Ah, schaltet der der dann alle drei internen Gleichrichter auf die 1 eine Phase?
Hatte darüber neulich bei einem anderen EV gelesen.
Nein, umgekehrt. Das Kabel hat nur 2,5qmm weil es auf 20A kodiert ist. Es braucht dann nicht mehr Querschnitt und es ist dank der Kodierung auch nebenbei konform mit der Schieflastverordnung.
Das wird so kolportiert, ja.
Allerdings hat das hier vom Club noch keiner selbst gesehen und/oder bestätigen können.
Die meisten Säulen schalten dabei ab. Was man zum Test bräuchte ist ein dreiphasiges 32A Kabel (hätte ich) und eine Säule oder ICCB die auf eine Schieflastverordnung pfeift (habe ich nicht).
Bzw. eine einphasige ICCB hätte ich schon, aber keine 32er CEE rot wo ich das Ding anschließen könnte.
Ich habe heute einmal mit einem goe-charger (22kw) getestet. was bei 1-phasigem Laden möglich ist:
Die Erwartung war max. 16 A, also 3,7 KW.
- goe-charger nur mit 1 Phase angeschlossen (die anderen beiden 32A Sicherungen abgeschaltet)
- Ladekabel (max 22 KW 3-Phasen) angeschlossen.
- Im Polestar max. Ladestrom 48A war schon eingestellt.
Ergebnis: Anzeige 30/48 A Ladestrom.
Dieser Wert (30A) wird auch in der goe - App angezeigt.
Anzeige in der APP: 224V - 30,1 A - 6,95 KW (1Ph).
Dies entspricht natürlich nicht den Anforderungen der Schieflastverordnung, zeigt aber, daß das onboard-Ladegerät zumindest auf der ersten Phase mehr Leistung hat, als angegeben.
Diese Eigenschaft lässt sich sehr gut beim Überschussladen nutzen, weil so zwischen 6A und 30 A geregelt werden kann. (1,3 KW bis fast 7 KW).
Falls die eigene Wallbox die Schieflastverordnung berücksicht, sind es immerhin noch max. 20A (4,6KW).
Er wird wohl alle 3 Ladegeräte auf die 1 Phase schalten. Denke nicht, das eins der drei stärker ausgelegt ist.
48A als max. Ladestrom an AC passt nicht.
Wären die 48 die Summe aller 3 Phasen, würde ich beim Herunterregeln sofort eine Verringerung des Ladestroms und eine Erhöhung der Ladedauer erwarten.
Diese Werte ändern sich hingegen erst, wenn ich den Strom unter 16A stelle, was darauf hin deutet, das der max. Ladestrom pro Phase gilt.
Entweder also max. Ladestrom im Display 16A (pro Phase) oder bei 48A (über alles Phasen) auch die Summe der Ladeströme heranziehen.
Ich hatte die letzten Ladungen verwendet, um die Stromstärke mit den geringsten Ladeverlusten zu ermitteln. Die erste Ladung ist mit 16A, die zweite mit 6A bzw. 7A und die letzte Ladung ist mit 11A, jeweils im Center Display eingestellt. Ich lade mit 3-Phasen und man sieht, dass sich die eingestellte Stromstärke auf alle 3 Phasen bezieht.
Genau. xA/Phase.
…
Und wie ist das Ergebnis?
