Tendenziell geht es schon bergauf in Österreich, wenn man von Nord nach Süd fährt 
Bei der Heimfahrt dann mit Tempomat nur noch 120km/h und der Verbrauch war dann bei 16.6kWh/100.
Dass das MY von meinem Kollegen jeweils 3kWh/100km weniger gebraucht hat, bei selber Fahrweise, sei jetzt mal dahingestellt.
Also heute war ich rechnerisch mit meinem SM nah dran. Abfahrt 90%, nur AB mit Max. 130 wo möglich. Ladestopp bei 255km mit Rest-SoC 28%. Angezeigte Restreichweite im Display 120km, somit Anzeige Display 370 zu Abfahrt 390km. Mega!
Ich fahre 400 km im Sommer… 300-350 km im Winter 
Je nachdem ob ich selber fahren will mit Limiter… oder wenn ich zu faul bin mit ACC auf 100-120 km/h. Dank Baustellen komme ich dann eigentlich immer mit einem Schnitt von 80-90 km/h raus.
Ist Geschmackssache so zu fahren… aber ganz im Ernst? Es ist weitaus weniger stressig als mit 140 zu fahren… und die 5-10 min die ich dadurch verliere… drauf gepfiffen.
Was nicht heißt, dass ich nicht, zum Spaß, auch mal „ballere“.
Aber grundsätzlich bringt’s mir nix außer Stress… 160… oh da ist 120… wieder bremsen… okay wieder keine Beschränkung… also wieder Gas geben. Sheeeeet (wie Bjørn sagen würde) da zieht einer mit 100 auf die linke Spur… etc. pp.
Also wenn ich um 0:00 ankommen will… dann komme ich um 0:00 ± 15 min an. Egal ob ich laden, tanken, oder nur zur Toilette muss. Ist ja nicht so, als könne man die ~30 min Ladezeit nicht vorher mit einplanen.
Du fährst ja sicher nicht los… und denkst dir nach 380 km… „Ui… jetzt müsste ich aber mal laden… ganz vergessen!“
Klar fällt ja nicht vom Himmel die Ladepause. Nerven tut es trotzdem wenn man mit einem Verbrenner einfach durch fahren würde und so erst eine halbe Stunde später ankommt
Die halbe Stunde, die ich dann früher losfahren muss, ist es mir allemal Wert… keine Rumpelkarre fahren zu müssen… deren Beschleunigungskurve keine Kurve ist, sondern aussieht wie ein Sägeblatt. Und die, wenn du auf’s Gas trittst vor allem erstmal laut… nicht schnell wird.
Also ich gebe dir nicht Unrecht. Das sind einfach verschiedene Ansichten und Prioritäten… mir geht Verbrennerfahren aber echt auf den Keks… auch auf der Autobahn.
Mir ging der Lärm auch auf den Kecks das kann ich dir echt sagen. Das ständige Dröhnen und die damit laute Geräusche je nach Auto mehr oder weniger.
Aber den Punkt haste ja. Man muss eben auch in „dringenden“ oder zur späten Stunde sich eben doch die Zeit nehmen. Manchmal stört es und manchmal kann man die Zeit gut mit sinnvollen Dingen verbinden!
Schade. Letzten Somer bin ich vom Taunus nach Augsburg gefahren. Nach 309 km habe ich die erste und einzige Ladepause gemacht. Mit 9% Rest. Ich fahre normalerweise mit Tempomat auf 130 km/h. Staus und sonstige Verzögerung sparen moch ein wenig. DMLR ohne PP, also auf 19". Auf der Langstrecke fahre ich natürlich mit 100 % los. Ich finde das Reisen so sehr entspannt.
Bitte steinigt mich nicht, ich habe in der Suche keine Antwort gefunden.
Wie kann ich in GM eine Route mit mehreren Zielen planen? Beispiel:
Zu Hause —-> Zielort ——> zu Hause
oder
Zu Hause—-> Ziel A ——> Ziel B ——-> zu Hause
Das muss doch direkt im Auto möglich sein?!
Danke!
Zuerst das Ziel eingeben. Dann die Zwischenziele rückwärts über Sprachbefehl hinzufügen. Leider aktuell die einzige bekannte Möglichkeit.
Nimmt er denn als Ziel meine Heimatadresse obwohl ich zu Beginn der Reise ja zu Hause bin? Das ist ja echt mies gemacht.
Alternativ mit ABRP planen.
Nein
(also, wenn du zu Hause planst nimmt er es nicht. Wenn du wo anders planst, dann schon.)
Ich trage die Zwischenziele alle im Kalender ein und rufe sie von da jeweils auf. Nicht der eleganteste Weg… aber hilft mir das Ganze zeitlich zu planen. Und ist ein Workaround…
Häh, und wie kriegst du die dann ins Auto? Ich stehe grad aufm Kabel glaub ich.
Kalender in Vivaldi aufrufen und auf den Ort klicken. Zumindest geht das so mit dem Google-Kalender 
Wie @krheinwald es sagte.
Erst alle Kalender freigegeben (was mir echt nicht so schmeckt… aber naja) und dann mit dem Google Calendar, den ich sonst nicht benutze, abonniert.
(Vermutlich könnte ich auch direkt über den iCloud Kalender gehen, da würde dann aber Exchange von der Arbeit fehlen… außerdem hoffe ich auf einen nativen Google Kalender… irgendwann in 2025 :D)
Vivaldi merkt sich die letzten Tabs ja… so dass ich dann recht schnell daraus navigieren kann.
Alternativ, so habe ich es früher gemacht, gab es einfach GAR keine Synchronisierung… und der Kalender war einfach mein „organisierter“ Schmierzettel.
Für die Langstrecke nutze ich ganz gerne eine Kombination aus GM und der Ionity App. Zu Hause bequem auf dem Sofa lasse ich GM die Route berechnen. Danach nutze ich die Ionity App und suche alle Ladeparks auf der Route. Danach lokalisiere ich die Ladeparks in GM und speichere sie als Favoriten ab. Auf diese Favoriten habe ich dann in GM im Auto wieder Zugriff. Unterwegs bei einem Ladestopp wähle ich dann aus den Favoriten den jeweils nächsten Stop als Ziel aus.
Für die Planung der Rückreise muss das Smartphone reichen. Sofa und Laptop habe ich ja zu Hause gelassen. Jetzt schmeiße ich alle Ladestops aus den Favoriten wieder raus. Außer ein Ladepark ist in beide Fahrtrichtungen erreichbar. Dann darf er drin bleiben. Wieder ergänze ich alle Ionity Ladeparks, die auf meiner Route liegen und speichere sie in den Favoriten ab.
Tipp für diejenigen die, wie ich, immer versuchen die Ladestopps als Zwischenstopp in GM einzustellen (mühsam über Spracherkennung): eine Ladestation die aus ABRP mit Google Maps geteilt wird, wird als Zwischenstopp verstanden. Damit kann ich recht einfach die Ladestation in ABRP suchen und dann ohne viel Aufwand (und ohne 10x ‚ai-on-i-tie‘ zu wiederholen) diese an Google Maps übermitteln.
Vielleicht vielen hier schon bekannt aber für mich war das neu.
Ich fahre meinen Wagen seit Oktober 2020. Habe jetzt 30Tkm drauf. Bin also schon relativ lange dabei.
Hatte nie wirklich Probleme.
Ich bin zufrieden. Mit Polestar hatte ich auch nie ein Problem.
Nur das Grinsen bei der Beschleunigung gibt es nach wie vor.
Kanal & Gruppe
Chatten.
Für Small Talk nutzen wir den Telegram-Messenger.
Hier kannst du unserer Gruppe beitreten:
Offizielle Website
Informieren.
Community
Diskutieren.
