Das finde ich ziemlich unangemessen im Ton - es geht sehr wohl um Meinungen und vor allem um die subjektive Zufriedenheit von uns allen hier mit unserem Auto und den Austausch über unsere Erfahrungen und Wünsche.
Es ist zutiefst bedenklich, wenn vermeintliche Fakten (welche denn überhaupt?) in Diskussion missbraucht werden, um Meinungen oder andere Ansichten zu unterdrücken. Die Behauptung AAOS sein ein „reines UI“ (was ist denn „rein“ und warum spielt es eine Rolle?) ist weder belegt noch stimmt die auch nur ansatzweise mit der Diskussion überein, die eben die Fahrzeughersteller alle irgendwie lösen müssen, nämlich wie bekomme ich zunehmend komplexe Funktionen in der Software abgebildet.
Wenn Du schreibst
„Genau das meinte ich: KI von Google, Karosse aus China: Sieht so das Auto der Zukunft aus?
Mit SW bezog ich mich nicht ums Infotainment, sondern um die Steuerung zentraler Funktionen des Fahrzeugs, incl. Autopilot.“
was soll uns das sagen? Es ist Deine Meinung, mehr nicht. Das sich der Markt so entwickelt ist eine subjektive Einschätzung und hat mit Fakten nicht wirklich was zu tun, zumindest dürfte es ein paar Autohersteller komplett anders sehen. Und warum sollte Google nicht zentrale Autofunktionen steuern wollen?
Google geht meines Erachtens genau diesen Weg (und ja, auch Amazon vermutlich, denn Amazon ist längst kein Versandhändler mehr sondern mit Amazon Prime und Alexa ganz was anderes. Polestar ist dabei sozusagen die Versuchsplattform für Google. Polestar schreibt dazu „Wir haben uns mit Google zusammengetan, um das weltweit erste Fahrzeug mit einem serienmäßigen Android-Automotive-Betriebssystem zu entwickeln – damit Ihre Fahrt einfacher, sicherer und intuitiver wird.“
Das ist das Niveau, mit dem ich mich als Kunde zu beschäftigen habe. Die Diskussion über IT-ler ist nicht hilfreich. Die Definition der Relevanz eines UI mag bei sogenannten „IT-lern“ ein Gesprächsthema sein aber rein praktisch ist es doch so: Es funktioniert einfach und dann ist dem Fahrer es auch egal warum — oder es funktioniert eben nicht, wie die VZE, und dann fragt man sich warum eigentlich.
Es ist interessant was Uwe vor 2 Wochen als Schaubild gepostet hat - doch löst es das Problem ja nicht - da es weder besser noch schlechter ist ob es google oder Polestar macht.
Im Übrigen möchte auch ich keine Belehrungen über vermeintliches IT Wissen über die Frage gestellt sehen, ob ich mich Sorgen darf, dass die Entwicklung von Android auch kritische Aspekte hat, bzw. Dinge eben nicht so funktionieren wie ich sie gekauft habe.
Denn die Temperatur wird natürlich über die Heizung geregelt aber die Heizung wird eben von Benutzer über das UI geregelt. Ob da nun eine Software ist die die Heizung so steuert das die über das UI eingestellte Temperatur gehalten wird ist doch gar nicht der Punkt und meines Erachtens auch nicht zwingend so, dass das ein vom OS getrenntes System bleibt.
Hier fängt das Problem ja an… ich will gar kein ITler werden sonder wäre gerne weiter Autofahrer bleiben. Jemand der einfach etwas kauft das er ausprobiert hat und das funktioniert und nicht permanent wie ein PC durch Updates angepasst werden muss.
sondern um die Bedeutung von AAOS und dessen Zukunft (wegen des Ausstiegs von PSA). Da sehe ich eben nicht, dass wir unseren Polestar 2 so einfach losgelöst von AAOS betrachten sollten. Aber vielleicht würde vieles ja sogar besser funktionieren wenn es nicht lauter System nebeneinander wären…?
