Da hast du ein gutes argument einen SM zu wählen. Reichweite auf langen fahrten.
Ich wohne aber in Norwegen, wo 20 cm Schnee im winter nicht unbedingt zu den seltenheiten höhrt. Darum ist Traktion auf winterlichen Strassen auch ein Kriterium beim Autowahl. Mein letztes auto war auch ein DM, eine PS 2.
Dann bin ich wieder zuhause in Norwegen.
2277,9 km mit verbrauch 20,7 kwh/100km.
Überwiegend landstrasse in Norwegen (80 km/h)
Autobahn in Dänemark und Deutschland (130 km/h, einige vollgas etappen)
Tripp auto; 450 km Norwegische Landstrasse; 19,1 kwh/100 km. (Uber Haukeli gebirge Oslo-Haugesund)
Ich hatte mit ungefähr 20 kwh/100 km auf Autobahn gerechnet, die vollgasetappen haben mir das aber versaut.
Strecke; Haugesund, (Norwegen)-Kristiansand-Hirtshals (Dänemark)-Hostrup Strand-Flensburg-Hamburg-Köln-Hamburg-Kiel-Oslo-Haugesund (via E 134 über die Haukeli gebirge in Norwegen).
Ich hatte heute meine erste Langstrecke (ca. 400km) und bin vom Verbrauch entzückt! Fuhr mit 120 und Pilot, bzw. auch noch ein Stück Bundesstraßen mit 100 und hatte am Ende 17,6kWh.
Absolut top und bin bisher nur begeistert von dem Wagen
Dies kann ich locker toppen …gut die Hälfte der Strecke war Autobahn mit viel 150 bis 205km/h Abschnitten.
Von daher verwundert es mich, dass Verbrauch nicht höher ist