Und das kann schon ausreichen.
Beispiel in die andere Richtung:
Wenn ich hier im Winter mit 90% starte und Richtung Tübingen fahre, dann habe ich eingeschränkte Rekuperationsleistung.
Auf der Bundesstraße Richtung Tü verschwindet dieser schraffierte Balken auf einer Strecke von 6-7km fast (!).
Kurz vor Tü geht es ein paar hundert Meter relativ steil bergab und ich sehe ~87% SoC.
Ich kann auf dieser kurzen Strecke zuschauen, wie die Schraffur wieder bis auf den Startwert ansteigt, obwohl der SoC bei 87% bleibt.
Sobald ich dann in der Ebene wieder Strom geben muss, verringert sich der Balken recht schnell wieder.
