58.000 nach einem Jahr und 5 Monaten. Bisher keinen Ärger und keine Werkstatt (außer Service). Ich bin sehr zufrieden.
Ich überlege den Wagen nach Ende des Leasing für meine Frau zu übernehmen. Dann wird er über 100.000 km auf der Uhr haben. Ich verstehe euch so, dass die Erfahrungen zeigen, dass bei gutem Ladeverhalten und vernünftiger Fahrweise auch 150.000 und sogar 170.000 mit einem SoH von über 90% möglich sind. Richtig? Oder gibt es hier PS2 Fahrer, die nach 100.000 die Batterien wechseln mussten?
Vielleicht wird es bei mir danach ein PS4. Mache nächste Woche eine Probefahrt.
Hallo in die Runde, ich wollte mich bei 200.000km melden - Jetzt 198.000km - seit zwei Wochen mit einem neuen Satz Stoßdämpfer. Das hat sich deutlich gelohnt, die langen Kurven können jetzt deutlich sicherer geflogen äh - gefahren werden.
Belegphoto kommt bei 200k. Sonst weiterhin NICHTS dran. Alles tip top
VG aus Westfalen
Nur der Form halber - 200.000 und kein bisschen müde - das Auto, nicht der Fahrer
weiter alles tip top.
Ich werde wohl wegen Aktivitäten rund um PV, Heimspeicher, Inselnetz und Wärmepumpe noch warten bis echtes bidirektionales „Handeln“ möglich ist. Der Gesetzgeber wird auch noch brauchen fürchte ich.
Von wegen Neuanschaffung.
VG aus Westfalen
Na das macht Hoffnung. Meiner hat gestern gerade mal 51.000 überschritten.
Irgendwelche Infos zum Akku-Wert?
Edit: Habe das Aviloo Zertifikat oben übersehen - sehr guter Wert! Ich werde meinen im Frühjahr beim zweiten Service mal checken lassen. Da sollte er 55-60k km haben.
ich hab gerade die Hälfte geschafft. 
