Seit November haben wir ungeplanten Aderlass im Fuhrpark.
Dem BST270 wurde auf der Bundesstraße die Vorfahrt ziemlich abrupt genommen.
Keiner der Insassen hat einen Schaden davon getragen.
Das Auto ist leider ein Totalschaden.
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Uff!
Mein Beileid zum Fahrzeugverlust, aber erstmal wunderbar, dass sich niemand verletzt hat (der Unfallgegner hoffentlich auch nicht!).
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Du meine Güte. Wie gut, daß Polestar beim Insassenschutz absolut Premium ist und den Insassen nix passiert ist.
Da war wohl auch mindestens ein Schutzengel eingebaut.
Auto leider Schrott 
, letztendlich nur Blech, auch wenn’s ein BST270 ist.
Schade drum.
LG von uns beiden
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Sehr schade um das schöne Auto.
Es sind noch wertvolle Komponenten verbaut, die vermutlich nicht defekt sind.
Wie sieht denn die Verwertung aus, speziell der Batterie, der Elektromotoren etc.?
Sofern es ein finanzieller Totalschaden ist (Reparaturskosten in DE übersteigen Fahrzeugwert):
Die Versicherung, die den Schaden bezahlt, wird Eigentümer des alten Fahrzeugs und wird dann mit Sicherheit versuchen, darauf nicht sitzen zu bleibe. Also geht der Wagen entweder in ein Land, in dem eine Reparatur finanziell lukrativ ist, oder der Wagen wird an einen Verwertet verkauft - der dann sortiert zwischen „wertvolle Komponenten für den Gebrauchtmarkt“, „wertvolle Materialien für den Rohstoffmarkt“ und „Abfall“.
Wenn deine Frage war „wie gut ist der deutsche Verwertungsmarkt auf Gebrauchtteile von E-Fahrzeugen vorbereitet“: das dürfte - durch das kommerzielle Interesse der bestehenden Verwerter - schon gut verbreitet sein…schätze ich.
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Das Fahrzeug ist über die Restwertbörse verkauft worden.
Das Batteriepack ist unbeschädigt. Vermutlich wird das Fahrzeug wieder aufgebaut, die Karosseriearbeiten sind für einen Profi kein Problem, anspruchsvoll wird es bei allen elektronischen Komponenten, die Steuergeräte müssen wieder entsprechend konfiguriert werden…
Mechanik… kein Problem… elektronisch … eine Herausforderung.
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