Hallo,
Ich wollte mal fragen, kann man seinen P2 im Sommer bei sagen wir mal 38 Grad und 70% Akkuladung für eine Woche in der Sonne parken, oder wird dann mein Akku Schaden nehmen?
Das BMS läuft ständig, also 24/7 , 365 Tage im Jahr.
Sobald die Außentemperaturen steigen / sich erhöhen kühlt das BMS automatisch die Akkus indem der Lüfter eingeschaltet wird.
Ist mir schon das ein oder andere mal in heißen Sommertagen passiert das plötzlich der Lüfter beim abgestellten Fahrzeug kurzfristig hochgefahren wird um die Temperaturen abzuführen.
Eine Woche mit 70% ist nicht schädlich, besser wären zwar 50% bei längerer Inaktivität, aber das sollte trotzdem passen, macht Dir da nicht so viele Gedanken 
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Danke für die Auskunft, ist gut erklärt!
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Ist das so? Also nur mit Lüftern dürfte der Effekt ja doch ziemlich begrenzt sein.
Und HV-Energie dürfte wohl nur bei wirklicher Obergrenze genutzt werden, afaik macht das selbst Tesla nicht ohne Not.
Update: ja, macht er wohl:
It shouldn’t be to much of an issue at this time of year, but if you would be located in an area that is currently experiencing a very cold climate (ambient temperature below -30C/-22F) or a hot climate (ambient temperature above 30C/86F), then if the car is parked for more than 24 hours, we recommend having the car connected for charging. Polestar 2 in both of these cases would actively cool […]
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