Merkwürdig. Bei mir läuft Version 4.1.12 seit 13.1. durchgängig ohne Freeze und Hänger. Ich habe LPSVSEDEEML0027XX P1.8. Was habt ihr?
ich habe es mittlerweile gelöscht, weil ich die Befürchtung habe, dass es im Hintergrund Speicher frisst, auch wenn es nicht aktiv ist. Für die Navigation war es bei mir auch nciht verwendbar, weil es plötzlich aufhörte zu navigieren.
Gutes Planungstool, aber Google Maps(im Auto) holt mit großen Schritten auf. Das habe ich auf meiner letzten Langstrecke gemerkt.
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Es gibt eine neue Version der ABRP App (4.2.0) und der Change Log verspricht u.a. „viele Verbesserungen in der Automotive Version“ sowie allgemein „viele Verbesserungen für die Benutzeroberfläche und bezüglich Geschwindigkeiten“…mal sehen, ob’s die Nutzer in der Praxis auch so beurteilen werden…
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Im Moment hat bezüglich Ladekarten ABRP gegenüber Google Maps die Nase wieder vorn: es sollen eine ganze Reihe von Ladekarten hinterlegt werden können, oder war das vorher auch schon möglich? Achtung, ist noch BETA, aber hoffentlich nicht „Polestar-App-like Beta“ 
…
Egal, GM kann’s ja im Moment nicht, nicht mal Filtern nach Vorgaben ist möglich…
ich hab es selbst aktuell nicht installiert, merkt man Verbesserungen im UI was die Reaktionsgeschwindigkeit und die Stabilität betrifft?
Naja, für die übliche Planung ist’s beim ersten Ausprobieren ganz OK, aber gerade die BETA Funktion Ladekarte hinzufügen „glänzte“ bei mir durch Einfrieren…aber das ist alles noch sehr vorläufig und spontan gesagt.
Also lasst uns doch einfach noch weitere Erfahrungen und Meinungen zur neuen Version sammeln 
, viele haben sich wegen der „Verschlechterungen“ der letzen Updates ja inzwischen als Nutzer von ABRP (wenigstens im Fahrzeug) verabschiedet…
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Also ich bin jetzt gerade interessehalber wieder einmal eine längere Strecke damit gefahren (Ziel eingegeben und dann Navigation gestartet) und ich bin überrascht, dass es die ganze Zeit über kein Einfrieren, keine Ruckler oder sonstige Anzeichen für mangelnde Geschwindigkeit oder Stabilität gegeben hat.
Und dies sogar bei Verwendung der „Replan“ Funktion, mit der ich während des Fahrbetriebs problemlos und rasch zwischen den angezeigten (früheren) Zielen wechseln konnte (optional „neues Ziel“ bzw. „Zwischenziel“), was vorher kaum mehr möglich gewesen ist, oder in der Hybrid-Ansicht.
In der Kartenansicht gibt es nach wie vor eine zuverlässige Anzeige der erlaubten Geschwindigkeit gemäss der in der verwendeten Karte hinterlegten Daten (auch auf 
Autobahnen, was GM nach wie vor nicht schafft…) und zusätzlich darunter nun die aktuell gefahrene Geschwindigkeit.
Ob diese positive erste und sehr subjektive Erfahrung mit der neuen Version also eine Eintagsfliege ist oder Bestand hat, wird sich zeigen, aber sie weckt Lust auf weitere Versuche .
EDIT:
Und weil ich ABRP schon sooo lange nicht mehr im Fahrzeug, sondern jeweils höchstens am PC oder auf dem Smartphone für die Routen - und Ladeplanung genutzt hatte, bin ich jetzt auch nicht sicher, ob dies schon länger auch so war: ich kann beim Fahren problemlos auf dem Center Display zwischen verschiedenen Ansichten/Apps wechseln, aber ABRP bleibt ohne Unterbrechung aktiv (inkl. Navigation) und findet auch sofort wieder die richtige Position etc., wenn ich auf seine Ansicht zurück wechsle. Ich habe im Kopf, dass vorher jedesmal ein „Neustart“ der App erfolgt ist.
So, das reicht für heute, und ich überlasse das Feld nun gerne anderen Versuchskaninchen 
Ich habe leider nur im Browser/Auf dem Tablet die Möglichkeit, das Ladekarten-Feature auszuprobieren. Leider habe ich bisher keine wirkliche Funktionalität feststellen können (außer das Filtern nach kompatiblen Ladesäulen). Preise werden mir ausschließlich für Ionity angezeigt, und das unabhängig von den ladekarten). Aber bisher ist es ja nur eine Beta, ich bin gespannt, wo die Reise damit hin geht. Und ob dann wohl ein dreieckiger Selector kommt, dann mit „Schnell“, „Weniger Stopps“ und „Möglichst günstig“? 
Warum wird eigentlich die Batterietemperatur nicht angezeigt, in der normalen App soll das doch möglich sein?
Ich nehme an, du meinst da die „Initiale Fahrzeugtemperatur“ (bei Fahrtantritt): es gab hier im Forum dazu schon einmal einen Meinungsaustausch und einen Konsens, dass auch ABRP keine „Batterietemperatur“ auslesen kann, sondern durch einen (nicht dokumentierten) Algorithmus diese - übrigens auch in der App im Fahrzeug - angezeigte „Initiale Fahrzeugtemperatur“ berechnet (Aussentemperatur? Schätzung der Fahrzeug-Innentemperatur und der notwendigen Erwärmung? Sonst noch?)
Sehe ich richtig, dass du die App mit einem Mustang Mach-E „verbunden“ hast?
Kann also gut sein, dass bei anderen Fahrzeugen die entsprechende API eine „Batterietemperatur“ an ABRP ausgeben kann, aber bei Polestar 2 ist ein vergleichbarer Wert nicht verfügbar…
Ich nicht, hatte das nur woanders gefunden, dann muss es doch auch im Polestar gehen dachte ich? ABRP kann das ja anscheinend grundsätzlich erstmal?
In meinem - eher laienhaften Verständnis - hängt das einzig davon ab, was die entsprechende Schnittstelle überhaupt „freigibt“, und da habe ich verstanden, dass Polestar halt restriktiv ist, und entsprechend gibt es hier im Forum an anderer Stelle schon längere Diskussionen zu diesem Thema.
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OK, kann ja sein, wundert mich dann aber wieder, da das ja eine wichtige Information wäre. Gerade weil es direkt, und nicht über einen Bluetooth Stecker mit dem Fahrzeug kommuniziert.
Na ja, ABRP kommuniziert nicht direkt mit dem Fahrzeug (im Sinne von Steuergeräten), sondern mit einer von AAOS bereitgestellten Schnittstelle. Wenn diese Schnittstelle die Batterietemperatur nicht anbietet, kann ABRP die auch nicht anzeigen.
Expertenfrage an alle die schon länger mit ABRP umgehen. Ich sitze hier gerade und lerne meinen neuen Polestar kennen - 8 Tage habe ich ihn jetzt und heute am Sonntag Zeit. ABRP habe ich auf dem iPhone und auch im Auto installiert - beide gleicher Account und wenn ich im Auto sitze sieht das alles auch OK aus und funktioniert.
Jetzt habe ich folgende Funktion entdeckt - auf den Smartphone und auch im Webbrowser am PC gibt es „LIVE Daten“ s. Screenshot anbei und die Option „Over-the-air Live-Daten“ mit einem Button Live-Daten hinzufügen. Dann erscheint ein popup „GENERIC“ mit dem Button „Verknüpfen Generic“ … s. Anhang Screenshots … Daraufhin wird mir ein Generic Token - angezeigt … Ja da steht Developer etc … kann ich das Token jetzt schon irgendwo verwenden um „LIVE over the AIR“ mit dem Smartphone und dem Polestar zu kommunizieren ? Und wenn ja wie … ich hab da noch nichts gefunden … oder ist es ein „nur DEVELOPER“ Feature ?
Um es mehr oder weniger selbst zu beantworten … "if you wohl like to develop this kind of system for your car please contact us "
Also für Entwickler … könnte ja sein, dass schon jemand etwas weiss 
Die Live Daten gibt es nur wenn ABRP im Auto läuft. Die letztbekannten SoC, Verbrauch, Temperatur usw. werden im Account gespeichert und sind auch nach der Fahrt verfügbar.
Ich wüsste jetzt nicht was diese over-the-air Funktion tun sollte, aber vermute dass das für Autos ohne Android Automotive ist, wo ein Dongle die Livedaten ‚over the air‘ an ABRP übermittelt.
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ja - Du bestätigst meine Vermutung dass es nichts mit dem Polestar hier zu tun hat. Es steht ja auch dabei „DEVELOPER“
Danke fürs feedback
