Kleiner Reisebericht, Ligurien mit dem Polestar 🇼đŸ‡č

Hallo in die Runde,

Solange die UrlaubsgefĂŒhle noch frisch sind, wollte ich gerne ein paar ReiseeindrĂŒcke mit euch teilen - und vielleicht auch fĂŒr den ein oder anderen von euch ein paar Tipps fĂŒr die Region West-Ligurien dalassen. :sunny:
Habe meinen Polestar MY23 LRDM nun seit knapp einem Jahr, und bin ziemlich viel auch auf lĂ€ngeren Strecken in (SĂŒd-)Deutschland und viel in der Schweiz unterwegs - aber bisher fast immer im „1x Schnellladen-Radius“. Nun die erste grĂ¶ĂŸere Reise in den SĂŒden mit dem Poli (und das erste Mal elektrisch, letztes Jahr war ich noch mit dem alten Saab 9-3 CV in Italien). Wir sind zu dritt von Stuttgart aus ĂŒber Lugano und den Comer See/Milano nach Cogoleto (Genua) in Ligurien gefahren, waren eine Woche an der ligurischen KĂŒste unterwegs und dann wieder zurĂŒck.

Ich hatte vorab schon ein paar Fragezeichen im Kopf, wie kompliziert die Langstrecke und vor allem das Nachladen vor Ort sein wĂŒrde - jeden, der Ă€hnliche Trips plant und die gleichen Gedanken hat, kann ich beruhigen: Wir hatten eine sehr entspannte, „smoothe“ Reise. Zu den AB-Etappen:
Die Ladepausen waren auf der gut achtstĂŒndigen Fahrt runter sehr angenehm, da wir sowieso nicht „durchballern“ wollten. Meine Freunde waren vorher noch nie mit Elektroauto lĂ€nger unterwegs und waren total begeistert vom ReisegefĂŒhl und der entspannten Taktung. Die Abdeckung mit Schnelladern war auf unseren Autobahnstrecken immer mehr als ausreichend, wir mussten an keiner SĂ€ule warten. Wir waren allerdings auch eher antizyklisch unterwegs, mit Anreise am Montag und RĂŒckreise am Dienstag der Folgewoche. Unsere Stops, die ich empfehlen kann:

  • Schweiz, RaststĂ€tte Kemptthal - IONITY plus schöner MarchĂ©, beste Kombination :grinning:
  • Schweiz, Bellinzona in beide Richtungen - ebenfalls IONITY mit MarchĂ© und COOP
  • Italien, Ewiva Charger an der A7 bei Dorno, hier gibt es einen anstĂ€ndigen Eataly Autogrill

Wir sind auf Hin- und RĂŒckfahrt jeweils mit drei eher kurzen Ladestopps entspannt durchgekommen - natĂŒrlich hilft es aber auch, dass die Autobahn an vielen Stellen auf 110 beschrĂ€nkt ist und man daher effizient fahren muss. Es wĂ€re sicher auch mit zwei Stopps gegangen, aber wenn man sowieso Pinkelpausen machen muss, kann man ja auch gleich nachladen. Mit Kindern mag das eine Challenge sein, aber fĂŒr uns hat es super gepasst.
→ Holt euch auf jeden Fall eine Mautbox fĂŒr Italien, meine war von Fulli und hat einwandfrei funktioniert. Macht definitv Spaß, an den Mautschlangen vorbei zu cruisen und weder nach Kleingeld noch Kreditkarten kramen zu mĂŒssen.

Wir waren zwischen Genua und Imperia an verschiedenen KĂŒstenorten unterwegs; es gibt sehr schöne und teilweise kostenlose Strandabschnitte in Cogoleto, Noli und Bergeggi, die sich auch gut mit einem Spaziergang durch die kleinen StĂ€dtchen verbinden lassen, falls man nicht nur am Strand herumliegen möchte. Bei gut 35 Grad war auf jeden Fall die VorkĂŒhl-Funktion des Poli unsere Rettung und das mit Abstand beliebteste Feature :melting_face: Was die StĂ€dte angeht, haben uns Finalborgo und Alassio am besten gefallen, Finalborgo wegen der traumhaften Altstadt und Alassio wegen dem leicht mondĂ€nen Flair und der sehr schönen Villa della Pergola mit botanischem Garten und tollem Restaurant. Aber auch Genua ist absolut eine Tagesreise wert, der Begriff „morbider Charme“ trifft hier sehr gut. Wer mit dem Auto hinwill: Am besten nicht so nah wie möglich in die Altstadt fahren sondern das Auto im „Marina Park“ Parkhaus abstellen oder in Carignano in der NĂ€he des Museo d’arte an einer der zahlreichen LadesĂ€ulen in den schattenreichen Nebenstraßen, und dann 10-15 Minuten in die Altstadt laufen.

Übrigens: In beinahe jeder kleinen Stadt an der KĂŒste gibt es zumeist mehrere mehr oder weniger zentral gelegene AC-LadesĂ€ulen, meistens von Powy, Duferco (beide grĂŒn-weiß) oder Enel (grau-silber). Ab und zu muss man einen kleinen Fußweg von 10 Minuten in Kauf nehmen, kann dafĂŒr aber in der Regel kostenlos parken (Markierung am Boden beachten → wenn blau, muss Ticket gekauft werden). Teilweise gibt es an den grĂ¶ĂŸeren Einkaufszentren oder COOPs Lademöglichkeiten, allerdings nur im Ausnahmefall mit 40kW+, so zum Beispiel in Arenzano. Ich habe ĂŒbrigens an keiner LadesĂ€ule in Ligurien eine zeitliche Begrenzung gesehen wie in Deutschland ĂŒblich - wer lĂ€dt, darf stehen. Nur ein einziges Mal war eine LadesĂ€ule von einem Nichtlader blockiert: Von einem deutschen Audi mit MĂŒnchner Kennzeichen. :upside_down_face:

An der Stelle muss ich auch mal noch eine Lanze fĂŒr die - teilweise sicher zurecht - gescholtene Polestar Charge Karte brechen. Im Gegensatz zur EnBW-Ladekarte, die wir auch dabei hatten, hat das Laden mit der Polestar Karte auch an den stellenweise recht „sketchy“ wirkenden ligurischen DorfsĂ€ulen abseits der Autobahnen stets reibungslos funktioniert. Insgesamt haben wir fĂŒr An- und Abreise und Herumfahren vor Ort knapp 200 Euro fĂŒrs Laden ausgegeben, plus die 13,99 fĂŒr Polestar Charge, und waren ĂŒber 1.700 Kilometer unterwegs.

Der Polestar funktioniert mMn hervorragend als Reiseauto - wenn man nicht mit ĂŒberbordendem GepĂ€ck unterwegs ist, hat man mehr als genug Platz, ohne im Kofferraum Tetris spielen zu mĂŒssen. Theoretisch hĂ€tten wir noch genug Platz fĂŒr eine vierte Person plus GepĂ€ck gehabt, trotz umfangreicher EinkĂ€ufe im COOP fĂŒr zuhause. Und bei den erwĂ€hnten 35 Grad braucht man ja sowieso kaum Klamotten

Die Navigation mit Ladeplanung ĂŒber Google Maps hat auch absolut top und fehlerfrei funktioniert, auch die VerfĂŒgbarkeit der LadesĂ€ulen war immer korrekt. So wurde uns z.B. eine SĂ€ule nicht mehr angezeigt, die wegen Jahrmarkt blockiert war, einen Tag spĂ€ter war der Markt vorbei und die SĂ€ule wieder „online“. Einige interessierte Blicke und Nachfragen von Einheimischen bekommt man in Ligurien mit dem Polestar ĂŒbrigens auch - die Marke ist definitiv noch recht unter dem Radar bei den Italienern.

Alles in allem hatten wir eine fantastische Zeit und waren sehr happy mit dem Polestar unterwegs. In anderen Regionen im SĂŒden mag es sicher nochmal anders aussehen, aber was die Westseite Liguriens angeht, kann man sich ganz entspannt elektrisch auf die Reise machen. :sunglasses:

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Klingt nach einer gelungenen Reise - Danke fĂŒr den schönen Bericht :+1:t3:.

VG Patrick

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Sehr schöner Bericht, danke! Haben auf Fahrten aus Baden-WĂŒrttemberg nach Sanremo, Korsika und Nizza Ă€hnliche bis gleiche Erfahrungen gemacht
(mit teilweise gleichen Ladeorten). Bei uns war es aber von Nizza nach Hause etwas spannend, da diese Fahrt noch vor der Serviceaktion am Ladepunkt war und dann plötzlich auf der RĂŒckfahrt (Hinfahrt null Probleme) keine ionity SĂ€ulen mehr gingen, sondern nur andere. Empfehlung an alle, die etwas weiter wegfahren wollen oder das Auto evtl gebraucht gekauft haben - unbedingt checken, ob die Serviceaktion beim Fahrzeug durchgefĂŒhrt wurde.

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Ich hab in Ligurien, in Cinque Terre und in der Toscana Ă€hnliche (gute) Erfahrungen gemacht. Lademöglichkeiten gibt’s zu Hauf.

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Danke fĂŒr den tollen Bericht. LG

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Danke fĂŒr den Reisebericht! Bei uns geht’s im September via Schweiz in die Toskana und ebenfalls mit einer Mautbox von Fulli. Vorfreude pur :smiley:

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Wirklich schöner Reisebericht, den ich um meinen gerne kurz ergÀnze.

Wir waren 10 Tage mit unserem Polestar 2 Baujahr 2020 (VIN < 5000!) unterwegs von Hamburg nach Korsika. Das erste Mal ĂŒberhaupt, dass wir mit dem Auto so weit gefahren sind (ĂŒber 3000 km insgesamt). Und immer mit dem unguten GefĂŒhl liegen zu bleiben (ist nun schon 3x passiert, ohne das die WerkstĂ€tten den Fehler gefunden haben). Also eine risikoreiche Fahrt. Hat aber alles problemlos funktioniert: Wir sind nicht liegen geblieben und wieder zurĂŒckgekommen.

Ziel war Malinska auf der Insel Krk. Dort waren wir insgesamt fĂŒnf NĂ€chte. Ergo haben wir bewusst eine entspannte Hin- und RĂŒckfahrt eingeplant.

Von Hamburg ging es zunĂ€chst nach Prag. Die Stadt dort angeschaut und eine Nacht verbracht. War leider etwas regnerisch. Negativpunkt hier geht klar an das Hotel: E-Autos durften in der Hotelgarage nicht parken! Eine Straße weiter bei der Konkurrenz was das jedoch problemlos möglich.

Von Prag ging es dann nach Wien. Im vom Hotel mitgenutzen Parkhaus gab es zwar LadesĂ€ulen, jedoch nur fĂŒr einen Car-Sharing Anbieter. In Wien natĂŒrlich eine Kutschfahrt unternommen und am nĂ€chsten Morgen ein ausfĂŒhrliches Wiener FrĂŒhstĂŒck (CafĂ© Landtmann, teuer aber lecker) genossen.

Weiter ging es dann endlich nach Krk. Das Restaurant am Rastplatz/Autohof Celje (ionity) ist unbedingt zu empfehlen! Habe noch nie so lecker gegrillten Tintenfisch gegessen. Und gĂŒnstig auch noch.

Das Hotel in Malinska hatte in der TG kostenlos nutzbare LadesĂ€ulen. Da waren wir gleich doppelt positiv ĂŒberrascht, da in der Hotelbeschreibung dazu nichts stand. Bei einem FĂŒnf-Sterne-Hotel ist das kostenlos aber locker im Zimmerpreis mit drin
 War allerdings vier NĂ€chte lang der einzige dort mit E-Auto.

ZurĂŒck ging es dann ĂŒber Venedig. Das Monster-Parkhaus Tronchetto hat inzwischen 40 StellplĂ€tze mit LadesĂ€ulen. Dort habe ich mit Emobitaly-App geladen, um nicht auf BlockiergebĂŒhren beim Roaming reinzufallen. Über Nacht könnte das teuer werden


Mit einer weiteren Nacht in Pfaffenhoffen (nur ĂŒbernachtet) ging es zurĂŒck nach Hamburg. Der Weg von Venedig nach Pfaffenhofen ist nicht weit (ca. 550 km), aber wegen UnfĂ€llen und viel Verkehr hat diese Strecke ĂŒber den Brenner sehr viel Zeit gekostet. Ein Erlebnis war alledings die Fahrt von Venedig nach Trento durch die Alpen: Serpentienen rauf und runter macht mit einem E-Auto extremst viel Spaß!

Geladen haben wir wĂ€hrend den Fahrten ausschließlich bei ionity. Habe mir dafĂŒr zuvor den Power Passport geholt. Die ionity-App ist aber ziemlich Sch*** um die richtige LadesĂ€ule auszuwĂ€hlen - vor allem dann, wenn es SĂ€ulen auf einem Rastplatz sind, denn es auf beiden Seiten der Autobahn gibt. Ganze dreimal habe ich die falsche Seite erwischt. Und dann wundert man sich, warum der Ladevorgang nicht startet


FĂŒr Tschechien kann man sich als E-Auto-Besitzer von der Maut befreien lassen (da gibt’s hier ein Thread, wie das geht). FĂŒr Slowenien hatten wir eine digitale 7- fĂŒr Österreich eine 10-Tages-Vignette. Das passte von unseren UrlaubszeitrĂ€umen her perfekt (hatten uns darĂŒber zuvor keine Gedanken gemacht). In Kroatien zahlt man bar. In Italien zieht man beim Auffahren auf die Autobahn ein Ticket und beim Verlassen steckt man dieses Ticket wieder in den Automaten und zahlt dann. FĂŒr den Brenner benötigt man noch eine Streckenmaut. Haben wir wĂ€hrend der Fahrt online bestellt.

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Danke fĂŒr den Bericht,
deckt sich auch mit meinen Erfahrungen in Italien und Kroatien(nur eben anderes E-Auto).
Ich hoffe du konntest den Saab behalten. :slight_smile:

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Leider nein, der Saab musste umziehen und verbringt jetzt seine Rente mit dem neuen Besitzer auf Mallorca. Auch nicht schlecht :wink:

Vielen, vielen Dank fĂŒr diesen tollen Reisebericht. Macht Mut auch mal sĂŒdwĂ€rts zu fahren :grin:

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Zwei Dinge:
Krk ist doch Kroatien, und nicht Korsika, oder?

Letztes Jahr in Prag hatte ich ein Hotel mit Lademöglichkeit. Einziger Nachteil: Es gab da nur 4 oder 5 LadesĂ€ulen. Man wurde also vom ParkhauswĂ€chter angerufen, wenn der Wagen keinen Strom mehr zog und er den Platz fĂŒr einen weiteren brauchte. Die 5 reichten bei weitem nicht aus fĂŒr die GĂ€ste mit eAutos. Also hat der ParkhauswĂ€chter das so organisiert, daß jeder laden konnte. Mich erreichte der Anruf halt, wĂ€hrend ich im Restaurant, 30 Minuten Fußmarsch entfernt, saß. Das war etwas unschön.

Ja, Krk ist Kroatien. Entweder hat die Autokorrektur zugeschlagen oder ich war gedanklich woanders


Danke fĂŒr den tollen Bericht. Wir sind zu dritt und GepĂ€ck kann schon mal zum Thema werden. Daher haben wir in fĂŒr den Polestar2 angepasste Reisetaschen investieret und es nicht bereut.

Waren 2,5 Woche zu 4 in Italien und haben 4 Kisten Wein mit heimgebracht (im Frunk + unter der Kofferraum Abdeckung. Das ging dank den Taschen.

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550€? :flushed:
Dann doch lieber das schwedische Original :wink:

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Danke fĂŒr den schönen Reisebericht und auch schön einen Ex-Saabisti hier zu treffen!

Eine Frage zur Fulli-Box: wo/wie hast Du sie befestigt?

Und wegen Italien allgemein: Ich nutze aktuell zu laden primĂ€r Polestar Charge mit Abo bzw. die Tesla App. Gibt es fĂŒr Italien noch spezielle Anbieter, die man nutzen sollte?

Ich lade in Norditalien oft an einer der vielen kleinen Ladestationen mit 22 - 150kW in Dörfern und StÀdten. Einfach weils praktisch beim Sightseeing oder beim Shoppen ist. Die Preise sind halt eher hoch (Be Charge meistens 79 cts. / Duferco 91 cts.).

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Die muss man nur vorne mittig aufs Armaturenbrett legen mit einer Antirutschmatte drunter (vor die Lautsprecherbox/LĂŒftung) - funktioniert so prima


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Danke fĂŒr den Tipp, werde ich mir besorgen :+1:

ja das klingt gut, gerade wenn man den Zwischenstopp nicht nur fĂŒr einen Cafe und ein dolce nutzen kan, sondern auch zum „nachladen“ (ich sage immer noch tanken dazu :smiley:, ). Ging das mit der Polestar Charge App?

https://1drv.ms/v/s!AvuZt2QFSkp7gc8af6hFVwSg2pXKMA

Hier ein kleines Video von mir bei einer Durchfahrt der Mautstelle. Habe ich fĂŒr unsere Ă€lteren Nachbarn erstellt, denen ich die Box geliehen habe.

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