Guten morgen zusammen!
Seit diesem Monat ist bei jedem Neuwagen, und somit auch für die P2 der Modelljahre 2026 und 2027, eine aktive Fahreraufmerksamkeitüberwachung nötig. Soll heissen, es reicht nicht mehr, dass das Auto einfach nur drauf achtet, wie unruhig man fährt und wie oft man die Spur schneidet…
Weiß jemand, wie das im P2 gelöst ist? Diesen Infrarotknubbel den andere Konzernmodelle wie P4 und Volvo XC30 auf der Lenksäule haben hat er ja nicht…
Folgendes findet man auf der Produktseite des EX40 bei Volvo:
Ich gehe mal davon aus, dass man da beim Polestar 2 ins Konzernregal greift und die selbe Technik verwendet. Beide Fahrzeuge stehen schließlich auf der selben Technik-Plattform.
Danke, da werde ich mal gucken, ob ich eine kleine Kamera im Spiegel finde 
Hallo, ich habe meinen PS2 seit Montag, und ja er leidet unter ADDS ;-(
Ich finde es wirklich nervig, gerade auf der Autobahn, wenn der Pilot Assist einem die meiste Arbeit abnimmt (ja ich weiß, man muss dennoch aufpassen). Mal einen Radiosender wechseln oder nach einer Umleitung suchen, man wird sofort angebimmelt.
Verrückt! Mein MJ 26 hat das so noch nicht. Ich hab es Mal provoziert und es kam nix.
Und in meiner Betriebsanleitung steht auch nur der „Driver Alert“, der eben auf ggf. gefahrene Schlangenlinien etc. achtet.
Hmm, Möglicherweise liegt es daran, dass meiner erst im Juli diesen Jahres zugelassen wurde 
.
Auf jeden Fall! Denn jetzt ist es vorgeschrieben!
Ist deiner denn auch MJ27, oder noch 26?
Meiner ist Modelljahr 2026.
