AutoCharge bei enBW - auch mit Polestar

:yum: (und noch viele weitere Zeichen)

Ohne Polestar wÀre aber bitter (gewesen). Immerhin kommt der ja in jeder EnBW-Werbung vor

Ich werde es jedoch nicht einrichten, da ich die FlexibilitÀt der Karten beibehalten will.

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Sollte die FlexibilitÀt der Karten nicht gewahrt bleiben, wenn man sich VOR dem Ladevorgang mit einer Karte der Wahl an der SÀule freischaltet und dann erst den Stecker einsteckt ?
Wer probiert’s aus ?

Buargs :nauseated_face: :nauseated_face:, wieso wird immer wieder dieser Proll hier gepostet

Der hat NULL Ahnung von dem was er da fasselt und erzĂ€hlt oft auch noch Bullshit nur weil er sich vorher nicht mal ĂŒber dass „Getestete“ Fahrzeug Informiert hat.

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Immer langsam mit den jungen Pferden. :wink:
Immerhin hat er in seinem Video mal kurz gezeigt, wie das in der App dann ausschaut.

Von der EnBW-Homepage:
Den Kunden bleibt freigestellt, mit welcher Methode sie sich beim Laden authentifizieren . Denn am Laden per App oder mit der Ladekarte Ă€ndert sich nichts. Das ist natĂŒrlich weiterhin ĂŒberall möglich. „Die LadesĂ€ule bezieht sich einfach auf die Ladeoption, die zuerst eingesetzt wird“, erlĂ€utert Chris. „AutoCharge wird nur ausgefĂŒhrt, wenn der Stecker als erstes eingesteckt wird. Verwendest du vorher die App oder die Ladekarte, funktioniert das Laden einfach darĂŒber.“

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Vielleicht hÀtte EnBW zuerst die Software ausrollen sollen und dann die Kommunikation starten :wink:

Wer rechnet denn schon mit so einem irren Haufen Enthusiasten, wie hier​:crazy_face::grin:

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Das ist super, so hat man volle FlexibilitÀt!


Aktivieren hat mit meinem „late 2020“ schonmal problemlos geklappt :+1:

Update von anderer SĂ€ule: Ladevorgang hat innerhalb ca. 30 Sekunden von selbst gestartet - so wie es sein soll :grinning:

Laden mit Ladekarte (Plugsurfing) funktioniert weiterhin. Wenn man die SĂ€ule zuerst mit der Karte freischaltet wird der Vorgang auch ĂŒber die Karte abgerechnet.

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Musstest Du in der App noch irgendwas bestĂ€tigen oder hat er das „paaren“ automatisch gemacht, nachdem Du eingestöpselt hast?

Man fÀhrt an die SÀule, wÀhlt sie ganz normal in der App aus (vor dem Einstecken). Dann kommt automatisch die Abfrage, ob man AutoCharge aktivieren möchte. Erst wenn man dazu aufgefordert wird steckt man ein und die Aktivierung wird abgeschlossen

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Eben, sonst kann man an EnBW HPC nicht mehr fĂŒr 38 Cent mit SWM oder fĂŒr 40 Cent mit Maingau etc. laden.

Dann muss man ja den teuren Mobility+ Tarif bezahlen :joy:

Das ist wohl so nicht richtig, die zuerst aktivierte Freischaltung wird genommen, wenn du z.B. mit SWM die SĂ€ule freischaltest und danach erst einsteckst wird ĂŒber SWM abgerechnet. Wenn du allerdings bei aktiviertem Autocharge erst den Stecker einsteckst - you loose, EnBW wins.

Stellt sich allerdings die Frage wenn man ohnehin mit einem gĂŒnstigen Roamingpartner laden will warum sollte man Autocharge aktivieren?

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Wie wollen sie denn Preiserhöhungen und -Ànderungen abbilden? Wird dann AutoCharge wieder deaktiviert bis man den neuen Preisen zugestimmt hat?

Nö, Du stimmst durch ‚Nutzung des Angebots‘ (in dem Fall also Einstecken) zu. Ist ja sonst auch nicht anders.

Plug&Charge ist Teil der ISO15118 und kann - auch beim Polestar 2 - per OTA nachgerĂŒstet werden 
 vorausgesetzt Polestar geht das Thema an, was ich ehrlich gesagt erwarten wĂŒrde.
Im ersten Schritt wĂ€re es am einfachsten, wenn nur ein Konto im Fahrzeug hinterlegt werden könnte, ĂŒber das dann das Laden abgerechnet wird. im zweiten Schritt kann ich als Nutzer dann auch mehrere Konten (verschiedene Anbieter/Tarife) hinterlegen.

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Da habe ich ein StörgefĂŒhl, denn bisher wurde mir der Preis in der App angezeigt. Bei Teslas Plug & Charge wird der Preis soweit ich weiß im Auto angezeigt.
Demnach findet bei EnBWs AutoCharge keine Preisauskunft statt, falls sich der Preis geÀndert haben sollte? Ob das so richtig ist?

Ist doch kein Unterschied zur Karte?

Da siehst Du auch nichts.

Da widersprichst du aber der Aussage von Polestar auf FB 100%ig.

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