Offtopic:
Hab auch einige von den vorkonfigurierten durchgeschaut, die waren aber alle 23‘er
Kann es echt sein, dass da noch 22er sind und wenn ja, wo kommen die her?
K.a. wo der herkam.
Der war mein ich anfang September mal drin und ende September dann wieder. Da hab ich zugeschlagen.
Hatte sich dann nur im Bestellprozess etwas zickig erwiesen, so dass ich erst jetzt die Bestellung finalisieren konnte.
Nächste Hürde: die Überführungskosten sind doppelt berechnet. Da ist der Support mal wieder gefragt…
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Hab heute nachgesehen. Selbe Produktionsdatum bei mir.
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Wie meinst du das, doppelt berechnet?
Hab die Santander-Finanzierung gewählt.
Da war der Gesamtpreis inkl Überführung die Grundlage.
Bei der Zahlungsaufforderung von Polestar ist neben der gewählten Anzahlung nochmal die Überführung mit 1.000€ (MY22) aufgeführt.
Support hat schon bestätigt, dass das ein Fehler ist und ich ohne die 1.000€ nur die Anzahlung überweisen soll.
Mal schauen was das wird, wenn die dann offen sind…
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Das Gleiche habe ich bei mir jetzt auch festgestellt 
In der damaligen Hektik und Euphorie habe ich das gar nicht gemerkt, dass mir die Überführung einmal bei der Gesamtrechnung (Grundlage Santander) und dann noch mal im Zuge der Anzahlung in Rechnung gestellt wurde.
D.h. 1.200,00 € zu viel überwiesen - na hoffentlich klappt das mit der Rückabwicklung.
Werde auch mal den Support kontaktieren…
Gibt es hier schon Neuigkeiten, wann Pixel LED wieder verfügbar sein wird?
Wohl zu früh die Frage, oder?
Du willst doch nicht schon wieder einen neuen Polestar 2 kaufen 
?
Eigentlich nicht.
Aber mich ärgert die Sache mit der Garantie, dass die eben nur 2 Jahre ist.
Wenn ich den Polestar wieder ohne viel Wertverlust verkauft bekäme, dann würde ich das tun.
Aber, es muss Matrix LED drin sein.
Ja, tatsächlich, den ersten hatte ich 6 Monate und der 2. ist jetzt gerade mal 7 Monate alt
Bisher das beste Auto, was ich hatte.
Man gönnt sich ja sonst nix 
Hallo
Du kannst mir helfen, weil du den direkten Vergleich hast. Meiner ist geschrottet und ein neuer muß her. Also ein " alter" gebrauchter mit Matrix oder ein neuer ohne.
Heißt ohne auch ohne Kurvenlicht? Und wie ist die Ausleuchtung neben der Straße mit den neuen LED Scheinwerfern ,( Fahrradfahrer, Jogger …)
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Kurvenlicht haben beide. Ohne Pixel LED fallen Fußgänger und Radfahrer, die nicht ausgeblendet werden, nicht mehr mit qualmenden Augenhöhlen tot um.
Trotzdem bedauere ich sehr, dass der MY23 keins mehr hat. Obwohl dessen Licht wirklich sehr, sehr gut ist.
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Das besagte Kurvenlicht: Sind das diese Nebellampen die in Kurven mal die Seite auslichten wohin Du den Blinker gesetzt hat oder sind das diese bewegliche Frontscheinwerfer die leicht mit der Kurve mitdrehen? Das erste habe ich, das zweite aber nicht. Ich habe MY23 und Pilot Lite. Beim Matrixlight (Lauchversion) habe sich die Scheinwerfer in der Kurve schon sehr wohl mitbewegt. 
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Aus meiner Sicht ist das so:
PilotLite: hat nur ein „Abbiegelicht“ : Bis zu einer Geschwindigkeit von 30 km/h leuchten sie auch je nach Lenkrichtung oder gesetztem Blinker den entsprechenden Fahrbahnrand aus. Dadurch können Sie den Straßenverlauf im Dunkeln besser erkennen und Kurven und Kreuzungen besser einschätzen. Bei mir werden keine Kurven ausgeleuchtet. Habe ich bei der Beschreibung aber auch nicht erwartet
Nur das Pilot-Paket ist zusätzlich mit den Pixel-LED ausgestattet. Dieses hat das dynamische Kurvenlicht.
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Lauchversion klingt gut 
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Ja, so ist es. Das Matrix Licht konnte richtig den Lichtkegel schwenken. Die blinkenden Nebelscheinwerfer sind Stand VW der Nuller Jahre. Irgendwie peinlich, aber was will man machen.
Der perfekte PS2 wäre für mich ein MY22 mit 19“, beiden Paketen und Pixel LED in Schwarzmetallik. Gibt es leider nicht.
Ich habe bei der Werkstatt nachgefragt ob man das Pixel Licht vom MY22 in den MY23 umbauen kann. Offizielle Aussage von Polestar: geht nicht. Der Werkstattmann in der Werkstatt meines Vertrauens hatte aber Bock auf die Herausforderung und hat sich noch mal die Stromlaufpläne und Steuergerätearchitektur angesehen. Ergebis: geht wirklich nicht. Also werde ich mit dem normalen LED Licht leben müssen. 
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@nobrett Meine „alte“ Škodas hatten ein sehr gutes Xenonlicht mit echte dynamische Kurvenbeleuchtung und und dynamisches Abbendlicht abhängich von der Geschwindigkeit. Je schneller, desto weiter, natürlich begrenzt. Und ausserdem das Jahren 00 VW Blinkerkurvenlicht. 
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man kann sie deaktivieren beim PS2 :-), glücklicherweise
Ich weiß nicht was daran peinlich ist. Nur weil es etwas älter ist heißt es nicht dass es schlecht ist.
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ICH habe nicht „peinlich“ geschrieben, das war zitiert, ich finde es nur störend und brauche es nicht, habe aber das Kurvenlicht. Ausserdem irritiert es bei anderen Autos, zum Beispiel im Kreisel, habe das einseitige aufleuchten schon mal als Blinker missdeutet und bin losgefahren
