Prices charged by operators of publicly accessible recharging points shall be reasonable, easily and clearly comparable, transparent and non-discriminatory. Operators of publicly accessible recharging points shall not discriminate, through the prices charged, between end users and mobility service providers or between different mobility service providers. However, the level of prices may be differentiated, but only if the differentiation is proportionate and objectively justified.
Okay, die verschieden Preisniveaus sind in der Tat nach dieser Richtlinie gestattet - aber keineswegs gefordert oder verpflichtend. Eine Differenzierung je nach Ladesäulenbetreiber gab es bei EnBW in den Tarifen sowieso, denn bei Ionity und Ewe war die kWh auch in den bisherigen Tarifen deutlich teurer. Ich sehe im zitierten Gesetzestext keinen Grund, wieso selbst der günstigste kWh-Preis nun teurer ist als vorher - ich würde eher behaupten, dass EnBW hier die Chance nutzt, auf einer Gesetzesnovelle aufzusetzen und ihr Geschäftsmodell weg von der Mischkalkulation hin zu einem profitableren Modell zu wechseln.
Was mir fehlt, ist die geforderte Transparenz: Wenn die kWh an Ladesäule X 0,89€/kWh kostet und an Ladesäule Y 0,59€/kWh habe ich als Verbraucher überhaupt keinen Einblick, wie dieser Preis berechnet wird. Zumindest momentan steht in der EnBW-App nicht, wie die Preisberechnung erfolgt.
Edit 2: Und zumindest Kommentatoren sehen hier einen Gesetzesverstoß:
Like the prices charged by the CPOs, the prices charged by MSPs to end users must also be reasonable, transparent and non-discriminatory. According to the definition in Art. 2 No. 36 AFIR, “MSP” means a legal person that provides services to an end user for remuneration, including the selling of recharging or refueling services. Before an intended recharging session begins, the MSP must provide end-users with all price information specific to that recharging session, through freely available, widely supported electronic means, which clearly distinguishes all price components, including applicable e-roaming costs and other fees or charges applied by the MSP.
Mir ist bewusst, dass kWh-Preise im Einkauf für Ladesäulenbetreiber wahrscheinlich anders aussehen als für mich als Privatkunden mit dem heimischen Stromanschluss und ich habe keinerlei Einblick in diese Preisgestaltung. Und im Zweifelsfall sind dort langfristige Verträge zu ungünstigen Zeitpunkten geschlossen worden und es wird nicht für den günstigsten kWh-Preis auf dem Spotmarkt eingekauft. Aber während der Strompreis für den Endkunden Vorkriegsniveau erreicht, erscheinen die Ladetarife davon völlig losgelöst. Das wird immer schwieriger zu vermitteln.
Edit:
Weil da noch so ein schönes Wort drin steht → „reasonable“
The European Court of Justice has ruled on unfair pricing, that price abuse may consist in the application of an excessive price “which bears no reasonable relation to the economic value of the service provided.” The relationship between the price and the economic value can be determined on the basis of a cost-price analysis and price comparisons as well as margin comparisons. In practice, it can therefore be assumed that CPOs who charge significantly higher prices than other comparable operators may be targeted by the competent authorities.