Assistenzsysteme

Polestar 2 Fahrerlebnis
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Ich hoffe, ich hab das explizite Thema ‚Assistenzsysteme‘ nicht übersehen und es deswegen hier neu gestartet…
Bestimmt werden die Systeme zunehmend interessanter, je mehr stolze Besitzer ausgiebig mit ihrem :polestar: Polestar :steering: fahren :thinking:

Eine Frage, mit der ich starten möchte - und noch habe ich dazu nix gelesen -

  • ist der P2 mit car2x ausgestattet?
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Hi,

Car2x ist meines Wissens mal beim Golf 8 zum Einsatz gekommen.

Polestar hat dies nicht in der Betriebsanleitung, also kann man davon ausgehen, das car2x nicht verbaut / momentan genutzt wird.

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Du hast Recht, sowohl im Golf 8 als auch im ID.3 ist es verbaut.
siehe Artikel auf: www.zeit.de

Schade, dass Polestar den Schritt nicht gegangen ist. Einen solchen Sender (Hardware) kann man sicher nicht mal eben nachrüsten :weary:

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Stimmt,

Die Technik von car2x ist aber auch fairerweise gesagt nur lokal im Testbetrieb, da Aufbau von lokalen DBs mal ebenso nicht möglich sind.

Ich gehe davon aus, das Polestar diese Technologie auf dem Radar hat, aber zum Markteintritt keine latente Notwendigkeit gesehen wurde den P2 damit auszurüsten (Kostentreiber).
Oder… das Bauteil „funktional“ zu schalten.

Je mehr Krimskrams da verbaut ist desto „sauberer“ muss auch alle Technologie unter einander kommunizieren :grinning: denke Polestar hat da noch einige andere Hausaufgaben zu erledigen

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Mir ist nur bekannt, dass im Polestar 2 „Connected Safety“ -welches auch Volvo verwendet- kommen soll:
https://www.volvocars.com/de/volvo/innovationen/sicherheit/connected-safety

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Danke @MrMidnight
Immerhin sind dann Volvos miteinander vernetzt.

Klar ist car2x noch Zukunftsmusik. Aber wenigstens tun sich da einige Hersteller zusammen und die Kommunikation beinhaltet auch Verkehrsinfrastruktur (bspw. Ampeln).

Ich persönlich finde es nur schade, dass Polestar da nicht mit macht. Aber man kann ja nicht in jedem Bereich „Leitstern“ sein :speak_no_evil:
Also eins nach dem anderen…

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Naja ich kann mir vorstellen, dass so etwas später auch über Google Maps laufen wird bzw Automotive OS. Bei Verzögerungen usw. funktioniert dies ja bereits. Sofern die Sensordaten (Glätte o.ä.) an Google übermitteln wird das eine leichte Übung und ein toller Mehrwert für Automotive OS.

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Veoneer und Android Automotive geben die Antworten für die nächsten Polestar-Generationen:


Und schon die nächsten Polestar 2 (noch nicht jetzt!) werden hiermit ausgerüstet:

Und hier geht es weiter:

Was war car2x doch gleich … ? Ist doch klar, dass Google dafür genau die Tools hat, wie kein anderer.

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Ich denke, dass das bereits in der jetzigen Polestar 2 Generation verbaut ist.

Prototypen könnten bereits in den Vorserienmodellen verbaut gewesen sein. Veoneer ist ja auch eine schwedische Firma.
Produktionsbeginn des Polestar 2 war Ende März. Produktionsbeginn der Technology Suite von Veoneer war gerade mal einen Monat später Anfang Mai. Und im März 2019 war bei Veoneer schon zu lesen, dass der Polestar 2 Anfang 2020 das erste Fahrzeug mit dieser Technologie sein wird. Wobei Lidar noch nicht gemeint war.

Künftig gibt es von der zentralen Prozessoreinheit ADAS noch höhere Leistungsstufen in Zusammenarbeit mit NVIDIA. Vielleicht mit CUDA implementiert (reine Vermutung).
Das verbaute System ADAS kann um Lidar erweitert werden. Dafür braucht’s aber wahrscheinlich mehr Rechenpower.

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