Nervensache 😁

Polestar 2
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Mit unter 0 % :grinning:

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War geplant :blush:

9 „GefĂ€llt mir“
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Das nenne ich mal „Leben am Limit“:sunglasses:

2 „GefĂ€llt mir“
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Wie schnell fuhr der PS denn am Schluss noch?
Du bist ja am DC-Lader. Da kann man ja sicherlich vorher meist nicht rum schleichen.
Also, ich hatte den mal auf ca. 25km/h berghoch Höchstgeschwindigkeit und dann kam meine Garage


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Kurz vor der Ausfahrt der AB
50 - 60 aber der Lader war nah
:blush::blush::blush:

1 „GefĂ€llt mir“
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1% SoC ist fĂŒr Warmduscher!

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5 „GefĂ€llt mir“
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Schau mal richtig! , :blush:
Das Foto habe ich gemacht nachdem der Ladevorgang gestartet war, :grinning_face_with_smiling_eyes:

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Die „Nervensache“ glaube ich Euch erst, wenn da steht: „0 % / 0 km“ :grinning_face_with_smiling_eyes:.

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0 % beim Polestar mit 78 kWh ist fĂŒr Warmduscher :smiley:

2017: Zoe R240 mit ~24 kWh Akku (Sommer ~150 km Reichweite, Winter ~100 km)
Bis 1 % wird noch eine Restreichweite angezeigt
 (gibt leider außer beim Laden keine Prozentanzeige, nur Restkilometer).
Bei 0 % wird es dann rot
 und man hat nur noch drei Striche :smiley:

Eure Polestars konnten ja noch offiziell 2, bzw. 5 km weit fahren :smiley:

(Und fĂŒr die, die mich schon lĂ€nger kennen
 kann man hier auch schön mein Lieblingsfeature
 den Begrenzer sehen :smiley:
Beim Polestar gehe ich mittlerweile auf genau 50
 durch die 5er Schritte sehr einfach. Bei Renault geht’s in 2er Schritten hoch
 und der Tacho eilt 3 km/h voraus
 weshalb ich immer auf 34 bzw. 54 gefahren bin :D)

2 „GefĂ€llt mir“
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Glaub mir das stand da!
Das Foto habe ich gemacht als die Ladung schon lief.
Kurz vor der AB Ausfahrt die Ansage: Batterie leer - Ladekabel anschließen!

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Wie sagt man so schön auf englisch: Pics or it didn‘t happen 
 :grinning:

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Ja genau, und offiziell kann mein Polestar bei 100% SoC 400km weit fahren. Wir wissen ja was das in der Praxis bedeutet
 Aus 2km wÀren wahrscheinlich nicht mehr als 800m geworden
erst recht bei -1 Grad Aussentemperatur.

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Naja also auf der Autobahn schaffe ich bei normaler Fahrweise mit 100%-1X% im Sommer durch aus ~320km. Das maximale was man mit um die 100 km/h hinbekommen kann ist so grob 350 km dann kommt aber bald die Schildkröte. Es kommt da denke ich aber auch stark drauf an ob man Berg auf oder Berg ab rollt.

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Ich bin im MĂ€rz bei ca. 3°C Außentemperatur von 90% auf 9% exakt 300km weit gekommen. Tempomat war auf 135km/h eingestellt, gelegentlich hat der Verkehr etwas ausgebremst. GM hatte ursprĂŒnglich -1% fĂŒr die Ankunft prognostiziert :sweat_smile: Fairer Weise muss man sagen, dass es von SĂŒddeutschland nach Niedersachsen ging. In Summe also bergab.

Bei entsprechender Fahrweise denke ich, dass da bei höheren Temperaturen und Sommerreifen noch etwas mehr drin ist.

Bei -1% Ankunftsprognose los zu fahren war auf jeden Fall auch ein Experiment, bei dem aber die Nerven nie blank lagen, da ich wusste, dass auf dem Weg auch noch andere Lademöglichkeiten vorhanden sind :sweat_smile:

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Ist denn schonmal jemand liegengeblieben mit total entleertem Akku?

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Ja. Mein 12V „Akku“ war leer. :grin:

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Nicht mit dem Polestar 2, sondern in 2012 mit einem Mitsubishi i-MEiV ca. 4 km vor zu Hause!

Anzeige erst Schildkröte, dann KM= 0 und dann Gaspedal ins leere Treten. Wir haben Ihn dann abgeschleppt mit Seil (obwohl nicht erlaubt) und Ganghebel auf B mit grĂ¶ĂŸter Rekuperation ca. 2 km bergauf. Dann bin ich 2km bergab gerollt und habe bei mir zu Hause geladen.

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Mit unserer MIA Electric, 500m, vor der TĂŒr :woozy_face:
Aber die kann man super schieben :rofl: