Erfahrungen mit Langstrecke und Routenplanung

Polestar 2 Fahrerlebnis
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Das ist der Nachteil dieser Methode. Bei einer Verkehrsstörung auf der Strecke „nach der Ladesäule“ kann GM keine Umleitung berechnen. Damit ist

nur noch die Hälfte wert, weil lediglich auf einem Teilstück relevant.
Das war (auch nach leidvoller Erfahrung) der Beweggrund für meine „Kalender-Methode“ um GM die Berechnung der Gesamtstrecke zu erlauben.