Ich habe letzten Frühling, die nach einer Saison flachen Sport Contact 6 POL durch Michelin Pilot Sport 4S ersetzt.
Im Fahrverhalten und Komfort sind beide sehr ähnlich, aber die Laufleistung der Michelin ist mindestens doppelt so hoch.
Üblicherweise sind die spezifischen Reifen, bezüglich Komfort, Geräusch und Effizienz angepasst.
Für den passenden Reifen zum P2 ist die Suche nach 99V hilfreich, die gibt es mit und ohne ContiSilent Einlagen.
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Hat jemand Erfahrung mit den Pirelli PZ4 in der VOL (Volvo) Kennung? Die würden mich sehr interessieren…Sind speziell für Elektro Autos optimiert mit PIRELLI NOISE CANCELLING SYSTEM und haben laut Reifenlabel Kraftstoffeffizienz A. Ansonsten würde ich mir auch noch die Hankook ION S anschauen, sind recht neue Reifen und laut div. Tests sehr gut (Leise, geringer Rolllwiederstand) Gibt es beide in Größe 245/40/20
hier ein kurzer Test auf einem Polestar
Leider ist der Test eher Oberflächlich gehalten. 
Ich hab die Hankook iON Evo gerade bestellt. Die Michelin ohne POL wären 130€ teurer gewesen. Ich werde berichten.
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Erster Eindruck nach 20km im Regen heim. Leise und absolut unauffällig. Werde berichten.
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So erste Langstrecke, Abfahrt bei 9°C über den Brenner, nach Livorno auf die Sardinien-Fähre. Fährt sich wunderbar, nichts was mir negativ aufgefallen wäre. Gefühlt leiser, aber ist natürlich schwierig im Gedächtnis zu vergleichen, besonders wenn man von Winterreifen kommt. Bei dem italienischen Lärmteer, wünscht man sich irgendwann einfach ein besser gedämmtes und weniger hart gefedertes Auto 
Vom Verbrauch, kann ich jetzt zumindest keine Welt bewegenden Änderungen feststellen. Zwischen durch bei Sterzing war ich mal kurz bei 18.9 kWh. Wenn dann im einstelligen Prozentbereich.
Was mir taugt ist der Felgenschutz, der aber nicht ganz so fett aufträgt, wie bei anderen.
Zusammengefasst, macht man meiner Meinung nach nichts falsch im Vergleich zu Michelin und Continental waren die um einiges günstiger.
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Stimmt - der Punkt ist mir auch wichtig. Die Conti Sport Contact 6 haben ja auch einen ordentlichen Schutz der gerade bei den Performance Felgen doch Sinn macht.
Sieht so aus 
Übrigens auch auch regennassen kurvigen Landstraßen (wer schonmal in Sardinien war weiß was ich meine) liefern die EVOs eine solide Leistung. Die erste Vollbremsung durfte ich auch schon machen (glücklicherweise im Ort). Also weiterhin 
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Hab mir den Pilot Sport 4S gerade auf der Herstellerseite angesehen. Felgenschutz hat der aber (zumindest wie es auf den Fotos aussieht) überhaupt keinen, oder?
Was hast du damit für Erfahrungen? Steht da die Performance Felge über den Gummi raus?
Der Michelin baut relativ breit und ist diesbezüglich nicht schlechter als die Conti, auch ohne FSL aber schmäler.
Laufleistung locker 2x Conti.
