Woher rührt diese Voraussetzung?
Akku ist ohne Vortemperierung durch den vorherigen Ladevorgang und das anschließende leer fahren schön warm.
Dafür gibt es aber die Vorkonditionierung. Wenn die Anfahrtstrecke ausreichend lang ist, sollte es doch auch bei der 1. Schnellladung klappen?
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Richtig, deshalb:
EINE der Voraussetzungen bzw. zweite Ladung OHNE Vorkonditionierung
Wobei die SoC-Voraussetzung eine AND-Bedingung darstellt, die anderen beiden OR. Und noch dazu ist die letzte Voraussetzung im Winter größtenteils ungültig.
Also die beste Empfehlung ist: immer vorkonditionieren (also in GM als Ziel einstellen)
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Meistens ja, min. 90-120 Min. Vorher, Fahrstrecke +/- 300 km
Ah, kannte ich noch nicht den Test. Danke
Wow, das ist mal ne Nummer. Cool
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OK verstanden, vielen Dank. Ich werde jetzt mal achtsamer planen und laden und schauen ob ich die Werte steigern kann.
Hallo. Habe die gleiche Erfahrung mit meinem PS 2 LRDM 24 gemacht. Ladung hat für einige Sekunden mit über 200 kw begonnen und ist dann schnell auf 150 kw herunter gefallen. Letzte Woche das erste Mal an einen Tesla SuC gefahren (nur kurze Vorkonditionierung von ca. 20 Minuten war möglich) aufgrund der kurzen Distanz. Mit 12% angekommen. 205 kw wurde für etwa 3 Minuten gehalten, danach gings in Schritten auf 185 - 136 kw runter. Das war das erste Mal, dass ich für einige Minuten mit einem „hohen Niveau“ laden konnte. Ansonsten war die Erfahrung um 150 kw.
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Mit der Ladeleistung des LRSM 23 bin ich auch zufrieden. Wenn Vorkonditioniert wird, klappt es hervorragend.
Das war schon eine beeindruckende Ladesession.
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Hatte gestern auch zwei sehr nette Ladekurven mit jeweils Peak über >155kw mit dem LRSM. 
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Interessant du hast mit dem LR23 bei 35 prozent noch 158 kW? Von wo hast du denn bis wo geladen und an was für eine Ladeanbieter warst du denn? Ich habe bei meinem LR22 153 vielleicht mal kurz 155
158 war nur kurz. Über 150 schon eine Weile. Ich hatte die Ladestation als Ziel eingegeben und bin ca. eine Stunde davor gefahren.
Im Homeassistant habe ich diese Daten und auf der Rechnung steht 34,982 kWh in 16 Minuten.
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Du hast innerhalb von 15 min von 19 auf 65 % geladen?! Respekt!
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Jep. Das fand ich auch genial.
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Ich stand etwas länger, daher habe ich „nur“ 49,5kWh in 24 Minuten, weil ich etwas über die 80% raus musste und da der Einbruch doch deutlich war. Am Ende waren’s dann nur 96kWh Ladeleistung, aber die (gefühlt) längere Kurve über 150kWh hatte ich auch und war positiv überrascht. Aber jetzt sind hier die MY23 im Thread für die MY24 doch überrepräsentiert. 
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Ist der 24er auch deutlich schnell bis 70 %?
Ich bin mit meinem MY24 LRSM was die Ladeleistung angeht auch sehr zufrieden. Hier mal eine Beispielladung:
Es fehlen ein paar Daten an der markierten Stelle.
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