Nein, auch keine Kleiderhaken…
Danke für die Antwort. Meine Frage bezog sich aber nicht auf die App, sondern die Einstellung im Auto selbst. Beim PS2 können da nämlich lustig die Werte verstellt werden, ist das Auto aber offline hat die Einstellung keine Wirkung - es wird der zuletzt verwendetet Wert genommen.
Das ist bei Tiefgaragen ohne Mobilfunkempfang und, in meinem Fall, beim Grenzverkehr besonders lustig 
Also ich habe heute grad Kleiderhaken genutzt 
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Was? Wo? 
Ich habe echt keine gefunden…
Ich konnte den P4 nun auch für eine Stunde testen. DM, Performance, Pilot, Plus, Nappa hell.
Fahren:
Performance sehr gut, bei Range Mode die genannte Gedenksekunde beim Kickdown.
Fahrwerk sehr gut. Beim Übergang von Reku zu richtiger Bremse gibts einen Ruck, damit kann man leben, könnte man verbessern.
Innenraum: Verarbeitung und Materialanmutung toll, wie bereits im Polestar Space gesehen. Ambientelicht richtig schön im Tunnel. Raumgefühl ist spitze, Ergonomie passt.
Kamerarückspiegel: Aufgrund von leichter Altersweitsichtigkeit (keine Brille) brauchen die Augen etwas um zu fokussieren. Nachteil dabei: In einem richtigen Spiegel merke ich im Augenwinkel ob jemand knapp auffährt etc., dies entfällt komplett, da ich das Geschehen hinter dem Auto erst bemerke, wenn ich auf das Display fokussiere. Ob sich dieses Gefühl verändert wird sich zeigen, lässt sich nach 1 Stunde nicht sagen.
Sitze: Nappa sieht schön aus. Sitzbelüftung war bei 34°C Außentemperatur auf maximaler Stufe nicht richtig zu spüren und ich habe trotzdem leicht geschwitzt. Sitze selbst sehr bequem, auch der Abstand zur integrierten Kopfstütze passt gut.
Lenkrad: Liegt gut in der Hand, auch das Lenkgefühl ist sehr gut. Die Haptik der Tasten eher nicht so, kein exakter Druckpunkt, musste mehrfach drücken, bis ein Befehl angenommen wurde. Blinker musste ich mehrfach nach einem Spurwechsel selbst zurücksetzen, das hatte ich noch bei keinem Auto.
Klima: Auto stand bei genannten 34°C in der Sonne und die Klima hat wirklich Mühe, den Innenraum zu kühlen. Musste mehrfach nachregeln, bei längeren Tunneln braucht die Klima etwas, um sich an die geänderten Bedingungen (Sonne, keine Sonne) zu gewöhnen. Könnte evtl. mit Software verbessert werden insgesamt aber absolut OK und keine Zugluft aufs Gesicht, was mir wichtig ist.
Assistenzsysteme: Nicht das, was ich mir von einem Auto in der Preisklasse im Jahr 2024 vorstelle. Pilot Assist geht bis 130 und bricht bei jeder Veränderung der Fahrbahn (Pannenstreifen verjüngt sich, Betonbegrenzer statt Leitplanke…) ab. ACC erkennt bei einer Kurve auf der Autobahn diese eben nicht und folgt auf der linken Spur dem Tempo des Autos auf der rechten Spur. Einen Spurwechsel habe ich nicht geschafft ohne Gemecker, woran das lag, weiß ich nicht. Ändert sich die Straßenbeschaffenheit nicht maßgeblich hält das Auto die Spur schön mittig, das passt. ACC sprang bei einem gesetzten Tempo von 100 ständig zwischen 99 und 100 hin und her, unschön, wenn das im HUD herumblinkt. Pilot Assist ausschalten habe ich nicht geschafft, habe dies aber nun im Forum hier gefunden und werde das Auto erneut testen. Bei AHK Betrieb ja leider überhaupt kein Tempomat, möchte man nachreichen, keine Roadmap dafür.
Geräuschkulisse: Bis ca. 110 ausgesprochen leise, nur vorbeifahrender Verkehr ist aufgrund von fehlendem Akustikglas zu hören, da ist mein A6 C8 mit Akustikglas doch leiser. Über 110 deutlich wahrnehmbare Windgeräusche von den Außenspiegeln. Liegt wohl leider daran, dass sich der ganze Spiegel bewegt, nicht nur das Glas. Verstellt man den fahrerseitigen Außenspiegel während der Fahrt kann man ein wenig Einfluss nehmen, leider passt halt dann der Spiegel selbst nicht. Insgesamt aber absolut akzeptabel, da sind viele Autos (P2, Tesla M3 Vor-Facelift, Tesla MY etc. deutlich lauter).
Software: Alles ließ sich flüssig bedienen, einige icons brauchten aber einen 2. Fingerdruck. Sehr logisch aufgebaut, vorbildlich.
Licht: Im Tunnel ohne jegliche Kritik, Freiland kann ich aufgrund von Tageslicht nicht beurteilen.
Ich möchte den P4 in den nächsten Tagen über mehr als 1 Stunde am Stück testen um den Rest zu beurteilen und vorallem die Assistenzsysteme nochmals zu prüfen.
Insgesamt ein Auto mit klassenbestem Innenraum und sehr viel Potential. Ich hoffe nur, dass an der Software noch deutlich gearbeitet wird, momentan wirkt er noch unausgereift. Das Fahrgefühl selbst ist ausgezeichnet.
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You made my day! Die hatte ich tatsächlich noch nicht gesehen 
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Vielen Dank für dein Feedback. Aus meiner Sicht viele Dinge, die sich softwareseitig beheben lassen. Freut mich insofern, dass die Kernaufgabe „das Fahren“ sehr gut wahrgenommen wird.
Interessant ist allerdings das viele berichten, dass die Windgeräusche ab 150 erst merklich zunehmen. Vermutlich sind, wie bereits erwähnt, die Spiegeleinstellung der Unterschied?
Auf das Licht bin ich allerdings auch sehr gespannt, empfinde ich in meinem Model 3 eher als „okay“. Ebenfalls das dynamische Fahrwerk im DM macht Hoffnung 
Geräuschkulisse nimmt halt jeder anders wahr. Kommt auch drauf an, was man gewohnt ist, wie gut ist das Gehör, ob man darauf Wert legt etc. Der A6 mit Akustikglas und 68db Reifen ist halt äußerst leise, selbst bei 200kmh kann man sich noch normal unterhalten, ein leichtes Dieselknattern ist natürlich immer vorhanden, sowas fällt bei Elektro komplett weg. Bzgl Motorengeräusch muss man den P4 loben, die E Motoren arbeiten lautlos bzw. sind entsprechend isoliert.
Beim Zeekr001, der mit dem P4 in vielen Bereichen übereinstimmt, hat man beim Facelift auf dieses Problem bereits reagiert. Akustikglas gibt’s nun und die rahmenlosen Spiegel (soweit ich das sehen konnte) wurden durch Spiegel mit Rahmen ersetzt. Ein verstellbares Spiegelgehäuse wird halt nie aerodynamisch ideal ausgerichtet sein. Wie geschrieben, die Windgeräusche lassen sich verändern/verbessern je nach Position, komplett weg ist das Geräusch aber nie.
Noch ein Zusatz: Es gibt durchaus Fertigungstoleranzen bei den Autos. Kann also durchaus sein, dass bei manchen die Scheiben enger anliegen und deshalb weniger Geräusch in den Innenraum kommt. Auch im Audi Forum gab’s Beschwerden über Geräusche trotz Akustikglas etc… Wir sind im 1. Modelljahr des P4
Ja, die Scheibeneinstellung bei rahmenlosen Türen ist ein entscheidender Faktor. Hat mich ebenfalls ein paar Stunden im M3 gekostet
Sofern es allerdings bis 150km\h leise ist, ist für mich die Sache in Ordnung. Zugegeben, ein Teil des Innenraumgeräusches wird auch durch die 22“ Reifen der Performancevariante emittiert. Ist gegenüber dem 20“ vielleicht auch nochmal ein Unterschied.
Zu den Windgeräuschen gibts zum M3 haufenweise Threads, wo Leute akribisch versuchen ihr Auto zu einem Tonstudio umzufunktionieren. Wird hier sicherlich ähnlich sein
So, mein Auto ist jetzt online. Morgen starten wir von Frankfurt nach München übers Wochenende. Falls es etwas interessantes gibt, berichte ich.
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Sollte man gratulieren ?
Naja, ich bin jedenfalls erleichtert. Letzten Freitag habe ich meinen PS4 übernommen, und seitdem war er offline. Heute Nacht haben sie von Geely das fehlerhafte Zertifikat gefixt.
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so wie ich es bis jetzt verstanden habe, ist die Software vom P4 nicht vom Volvo Software Haus, sondern vom Geely Konzern? scheint aber wesentlich schneller zu gehen, als bei Volvo…
Edit: politisch unkorrekte Formulierung geändert…
So ist es! Volvo ist da Gott sei Dank raus.
Beim P3 gibt es die üblichen Probleme, weil da halt der EX90 noch dominiert.
Ein paar Bilder und Eindrücke wären super.
Verbrauch und Laden auch.
Hallo zusammen,
Ich habe mal eine Frage an unsere stolzen Neubesitzer.
Hat sich einer von euch mal genauer mit der Dashcam-App beschäftigt und kann seine Erfahrungen berichten?
VG Volvi
Heißt das, dass damit das Internet-Problem für alle Fahrzeuge behoben sein sollte?
Das Update wurde mir individuell aufgespielt und mein Fahrzeug gemäß VIN identifiziert. Das Problem betrifft wohl nicht alle, aber einige. So wie ich es verstanden habe, muss bei den betreffenden Fahrzeugen ein fehlerhaftes Zertifikat ausgetauscht werden.
Das veranlasst der Support in Köln direkt bei Geely.
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Hat wer Erfahrungen mit dem Standardsoundsystem gemacht ?
Hatte bei meiner Probefahrt auch das pfeifen ab 110km/h am Spiegel 
allerdings war dies ein Vorserienauto…
Hat jemand starke Windgeräusche ab 110/h am linken Spiegel von dem bereits ausgelieferten Kundenfahrzeugen ?
