Hat bei mir noch nie funktioniert, wenn die Batterie im „Klotz“ langsam den Geist aufgegeben hat.
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Dito. Bei mir waren die Batterien aller Schlüssel nach 4 Jahren leer ohne jemals eine Vorwarnung gesehen zu haben.
Beim Termin zur Kühlmittel-Meldung wurde dann auch der ActivityKey geprüft. Auf meine Frage, was der Spaß denn kosten soll, wurde mir als Preis 450 € genannt. Ich habe um eine Kulanz-Anfrage bei Polestar gebeten und gesagt, dass bei Kosten über 100 € der Key dann so bleibt wie er ist.
Am Ende hat sich herausgestellt, dass die Batterie noch voll ist (kann wohl ausgelesen werden) und es sich wohl um eine temporäre Fehlfunktion gehandelt haben muss. Der Schlüssel geht jetzt wieder. Was war, kann ich nicht sagen, denn ich habe es bestimmt 10 mal versucht. Den Hinweis, dass ich zum Öffnen der Tür in den Griff fassen muss, habe ich belächelt, denn nach knapp mehr als 3 Jahren Nutzung war mir das irgendwie klar.
