Ich weiß, hab’s falsch zitiert, tut mir Leid.
Ich bin neu in der Polestar Welt. Hab morgen meine Probefahrt.
Im Münchner Showroom wurde mir versichert dass adaptives Kurvenlicht verbaut sei, lediglich das Fernlicht jetzt anders sei.
Im Konfigurator ist adaptives Kurvenlicht nicht erwähnt, allerdings ist im Handbuch noch der Abschnitt für das MY23 vorhanden. (Natürlich mit *)
Das Abbiegelicht über die Nebelscheinwerfer ist kein adaptives Kurvenlicht.
Also was bekomme ich aktuell? Leuchten die LEDs stur gerade aus??
Ja
es wird unterschieden in:
dynamisches Kurvenlicht = via Abblendlicht, LED-Segmente simulieren die Bewegung in der Kurve
statisches Kurvenlicht = Nebelscheinwerfer gehen bei Abbiegevorgang auf der entsprechenden Seite an
Ohne Pixel-LED hast du also nur das statische.
Ich bin immer wieder überrascht bei Polestar. Man baut Pixel LED serienmäßig in das Auto (unabhängig vom Pilot-Paket) für einen Markt, in dem die Funktion dahinter nicht einmal aktiviert ist.
Quelle: Polestar Facebook Community | Facebook
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Echt jetzt ?? Wir hatten hier doch schon (fast 
) alles… 
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Oder hat das was mit Linksverkehr zu tun? Mein leichter, kleiner Erklärungsversuch…
Linksverkehr in Nordamerika?
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Ach nee, doch nicht - lach. Falscher Film.
Das wäre sogar für Polestar-Verhältnisse ein echt abgefahrener Ansatz…
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Die Frage ist, ob die Standardscheinwerfer in 2 facher Ausführung produziert werden, einmal für rechts und einmal für links-Verkehr. Oder , kann man das per Software schalten?
Achja, denke schon, müsste mal im Menü nachschauen.
Das ist schon oder bald (den genauen Termin hab’ ich gerade nicht parat) auch in den USA zugelassen - bei Bestandsfahrzeugen wird Pixel per OTA freigeschaltet.
Das überrascht mich nun nicht wirklich. USA haben eine eigene Scheinwerferversion, mindestens die gelbe Seitenleuchte, vermutlich auch weitere „Spezialitäten“. Für den ggb. ROW kleinen Markt zwei Scheinwerfertypen zu homologisieren, logistisch zu verwalten und als Ersatzteil zu bevorraten wird sich schlicht und einfach nicht rechnen.
Ich denke, da hat Polestar etwas (ausnahmsweise) richtig gemacht.
Das die Scheinwerfer trotz nicht Aktivierung in den USA/Kanada verbaut wurden ist doch schon gefühlt halbe Ewigkeit so? 
Mir war nur nicht bewusst, dass die grundsätzlich serienmäßig verbaut sind
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Ich hab‘ mal eine Frage zum Fernlicht (MY23, daher kein Pixel-LED).
Ich habe das Auto erst vor ein paar Tagen übernommen und bin heute zum ersten Mal im Dunkeln gefahren. Dabei ist mir aufgefallen, dass das Fernlicht rund 1 sec nach der Aktivierung nochmal ein paar Grad nach oben schwenkt. Blendet man ab, dann sieht man, wie die Lampen sofort wieder runtergefahren werden.
Ist das normal? Kenne ich so von keinem anderen Auto.
Das scheint beim Polestar ohne Pixel-LED normal zu sein, macht meiner zumindest auch. Ich schätze mal, dass dadurch versucht wird die Leuchtweite bzw. Ausleuchtung zu verbessern und wenn das Fernlicht aktiviert ist, muss man bei den „Basis-Scheinwerfern“ ja eh nicht auf Blendung vom Gegenverkehr achten, denn das Fernlicht wird ja jedes mal bei Gegenverkehr komplett deaktiviert.
Ich empfand es am Anfang auch als etwas irritierend aber es macht meiner Logik nach tatsächlich Sinn 
Super, danke! Dann muss ich mir keine Sorgen machen, dass da an meiner Scheinwerfereinstellung irgendwas kaputt ist…
Ich hab das zuerst in den englischsprachigen Foren mitbekommen als die ersten Gerüchte aufkamen Pixel-LED würde wegfallen wegen Teilemangel, aber irgendwie blieb der große Aufschrei aus bzw. ich habs auch nicht weiter verfolgt. Polestarfahrer scheinen leidensfähig zu sein
Englisch-sprachig heißt ja nicht, dass die alle in US/ Kanada sind. Wir lesen da beide ja auch mit 
Ja, bei mir ist es ähnlich
Ich habe vor ein paar Tagen auch mein neuen polestar 2 erhalten. Diesmal ohne Pixel LED
Also wenn man mal einen P2 hatte mit Pixel LED ist es echt Ernüchternd, finde ich
Das Abblendlicht ist wirklich arg dunkel. Seitlich sieht man im Dunkeln noch nicht einmal Fußgänger welche neben der Straße stehen oder gehen
Mit Pixel LED siehst du die Fußgänger halt schon in 20 Meter Entfernung dass diese Leute auf die Straße Zulaufen. Als Beispiel
Auch auf der Autobahn ist das ein echter Rückschritt. Mit Pixel LED siehst halt alles tip-top ohne 
🫣 nicht so eine Vollkatastrophe wie auf der Landstraße aber das Abblendlicht leuchtet nicht besonders weit.
Die Automatik läuft gut aber Pixel ist wirklich eine andere Liga. Das nächste Auto wird auf jedenfall ein Auto mit Pixel LED
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