der Zeit sicher geben.
Zu beachten gilt allerdings, dass, obwohl.hier aufgeführt, in meinem Auto Deezer noch NICHT angezeigt wird.
kA WER da noch durchwinken muss.
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Wir brauchen aber dringend ein USB-stick Musik Program und auch ein Webbrowser, damit wir ABRP verwenden können.
ABRP soll doch eventuell direkt kommen:
Mit freundlichem Polestar-Gruß
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Jo… ein offener Browser wäre echt ganz praktisch. Tatsächlich gibt es den, technisch gesehen, ja schon. Man kommt über ein paar Umwege z.B. auf die normalen Google Community Hilfe-Foren. Leider habe ich noch keinen Weg gefunden dort WEG zu navigieren.
Denn, die Ansicht hat keine URL Bar etc. und alle Links in dem Forum sind so, dass sie in einem neuen Fenster aufgehen sollen, was vom Polestar abgefangen wird. Funktionieren würden damit aktuell nur links die im selben „Fenster“ aufgehen.
Ansonsten ist es eher eine politische Entscheidung aktuell… dass man keinen normalen Browser hat. Leider.
Super, danke Dir für den Link. Ich denke da wird bald mal Bewegung in die Sache kommen, wenn weitere Automobilhersteller auf den Android Automotive „Zug“ aufspringen. Bei der Probefahrt wurde mir gesagt dass sich 2 weitere Hersteller schon dafür entschieden hätten (ich glaube Peugeot, etc.). Noch lieber wäre mir die USB-Stick Lösung, aber die Diskussion wurde ja schon ausführlichst woanders hier im Forum geführt…
Wird vermutlich auch kommen.
Wie Ihr alle bin auch ich von der einfachen Bedienung des Polestars begeistert. Auch die Sprachsteuerung über Android Automotive (AAM) ist unerreicht. Mit diesem wären auch andere Automarken gut bedient, auch PSA will es nutzen. Wie kann das ganze im Auto funktionieren? Hierzu ein paar Hypothesen: AAM beinhaltet zum einen die Funktionalität von Google Android mit Browser, Navigation, Entertainment, Spracheingabe etc.
Dann gibt es einen weiteren Bereich für Automobilhersteller. Diese können hier ihre eigenen Seiten mit Ihrem User Interface (UI) hinterlegen, zum Beispiel beim Polestar die Seite AUTO, wo man das Ansprechen der Steuerung oder Segeln, schwache REKU oder OPD einstellen kann. Hierbei kommuniziert AAM mit dem BC, dem Hauptcomputer des Autos. Aktiviere ich im AAM etwa Segeln, wird diese Info an den BC übertragen und dort gespeichert. Entsprechend funktioniert es im Prinzip mit allen Einstellungen, die man im AAM vorfindet.
Wird das Auto in Betrieb genommen, fahren BC und AAM hoch. Dann fragt das AAM vom BC die eingestellten Werte ab und stellt sie im AAM dar. Während der Fahrt fragt das AAM periodisch die Fahrdaten ab (etwa Restreichweite) und stellt diese auf den entsprechenden Seiten des AAM dar.
Für OTA Updates ist wohl zunächst das AAM zuständig und holt sich die Update-Datei per Internet vom Server des Herstellers. Ist die Update-Datei dann im Fahrzeug, wird der Nutzer informiert, dass ein Update installiert werden kann (und dass das Fahrzeug in diesem Zeitraum nicht nutzbar ist). Gibt man das OK, wird zuerst ein Backup des alten BC gespeichert (mit Reverse-Funktion falls das Update scheitert) und dann das Update aufgespielt. Somit gibt es mit BC und AAM zwei Systeme mit jeweils eigener Software, die miteinander kommunizieren und sich gegenseitig ergänzen. Wie gesagt nur Hypothesen, aber so könnte es in etwa laufen.
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Durch Zufall beim Zappen gerade die Werbung vom neuen Nissan Juke gesehen und da scheint es, dass Nissan ebenfalls in Turbozeit das Android Automotive einsetzt.
Der Schließmechanismus per Smartphone legt das jedenfalls nahe.
Es kommt also Bewegung in die Sache und jeder Hersteller muss zusehen, dass er mit entsprechenden Features vorne bleibt.
Ich mag das…
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muss dich enttäuschen: Nissan ist derzeit Android Auto, nicht Android Automotive.
Nissan gehört aber zu Alliance (Renault, Mitsubishi und (eben) Nissan), die hat neben PSA (Peugeot, Citroen, Opel), FCA (Fiat, Chrysler, Alfa Romeo) und GM (Buick, Pontiac, GMC, Dodge) erklärt zukünftige Entwicklungen (Serien-Start 2021) auf Android Automotive aufzubauen. Also ja, es tut sich was, nur beim Juke eben nicht, der ist noch old fashioned.
Dedizierte Tastatur-App für Android Automotive im Google Play Store gelistet.
Also das einigen bekannte Gboard.
Wusste nicht so genau wohin mit der Info, deshalb hier.
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Danke für die Info mit der Tastatur. Ich habe auch bemwerkt, dass verschieden APPs im Polestar jeweils eine eigene Interpretation der Tastatur haben.
Spotify ist da leider das Negativbeispiel, da sie eine Rechtschreibkorrektur vornehmen.
Ist lustig zu sehen, was sie aus „Talla“ oder „trentemöller“ machen 
.
Als neue Beobachtung habe ich festgestellt, dass ich auch APPs vom Browser aus (Playstore) auf dem Polestar installieren kann (siehe Screenshot).
OFF-TOPIC: mein Polestar steht ja wahrscheinlich demontiert in der Schwabengarage, mal sehen ob es klappt bzw. in wie weit das den Prozess stört, der da im Gange ist 
.
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Danke dir für den Tipp mit dem „Gerät“. Hatte da den Polestar bislang nicht entdeckt.
Weiß jemand, wie man die Apps filtern kann (nach Kompatibilität)?
PS: selbst bei Google wird der Polestar als „Volvo“ gelistet… 
Edit: Habe mir die Antwort selbst gegeben:
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Die meist Fremde: https://play.google.com/store/apps/details?id=nl.frankkie.bronyradio.automotive
Was ist das für eine subkultur?
PowerPonies? Weis nicht…klingt als könnte man mit dem richtigen Zeugs dazu auch gut Spaß haben 
Mal zur Info … gerade entdeckt
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An versprochenen YouTube oder Netflix zugang glaube ich ehrlich gesagt noch nicht.
Die Menge der Apps scheint auch nicht so wirklich mehr zu werden.
Mir ist auch noch nicht so recht klar welch ein Aufwand es ist eien App für das Automotiv System in den Store zu bekommen.
Naja, ein wenig Geduld ist glaube ich schon angebracht.
Bis jetzt hat ja nur der Polestar 2 und der neue XC40 recharge das AAOS drin. Spätestens wenn PSA noch einsteigt, wird es betriebsamer werden.
