Also ich nutze sie fast gar nicht. Habe meine Polestar seit Anfang April, bin seit dem fast 30Tkm gefahren habe sie erst drei mal genutzt. Meist ist der Preis zu hoch.
Unterwegs lade ich vorzugsweise bei Ionity, ist mit dem Abo für 39ct ein super Preis und klapp in Europa hervorragend. Manchmal sind die Ladstationen voll, besonders auf der A9 bei Nempitz oder der A8 zwischen München und Salzburg. Dann habe ich bei Tesla geladen, die Supercharger stehen meist daneben oder habe eben ein paar Minuten gewartet. Hatte ich aber bis jetzt nur drei oder vier mal.
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Ich nutze es tatsächlich immer noch…vor allem auf Langstrecke Europaweit macht es flexibler wenn man nicht nur Ionity oder Tesla nutzen möchte. Grad in Italien bei Electra für 29ct geladen. Norlys in DK geht auch für unter 30ct. Ich verstehe aber auch diejenigen die ein Ionity oder Tesla Abo haben, aber für mich passt es mit PolestarCharge noch immer.
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mein Einsatzszenario ist nach wie vor das Einlösen von &charge-Freikilometer. Bin damit auf Langstrecken seit Jahren quasi kostenlos unterwegs. Brauche es aber auch nur 1-3 mal jährlich.
Habe immer noch etwa 1000km zur Verfügung.
Ich habe neulich einen 100€ Ladegutschein bekommen, die ich jetzt aufbrauchen werde. Und da wir grad erst in Schweden waren und daher viel laden mussten, habe ich auch häufig geschaut, was die Preise wären, wenn ich die Karte verwenden würde. Ergebnis: Ohne Abo komplett irrwitzige Preise bis 1€/kWh.
Das Abo selbst ist halt mit fast 14€ im Monat auch viel zu hoch eingepreist. Da muss man schon das genau passende Nutzerprofil haben, dass man da nicht immens draufzahlt.
Als Notnagel wegen der weitverbreiteten Akzeptanz aber ok.
Ich hab es mir für die Schweiz vor kurzem eingerichtet, da man bei Electra ohne Abo für 0,42 CHF/kWh laden kann.
Electra selbst verlangt 0,59 CHF/kWh.
Hab noch Guthaben vom den 500€ die die ersten Käufer bekommen haben was bis 31.12 gilt
das muß ich noch nutzen. Dann werde ich es nicht mehr nutzen, denn bisher war es einfach zu teuer.
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Geht mir ganz genau so.
es gibt jetzt tatsächlich gelegentlich günstige Preise, ich werde meine Karte wieder ausmotten: In Hamburg in diversen Parkhäusern bei Vattenfall für 49ct AC (da muss ich sowieso ein paar Stunden parken) und das highlight fand ich auf einem frei zugänglichen Parkplatz einer Wohnungsbau-Genossenschaft in Hannover, die offensichtlich über die GLS Bank abrechnen lassen:
Wenn ich das noch richtig im Kopf habe, gibt Plugsurfing inzwischen relativ direkt die B2B-Preise weiter.
Hauptproblem sind also vor allem die absurden B2B-Preise, die viele Betreiber verlangen, die den Preis für die Endkunden treiben. Wird Zeit, dass es da Mal Gerichtsurteile gibt, die diese Praxis eindämmen.
Ab und zu findet man dann eben Mal Standorte, wo die Betreiber ihre Geschäftspartner nicht komplett ausnehmen. Grade an AC-Stationen von lokalen Betreibern findet man schon Mal gute bzw. Akzeptable Preise bei Plugsurfing.
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Das stimmt, ich lade ab und an im Gewerbegebiet neben einem Hotel in den Niederlanden, wo ich häufiger bin.
Auf dem Hotel-Parkplatz gibt es auch 11/22 kW Ladesäulen von Allego, die aber relativ teuer sind (0,68€/kWh bei Plugsurfing).
Nur wenige Gehminuten vom Hotel entfernt kann man auf einem Firmenparkplatz für 0,27€/kWh (plus Startgebühr 0,47€) mit Plugsurfing ganz entspannt laden. Ab 17:00 Uhr ist da meist alles frei. So auch am Mittwoch dieser Woche.
27ct ist super, vielleicht finde ich auch mal sowas 
meist parke ich nirgends so lange, dass ich AC sinnvoll nutzen kann, aber gut zu wissen, dann kann man mal 5min suchen vor dem parken, wenn’s passt
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Bei Kaufland und bei Lidl gibt es in meiner Gegend einen guten Preis:
AC laden für 29 Cent/kWh
DC laden für 44 Cent/kWh
sehr einfach über Kaufland oder Lidl App zu starten und abzurechnen
vor rund 1 Woche CHF 0.47/kWh!
Ich war im Dezember 25 und Januar 26 in Dänemark und Norwegen unterwegs. Ich habe immer über Polestar Charge geladen. Die Preise lagen in beiden Ländern umgerechnet bei 0,45 EUR am Schnellader.
Eine Ladung habe ich in DK bei Tesla über Polestar Charge durchgeführt.
Das Ladenetz ist sehr umfangreich und es klappte alles einwandfrei.
In Deutschland finde ich die Preise für Polestar Charge zu hoch. Ein Abo habe ich zur Zeit nicht.
