Ja, jetzt stoppt die Zappi dann. Man kann sie auf einphasig umstellen, ich habe aber noch nicht rausbekommen wie das automatisch geht. (Ich habe sie erst seit 3 Wochen und noch keine Zeit da tiefer einzusteigen)
16,4 kWp, 170°, 50 Module auf dem Hautdach, 2 auf der Garage nach Ost ausgerichtet
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Hier mal ein kleiner Erfahrungsbericht zu „EV-Autocharge“ (früher Tesla-Autocharge), da ich noch nicht dazu gekommen bin, eine größere Lösung wie iobroker einzurichten (und letztere meinen exotischen Wechselrichter auch nicht unterstützt).
Ich habe den go-e Charger als Wallbox und einen Zähler von Discovergy. Beides wird von EV-Autocharge unterstützt. Der Zähler ist dann der Sensor und die Wallbox der Verbraucher. Dann noch einen initialen Startverbrauch eintragen und dann warten, bis die Sonne scheint, der Speicher voll ist und man anfängt Strom ins Netz zu speisen. Sobald der initial eingestellte Wert überschritten wird, wird die Wallbox eingeschaltet (von da an kann das System selbst ermitteln, wie viel Strom die Wallbox zieht).
Das funktioniert.
Zugegeben, die Lösung ist sehr einfach, z. B. kann die Ampere der Wallbox nicht angepasst werden, aber dafür muss lokal nichts installiert werden (ich habe nur 1-phasig geladen, in dem ich den go-e Charger per Adapter an die normale Schuko-Steckdose gehängt habe; für 3-phasig reicht der Überschuss (noch) nicht).
Nur vertrauen muss man dem Service, dass die mit den Passwörtern für die Wallbox und den Zähler gut umgehen…
Ich hab gerade Wolken/Sonnen mix, was ein auf und ab beim PV Ertrag macht. Die OpenWB macht nach 10min Maximalbezug eine Phasenumschaltung auf 3Ph. Innerhalb der 10min verschenke ich natürlich etwas PV beim Laden. Und wenn die Umschaltung passiert und kurz danach wieder eine Wolke kommt ist das nicht so optimal.
Nachdem ich die 22kW Variante der OpenWB habe und der P2 Lader 32A/1ph kann dachte ich mir, ich probiere mal 32A als Maximalgrenze aus:
Funktioniert wunderbar. Perfekt für wechselhafte Tage. 
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Hallo zusammen,
ich bin neu im Forum und freue mich hier auf einen Austausch und wertvollen Tipps.
Mein PS2 LRDM kommt im Oktober und laden werde ich ihn Zuhause über die PV Anlage (13,2 kwP, kein Speicher).
Eine Wallbox von SolarEdge habe ich (Update zum Überschussladen soll noch in Q3 erfolgen)
Wie sind grundsätzlich eure Erfahrungen? Wie lange werde ich für den Vorgang benötigen?
Möchte das der PS die Energie nutzt, die nach der Versorgung des Hauses noch übrig bleibt. Der Rest dann zum Verkauf an den Netzbetreiber.
Tipps/Ideen?
Viele Grüße und Danke
Peter
Einige hier machen das, unter anderem auch ich mit einer SMA-Anlage.
Das kannst du hier nachlesen → SMA-EV-Charger22 in bestehender PV-Anlage+Speicher
Hallo Peter,
ich mache das mit ähnlichen Parametern genau so, wie du es beschreibst und komme super klar. Dazu muss ich sagen, dass ich glücklicherweise täglich i. d. R. ab 14 Uhr zu Hause bin.
Seit der Übernahme im Februar haben wir unseren Polestar zu 90% mit Überschuss geladen. Geschwindigkeit spielt da keine große Rolle, es dauert natürlich entsprechend bei durchschnittlich 4-7 kw Ladeleistung.
Auf den wenigen längeren Reisen haben wir dann 1-2 x bei IONITY geladen. Das geht dann natürlich ratzfatz. 
Wir haben den Wagen bewusst als „Speicherersatz“ erworben, um die lächerliche Vergütung der PV Anlage möglichst gering zu halten. Hat bisher super funktioniert.
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Hallo Peter,
ihr werdet da auf jeden Fall euren Weg finden. Man kann das kaum allgemeingültig sagen, weil Überschuss-laden von mehreren sehr individuellen Faktoren abhängt, natürlich abgesehen davon, dass die Wallbox das kann bzw. eine entsprechende Steuerung dahinter steckt.
Bei mit steht das Auto oft auch tagsüber an der Wallbox daheim. Da hat es dann Zeit, falls es Überschuss gibt, gemütlich zu laden.
Wenn ich weiß dass ich das Auto dann brauche, lade ich ggf. mit Zwangsladung und 11kw soviel, wie ich brauche.
Ein Punkt könnte noch sein, ob man. ggf eine Phasenumschaltung realisiert. Das muss halt mit der Wallbox bzw. mit der Hardware möglich sein.
In dem Fall startest du dann immer zunächst einphasig, weil hier ab 1,2kw Überschuss die Ladung beginnt. Wenn der Überschuss mehr wird, werden ab 4,6kw die zwei verbleibenden Phasen dazu geschaltet und dann lädt dein Polestar 3-phasig, theoretisch dann bis 11kw, wenn tatsächlich soviel Überschuss da wäre.
Fällt der Überschuss dann wieder, schaltet deine Wallbox wieder auf eine Phase um und kann so noch etwas länger den Überschuss wegladen…
Der Polestar kommt damit gut klar und du kannst das Überschuss-laden auf diese Weise noch etwas optimieren.
Meist kann man das noch etwas parametrisieren, dass zB der Ladevorgang bei zu wenig Überschuss nicht sofort gestoppt wird, sondern zB erst nach 3 Minuten. Das kann zB dann Sinn machen, wenn sich Wolken davor schieben. Evtl. kann dann aber kurzzeitig Netzbezug stattfinden.
Man muss einfach für sich entscheiden, was man selber möchte.
Ich nutze eine KEBA P30C Wallbox, gesteuert von einem Smartfox pro mit Umschaltschütz für 1ph/3ph Umschaltung
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Ganz lieben Dank für die tolle Rückmeldung.
Ich werde, so der Plan, 3-4 Tage von Zuhause arbeiten und den Rest aus dem Büro heraus. Wäre also tagsüber auch Zuhause.
Hatte mich eben nur gefragt wie lange es Ggf mit der Aufladung über PV Überschuss dauert.
Im Herbst/Winter komme ich ja eventuell nur temporär auf 5-6 kwp (bei idealen Bedingungen)
Super Hinweis mit dem einphasigem/mehrphasigem laden. Ich hoffe das SE in der Wallbox diese Möglichkeiten zur Verfügung stellen wird. Insbesondere das Thema mit der Verzögerung ist super interessant.
Das hängt natürlich einzig und allein vom Überschuss ab und ist überschlagsmässig eine simple Rechnung: 1kw/h Überschuss macht 10 Stunden für 10kw bzw 70 Stunden für 70kw……
usw… 
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Ich darfs mal korrekt darstellen:
1 kW Überschuss macht 10 Stunden für 10 kWh bzw 70 Stunden für 70 kWh……
Jetzt geht’s mir wieder besser 
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Ich setz noch einen drauf: 1 kw Leistung lädt den Polestar gar nicht, da die Ladung erst bei ca. 1,3 kW beginnt.
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Das hatte ich weiter oben schon so geschrieben. Es ging mir um ein simples Rechenprinzip.
Ihr dürft gerne Recht haben. Kein Problem für mich
Kannst du mir sagen, wo der Umschaltschütz sitzt? Direkt vor der Wallbox? Habe auch eine Keba p30C aber ein anderen Homemanager. Hab das Problem, dass meine Wallbox 3 phasig angeschlossen ist und ich somit mind. rund 4kW Überschuss brauche um sinnvoll laden zu können. Jetzt im Hochsommer ist das kein Problem aber in der Übergangszeit wäre 1 phasig schon sehr wünschenswert.
Der Schütz ist im Schaltschrank bzw. Sicherungskasten eingebaut, auf einer Schiene.
Vom Prinzip her geht eine Phase nicht durch den Schütz sondern direkt zur Wallbox. Die anderen beiden Phasen gehen durch den Schütz.
Die Steuerkontakte des Schütz gehen an den Smartfox pro, und der managed die Überschussladung und schaltet bei Bedarf die zwei Phasen dazu oder wieder weg.
Wie dein Homemanager das ansteuert, das kann ich natürlich nicht sagen.
Anschluß-Schema findest du auf Seite 18 im folgenden PDF:
Edit: Link
Die Smartfox Lösung kannte ich noch nicht. Man ist das umständlich. Da braucht man schon einen motivierten Elektriker der einem das installiert und verdrahtet. Wenn ich mir dagegen ansehe, wie einfach bei gleicher Funktionalität die Installation einer OpenWB ist…
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Als Wallbox habe ich einen alten GoE Charger V2. Die kann zwar grundsätzlich 1 & 3 phasig jedoch nur durch Nutzen des entsprechenden Anschlusses mit dem passenden Adapterkabel.
Jetzt, im Sommer habe ich die WB auf 6A eingestellt und bekomme so, außer in den frühen Morgen- und späten Abendstunden die Leistung komplett aus der PV.
Nun naht der Herbst, und dann gar der dunkle Winter. Da wird das nicht mehr funktionieren, da die PV-Leistung sehr oft unter 3,9kW fällt. Dank HomeOffice habe ich aber „genügend Ladezeit“ und könnte die WB einfach 1-phasig anschließen.
Der P2 wäre dann aber nach wie vor über das (Orginal-)Typ2 Kabel mit der WB verbunden. Frage: kann das der P2? Kapiert das Auto, trotz 3phasigen Kabel, dass es an einer 1 phasigen WB hängt? Schadet das ev. dem Autoladegerät?
Einfach probieren traue ich mich nicht, mag ja dann gehen, aber ob’s gut für’s Auto ist…Weiß jemand ob das problemlos geht? Oder muss ich mir ein 1-phasiges Typ2 Kabel kaufen?
Edit: über den Ladeziegel geht es bestimmt, schon klar. Ich möchte aber die WB benutzen weil ich dann über die zugehörige App den Ladevorgang beobachten und den internen Stromzähler nutzen kann.
Ja, ja, nein.
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Du meinst einfach machen und gut? Wär ja suppi! 
