Hallo zusammen,
mein Polestar 2 ist 3 1/2 Jahre und 60000 km alt. Kurz nach Ablauf der Garantie, ist der Spannungswandler kaputt gegangen. Polestar gewährte 70% Kulanz, so dass ich ca. 850€ zahlen musste. Das war grenzwertig okay für mich. Jetzt bricht er beim Laden bei 69%-74% ab. Laut Werkstatt, muss er vom Strom genommen werden und Fehlersuche… Hat jemand ähnliche Erlebnisse? In meiner leichtsinnigen Logik, dachte ich alles was Laden betrifft gilt als Batterie und ist über die Garantie abgedeckt, wurde aber schon beim Spannungswandler eines besseren belehrt. Ich bin frustriert, und denke ein Premiumhersteller, sollte bessere Qualität abliefern. Vom Fahrspaß ist es ein toller Wagen, könnte jedoch sparsamer sein.
