Ich lese hier immer wieder, dass die Werkstatt im Rahmen eines Services oder eines anderen Werkstattaufenthalts gleich auch ein Software-Update durchgeführt hat.
Daher meine Frage an die Community: Müsste die Werkstatt nicht vorher nachfragen, ob das Update überhaupt durchgeführt werden darf? Es könnte ja sein, dass man – aus welchen Gründen auch immer – bewusst nicht auf die neue Version aktualisieren möchte.
Wie wird das üblicherweise gehandhabt?
Nein, Standard kann man das nicht nennen. Im Gegenteil. Viele machen nicht mal auf Anfrage vom Kunden ein Update, sondern nur, wenn es einen wichtigen Grund gibt und am besten die Order vom Polestar Service vorliegt.
Meine ansich gute Werkstatt ist so eine.
Aber um es nochmal klar zu stellen:
Wenn du es verhindern willst, dass sie ungefragt updaten, schadet es nicht, es bei der Übergabe vermerken zu lassen. Manche Werkstätten sagen im Vorfeld auch, was sie machen und wenn sie das Update erwähnen, sagst eben nein.
Das Auto an VIDA anschließen und alles auf den neuesten Stand zu zu bringen, ist m.W. Standardvorgehen.
Es gibt Updates die “muss” die Werkstatt aufspielen. Das wird seitens Polestar festgelegt und ist in deren “Technical Journal” beschrieben. Meistens muss die Werkstatt in solchen Fällen die Durchführung ggb. Polestar bescheinigen, oft aus Gründen der Garantieansprüche. Im TJ sieht das im Prinzip so aus:
Oder auch OPTIONAL nur um den Komfort zu verbessern:
Grundsätzlich kannst du natürlich im Auftrag der Werkstattannahme vermerken lassen, das kein SW-Update aufgespielt werden soll. Die Werkstatt sollte das dann auch für nicht werksseitig vorgeschriebene Updates berücksichtigen - ob das aber so sinnvoll ist habe ich meine Zweifel.
Ich glaube, das kommt auch auf die Werkstatt an. Da hat so jeder seine eigenen „Ideen“. Ich war in 2 Werkstätten, bei der Einen war das das Wichtigste und hatten wir seit 2.0 (davor kostete das dem Kunden noch richtig Geld, 2.0 war um 1€ zu bestellen) immer pauschal beim Service mitgemacht - andere sagen wieder „never touch a running system“ und machen ein Update, wenn es Probleme gibt.
Ich meine aber fast die normalen Updates, die wir über OTA bekommen beinhalten auch nicht alles, was die Werkstatt so an Updates hat - weiß ich aber nicht da ich schon länger selbst nicht mehr damit beschäftige. Ich würde aber fast meinen, das ist heutzutage für viele Werkstätten eine Herausforderung; der Kollege mit dem ich noch Kontakt hab ist hier in einer großen Volvo-Werkstatt der Einzige, der sich damit auskennt; wenn er auf Urlaub ist warten Kunden auf Updates und Dinge, die nicht so einfach sind…
