Hey
Ich würde gerne eure Meinung zum Standard Fahrwerk des Rear Motor MY 2026 hören.
Ich fahre einen P2 LRDM mit dem nachträglichen Performance Upgrade.
Im Sommer auf 20, im Winter auf 19 Zoll Rädern.
Ich empfinde die Federung hier als zu hart, egal ob 19 oder 20 Zoll. Wie ist das im Vergleich mit dem P4 Standard Fahrwerk zu vergleichen?
Mir war selbst der BST edition270 nicht zu hart.
Deshalb fahre ich jetzt den 4er mit „agil“ oder wie das heißt (1 Stufe härter als Standard) und ist damit gefühlt immer noch komfortabler als der BST.
Ist aber alles natürlich persönliches Empfinden.
Es gibt 2er Fahrer, denen ist das Standardfahrwerk noch zu hart.
Ich fahre den P4 SM mit Rear Motor und bin vorher den P2 LE mit Öhlins Dämpfern gefahren.
Den P2 empfand ich als recht straff mit sehr guter Straßenlage, aber manchmal schon zu hart bei schlechter Straßenqualität (tiefe Gullideckel, Querfugen).
Der P4 SM ist im Vergleich deutlich in Richtung Komfort angestimmt. Als Reisewagen hervorragend, bei sportlicher Fahrweise auf Landstraßen in Kurven und bei Bodenwellen aber schon etwas weich.
Und das Fahrwerk des SM lässt sich nicht einstellen und kann nicht mit dem Fahrwerk des DM verglichen werden.
Kann ich so bestätigen. P4 SM mit Standard-Bereifung war mir zu weich. Hab dann den 21 Zoll ProSatz bestellt und Winterräder in 20 Zoll. Das passt soweit. Ist aber alles Geschmackssache.
Ich fahre den PS4 DM MJ26, finde ich super, ich mag es aber auch weich. Wie ist das im Vergleich zum neuen Standardfahrwerk? Das man den SM nicht einstellen kann, wusste ich nicht. Mit welcher Einstellung vom DM kann man dann die nicht verstellbare im SM, beide in dem Fall MJ26, gleichsetzen?
Vorher hat ich übrigens einen PS2 LRSM MJ23, fand ich nicht schlecht, aber nach dem ich den PS4 kennen lernte, zu hart