Rekuperation (One Pedal Drive) auf “Standard” stellen. Dann auf >50 km/h beschleunigen. Anschließend Fuss vom Strompedal nehmen. Wenn er bei < 30 km/h RRRR macht, hast er ein Problem mit den (meistens) hinteren Antriebswellen. (Siehe Beitrag im Forum: RRRRRR-Geräusch beim Bremsen - Polestar 2 / Fahrerlebnis - Polestar Club). War bei meinem auch und wurde durch die einjährige Gebrauchtwagengarantie des Händlers (nicht die von Polestar !) übernommen und das Problem behoben.
Probefahrt vorbei, der Thunder hat leider viele kleine Kratzer, auf der Beifahrerseite einen tiefen Kratzer von vorn bis hinten (sieht nach Schlüssel aus) und 3 von 4 Felgen richtig übel angefahren. Daher wurde dieser nicht gefahren.
Der Magnesium war optisch dem Alter entsprechend, auch eine Felge hat eine Macke, aber akzeptabel. Leider hat er aber einen Schaden an der Heckstoßstange (sieht nach Parkrempler aus). Der Verkäufer will es instand setzen lassen, dass man nichts mehr sieht.
Also dann, den Magnesium gefahren, soweit so gut, gefällt mir sehr gut. Das Einzige, was mich etwas gestört hat, ist die hohe Mittelkonsole. Beim Einsteigen mit dem rechten Knie dagegen geschlagen, während der Fahrt hat es nicht gestört, aber es war sehr ungewohnt. Aber vielleicht auch nur eine Gewohnheitsfrage. Daher werde ich noch eine Nacht drüber schlafen, wobei die Tendenz zum Kauf geht.
Die hohe Mittelkonsole stört den einen, den anderen nicht. Mich hat es nie gestört, lehne mein Knie seitlich an die Mittelkonsole und alles ist gut. Bewegungsfreiheit hat man im Fußraum genug. Fahre den PS 2 seit 4 Jahren und habe vor 4 Wochen erst einen MY26 mit Singlemotor gekauft. Hatte bisher nie Probleme mit dem Polestar.
Die hohe Mittelkonsole ist wichtig, da die Sitze des P2 eher unsportlich sind und vergleichsweise wenig Seitenhalt bieten. Man braucht die Mittelkonsole um sich bei schnellenKurvenfahrten abzustützen
Ich habe ja den Volvo C40 und da ist die Mittelkonsle die gleiche (bis auf den Bildschirm ist alles im Innenbereich gleich).
Bei der Probefahrt hat mich diese hohe Konsole auch gestört und ich habe mir schon ‚Polstermöglichkeiten‘ überlegt.
Nun sind 60’000 km vorbei und mich hat es nie gestört, so hat es auch keine ‚Polstermöglichkeit‘ gebraucht.
ich habe meinen erst kürzlich bekommen und die ersten 10.000 km sind rum, mich hat bei der Probefahrt die Mittelkonsole so lange gestört, bis ich den Sitz richtig eingestellt habe, ich habe den Sitz vielleicht 1-2 cm weiter nach hinten gefahren und alles war gut, wenn das Bein weniger angewinkelt ist, macht das schon einen Unterschied.
Ich bin mit 187 cm und etwas mehr auf den Rippen sehr gut unterwegs in dem Ding.
Vielleicht kannst Du im nächsten Polestar Space mal ein paar Einstellungen testen, die Dir ggf. bei der Probefahrt nicht in den Sinn gekommen sind.
Wenn nichts unvorhergesehnes passiert, wird der PS2 gekauft. Denke an die Mittelkonsole gewöhnt man sich. Sollte es mich stören, werde ich es mir der Sitzeinstellung testen. Danke
