@Enginear
Hallo, eine positive Rückmeldung finde ich gut, meist werden nur die negativen Punkte berichtet - wie in meinem Fall.
Davon wird mein Fahrzeug zwar nicht besser, zeugt aber vielleicht Anderen, dass es auch besser geht.
Mittlerweile hab ich die Info von der Werkstatt: die Reparatur wird ca. 14000 Euro kosten…
Aua … das tut weh. Hoffe Du hast die Anschlussgarantie.
Gerade den Vertrag unterschrieben.
Es wird ein LRDM aus 07/2023 in Magnesium. Somit bin ich in 2 Wochen einer von euch und werde euch mit vielen Fragen löchern. Vermutlich “wie bekomme ich mein Handy mit dem Fahrzeug gekoppelt”. Da ich hier schon viel gelesen habe, dass das bei gebrauchten oft schwer werden kann, habe ich folgendes mit dem Händler vereinbart, da das Fahrzeug einen neuen Service bei Volvo bekommt, wird dort die Software aktualisiert, alle Schlüsseln (1x großer Klotz und 1x KeyTag) anlernen (somit muss der KeyTag ja noch Strom haben) und Software auf Werkseinstellungen zurück setzen. Dann sollte das hoffentlich kein Problem sein.
Freu mich schon 
Der KeyTag muss zum Anlernen keinen Strom haben. Strom muss er nur haben, wenn du willst dass das Fahrzeug sich beim Annähern öffenen lässt.
Glückwunsch zum Fahrzeug. Willkommen im Club 
Danke, soviel ich gelesen habe, benötigt er auch Strom um das Handy mit der Polestar App mit dem Waagen zu verbinden und als Digital Key zu verwenden. Und wenn die Batterie am KeyTag leer ist, wird’s teuer. (Ca.320€)
75€ für einen professionellen Batteriewechsel - wenn man es nicht selber machen will.
Hallo Effe,
habe mir meinen PS2, 2022, vor etwas über 4 Jahren gekauft; LRDM mit Paketen. Hat jedoch kein Matrix-LED, was ich auch nicht kenne und folglich auch nicht vermisse. Kofferraum Kick hat er.
Mein Auto ist absolut fehlerfrei!
Freue mich noch täglich auf die Fahrten mit meinem Polst!
Da alle Schlüssel auch passiv im Becherhalter unter der Armlehne gelesen werden können, braucht keiner der Keys zwingend Strom. Sonst könnte man bei leeren Schlüssel den Wagen nicht fahren wenn man mit dem Notschlüssel entriegelt.
Danke, das wusste ich nicht. 
Ich hatte auch ein Launch Modell und bin dann 2-3 Wochen ein 2026er Modell gefahren. Meine Fresse hat mich das aufgeregt.
Launch Edition: Kamera angemacht. 360° war aktiv. Vorwärts, rückwärts beim Einparken. Perfekt.
2026: Rückwärtsgang. Kamera geht groß mit Rückwärtskamera an, klein mit 360°. Ich stelle manuell auf nur 360° für eine bessere Gesamtübersicht. Du schaltest in den Vorwärtsgang. Zack, ist die Kamera wieder auf kleiner 360° und großer Ansicht in die jeweilige Richtung. Bei jedem Schalten überschreibt er deine Kamera-Auswahl.
Das hat mich bald in den Wahnsinn getrieben.
Tja, der Mensch ist halt ein Gewohnheitstier 
