Bin gerade in der Werkstatt. Weitere Infos folgen.
11 „Gefällt mir“
Oh oh. Jetzt hast du uns aber alle neugierig gemacht
Auch im englisch-sprachigem Forum gibt es schon zwei Fälle bei denen mutmaßlich 4.3.0 in der Werkstatt installiert wurde. Siehe https://www.polestar-forum.com/threads/unconfirmed-4-3-5-inbound.22030/page-4
Ich seh schon, wie einige hier Schnappatmung bekommen 
4 „Gefällt mir“
Das kann gar nicht sein. Es wird nämlich nie wieder Updates für den Polestar 4 geben. Die superschlauen Nutzer hier wissen sowas.
5 „Gefällt mir“
Und schon wieder könnte man sich nur wundern:
Wo sind die Release-Notes? Jetzt gibt es Software eines schon bedeutenden höheren Levels und keinerlei Info dazu.
Bisher waren ja wenigstens die RN und die Werkstattversionen zeitgleich da.
Gemach, der verantwortliche Mitarbeitende ist im Urlaub 
Es kann ja kein Zufall sein. Kommt mit den Auslieferungen der ersten P4 SUV’s. Und vermutlich hat man auch für die Coupés schon die entsprechende Software für die Werkstätten freigegeben. Ob dies ein Fehler ist? Kann sein. So oder so wirkt es nicht gerade super koordiniert.
Und ohne entsprechende Release-Notes wir es auch für diejenigen, die 4.3.0 haben, schwer festzustellen, was denn geändert hat. Aber vielleicht gibt es ein paar Verrückte, die alles durchforsten, um uns ein Update zu geben.
Rate Polestar einfach, dieses Update dann per OTA auszurollen.
1 „Gefällt mir“
Kurzes Feedback nach der Heimfahrt.
MY2025
Android 15 ist nun drauf.
Pilot Assist merklich besser, für Details war noch keine Zeit.
V2L ist da
9 statt 6 Shortcuts
Camp Modus ist da
Klimakomfort erhalten hat nun endlich keinen Timer mehr
Nettes neues Feature: Fernentriegelung und Fernverriegelung getrennt wählbar
Kriechen war nach Update aktiv - > deaktiviert
13 „Gefällt mir“
Kannst du zufällig testen ob ein DK mit Android (ideal mit einem Pixel Handy) eingerichtet werden kann?
1 „Gefällt mir“
Interessant wäre auch:
- Parkpilot
- Vorkonditionierung an der Wallbox
- Vorkonditionierung manuell starten
- Dashcam-Erweiterung
- …
Genau. Der DK wäre das, worauf es jetzt ankommt. Camp Mode schön und gut.. aber wer zwei Jahre auf den Android-Schlüssel wartet, hat das Campen im Auto längst gelernt 
1 „Gefällt mir“
Super Beitrag, danke hierfür.
Aber Klimakomfort beibehalten ohne Timer hab ich definitiv auch mit der aktuellen 4.2 11. Schon x mal verwendet.
Parkpilot - Nein MY25
Vorkond. Wallbox - keinen Unterschied gesehen
Vorkond. manuell - Nein
Dashcam Erw. - Nein
Digital Key - Wenn ich mein Android (Motorola ohne UWB) auf die Ladeschale lege - Smartphone nicht unterstützt. Im Fahrzeugmenü wird nicht darauf hingewiesen, welche Telefone unterstützt werden. Die Email von Polestar, die dann sofort eintrifft, weist aber auf iPhone only hin.
Ich musste es erst letzten Samstag von 30mins abändern.
Entriegeln bei Annäherung hat jetzt schon nicht funktioniert. Musste den Schlüssel an die B Säule halten, Gastprofil geladen. Es geht holprig weiter.
