Das ist faktisch falsch!
EnBW benutzt „Autocharge“. Das ist etwas komplett anderes als Plug&Charge.
Bei Autocharge wird von der Ladesäule die MAC-Adresse des Autos ausgelesen und mit einem Kundenkonto abgeglichen. EnBW Autocharge funktioniert ausschließlich an EnBW Säulen mit einem EnBW Tarif.
Plug&Charge dagegen baut eine aktive Kommunikation zwischen Auto und Ladesäule auf und tauscht Vertragsdaten aus. Damit ist es auch anbieterübergreifend möglich dieses Autorisierungsverfahren anzuwenden. EnBW kann KEIN Plug&Charge.
Plug&Charge erfordert spezielle Kryptographie-Hardware, und diese ist im Polestar 2 erst seit MY26 vorhanden. Damit ist das MY23 definitiv nicht P&C-fähig.
Edit: @Landmatrose war schneller, auch wenn der Text von einer KI kommt 
