Wenn die Mehrleistung ab 70km/h anliegt, dann hat er doch bis 70km/h genau das gleiche Drehmoment wie ohne Performance Paket.
Muss jeder selbst wissen, ob er das Geld dafür ausgibt. Ich nicht.
In dem Video sieht man bei den Graphen schön, dass Leistung und Drehmoment zwei unterschiedliche Messgrößen mit komplett unterschiedlichen Kurven sind.
Das Drehmoment hat ein Plateau zwischen 30-70 Km/h und fällt dann ab, unabhängig ob Performance oder nicht.
Die Leistung steigt hingegen annährend linear an von 0 bis ca. 70 Km/h und fällt dann bis Vmax minimal ab, unabhängig ob Performance oder nicht.
Beim Performance hat man mehr Drehmoment von 0 bis 150 Km/h. Mehr Leistung hat man zwischen 70 und 150 Km/h.
Ist das nciht ein Widerspruch?
Warum sollte das ein Widerspruch sein?
Die Höhe der Pleateaus vom LRDM und LRDM PP gibt doch selbst Polestar mit unterschiedlich hohen Nm Werten an.
Das Pleateau ist doch der Bereich der Drehmomentkennlinie an dem das maximale Drehmoment anliegt.
Ah OK, mein Fehler, ich hatte „unabhängig ob Performance oder nicht“ auf das Drehmoment und nicht auf Plateau bezogen.
Na dann.
Heute in Leimen abgeholt, ging super schnell 
Bisher nur ins Büro gefahren, aber sehr cool 
Fahrzeug sieht gut aus, keine Schäden. Einzig der Stern an der Heckklappe scheint nicht richtig zu kleben… Da muss ich mal schauen ob das mit fest andrücken behoben ist 
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Am selben Platz habe ich 1,5 Stunden später nun auch endlich meinen Polestar abgeholt. For the record: AHK ist verbaut. Dann 130km über die A6 nach Hause. Das Überholprestige des Polestars geht im Vergleich zum Benz im AMG-Ornat leider gegen null, obwohl er eigentlich ein gutes Stück flinker ist. Aber ich werde die nächsten 4 Jahre mein bestes geben, das sportliche Image der Marke auf meiner Pendelstrecke zu etablieren. 
Im Vergleich zum Vorführer bin ich mit dem Fahrverhalten und der Federung noch nicht ganz zufrieden, obwohl beide die 19" haben. Ih werde später mal den Reifendruck checken. Wahrscheinlich ist der noch etwas zu hoch. ESP wollte ich im Alltag eigentlich eingeschaltet lassen, um die Reifen zu schonen. Aber ich glaube ich mach’s doch aus. Die Kennlinie des Strompedals ist mir auf Dauer sonst zu müde.
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