AC/DC das ist hier die Frage

[Schumannji]

Moin. Ich ziehe bald um und die Auswahl an Ladestationen ist extrem gering. Von NoName Teuer bis Stadtwerke (aus ner völlig anderen Stadt).

Nun bietet wenigstens letztere einen 45ct Tarif AC wie DC an für 4,99 Grundgebühr. Die Station steht an einer Volksbank und bestellt aus zwei CCS Anschlüssen und einer 11kW Wallbox gleich daneben.

Die CCS ist aber extrem lahm. Können soll Sie bis zu 50kW. Raus kommen 18…

Das stellt sich die Frage AC Laden oder DC? DC muss nicht ungewandelt werden und kommt daher mit weniger Verlusten in die Batterie. Das müsste bei der Laderate doch auch sehr schonend sein. Vorkonditionieren würde ich natürlich nicht.

Denkfehler? Ich bin auf eure Meinungen gespannt.

[Ditti (Rico)]

Kein Lidl/Kaufland in der Nähe, nehme ich an? Da gibt es die AC-kWh ja für 29 ct.

@Schumannji

DC muss nicht ungewandelt werden und kommt daher mit weniger Verlusten in die Batterie.

War bei DC-Chargern nicht irgendwas mit Gleichrichterverlusten, die man auch mit bezahlt, nur bei Tesla nicht? Ich meine, mal sowas gelesen zu haben.

@Schumannji

Vorkonditionieren würde ich natürlich nicht.

Hier wäre ich mir dann unsicher, ob der Polestar nicht zumindest versucht, für die 50 kW noch während des Ladevorgangs vorzuheizen.

[CONSULitAS (Jochen)]

@Ditti

War bei DC-Chargern nicht irgendwas mit Gleichrichterverlusten, die man auch mit bezahlt,

Das wäre nicht eichrechtskonform! Dir darf nur der Strom berechnet werden, der auch rauskommt.

@Schumannji

Das stellt sich die Frage AC Laden oder DC? DC muss nicht ungewandelt werden und kommt daher mit weniger Verlusten in die Batterie. Das müsste bei der Laderate doch auch sehr schonend sein.

18 kW sind bei einem 75 kWh-Akku nur 0,25C.
Das ist definitiv keine Schnellladung und damit auch keine Belastung für den Akku.