→ 1.7 … ist meines Erachtens ein deutlicher Hinweis, dass dort eine Truppe arbeitet. Warum sollte im Konzern auch alles doppelt gemacht werden. Dass die Inhalte unterschiedlich beschrieben werden, soll uns glauben lassen, dass … Ihr wißt schon. Ich Minimalist brauche keine Schneeflocke.
Im Detail unterscheiden sich die Pakete schon länger. Wer es lesen will:
https://www.volvocars.com/de/support/software-release-notes/xc40-recharge-pure-electric/2020w37
Der Eintrag bei 1.6 ist allerdings, nett gesagt, etwas merkwürdig:
- App-Unterstützung: Motor-Fernstart nur für bestimmte Märkte.
Die Pakete oder die Release Notes. Ich tendiere weiterhin zu den Release Notes.
Beweisstück No. 1: „Nach Durchführung dieses Updates zeigt die Reifendrucküberwachung eine Kalibriermeldung an.“
Das hatte ich zB bei der Rückfahrt vom Freundlichen. Steht in unseren RNs nicht drin!
„Ein Schneeflocken-Symbol erscheint bei kalter Witterung neben der Batteriestandsanzeige, um darauf hinzuweisen, dass die nutzbare Batteriekapazität begrenzt ist.“
Ich meine, davon hätte ich neulich etwas gehört. Evtl. in unserem JF?
„Während des Ladevorgangs wird in der Ladeansicht im Mitteldisplay die Ladezeit angezeigt, die benötigt wird, um ein Ziel zu erreichen, wenn ein solches in Google Maps eingestellt wurde.“
Und das kann ich morgen testen, wenn es was mit meinem Trip an die See wird…
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Die Meldung habe ich das erste Mal Dez.20 gesehen als endlich die WR geliefert und montiert wurden - das ist irgendwie nicht neu…
Schau mal die 1.5 beim XC40 → Pilot-Assist, komplett anders, oder 1.6 Kilometerstand.
Natürlich sind die Unterschiede nicht gigantisch, aber ein wenig mehr als nur Beschreibung ist es schon.
Dann haben die nach dem WR-Wechsel auf ‚Reifendruck speichern‘ gedrückt. Warum sollten sie das bei mir getan haben, wenn sie nicht an den Reifen dran waren?
„Die Empfindlichkeit des automatischen Bremssystems hinten wurde angepasst…“
Ich hoffe mal das ist in P1.7 für unsere Polestars auch dabei. Ich erinnere nur an diesen Beitrag:
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Super off-topic… dient aber der allgemeinen Belustigung.
Ich habe heute mal bei meinem Volvo Händler angerufen… um einen Termin für den Räderwechsel auszumachen… und dabei einfach mal nachgefragt, ob sie denn nun meine Räder auch hätten, da Polestar diese ja dorthin schicken wollte.
Nope.
Wissen nichts davon, dass sie meine Räder hätten einlagern sollen, und haben auch nie welche von Polestar bekommen.
Ganz im Ernst… jetzt kann Polestar aber zumindest mal nen Houdini Pullover springen lassen… nach über einem Jahr ohne Winterreifen… zig Anrufen, e-mails, etc…
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Das mit den Speichern hatte ich Bach Aufspielen von P2127 auch schon.
Einen Hinweis darauf habe ich gefunden:
Wird mir allerdings mit aktuell 85% SoC immer direkt angezeigt, wenn ich anstecke - unabhängig davon, wie weit mein Ziel entfernt ist. Evtl. morgen mehr, wenn der Akku leer ist…
Ich habe damals mit den Füßen abgestimmt: https://mamoparts.com/polestar-2-winterradsatz-5-v-speichen-design-mit-michelin-pilot-alpin-5-245/45-r19?c=19164
Weil eine gute Werkstatt den Luftdruck kontrolliert und nachpumpt?
Wenn sie nicht schon seit einem Jahr bezahlt wären… mit 16% MwSt… dann ja.
Ach stimmt, ich war ja nicht bei Krüll 
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Auch neu: Bisher wurde auf der Ladeseite immer ‚PS empfiehlt 90%‘ angezeigt. Das kommt jetzt nur noch bei Ziel-SoC >= 90%.
Sie haben jetzt also auch schon Zeit für Kosmetik, das lässt hoffen 
Ich hab das Update gestern erhalten.
Als ich heute früh meine übliche tägliche 65km Pendelstrecke gefahren bin, kam ich mit einem SoC von 84% an. Vor dem Update lag ich je nach Witterung und Verkehr zwischen 77 und 81, daher dachte ich wow, super! Als ich dann zum Feierabend wieder eingestiegen bin, war der SoC auf 79% gefallen ohne dass das Fahrzeug bewegt wurde. Auch die Klimatisierung wurde zwischenzeitlich nicht aktiviert…
Hat jemand schonmal was ähnliches beobachtet?
Vor dem Update ist das nie passiert.
Viele Grüße!
Bei mir war es umgekehrt: Über Nacht 5% gewonnen.
Ich verliere auch ab und zu 1-2% im stand
@Enso könntest du Mal über den offi Kanal anfragen, ob wenn die Route über ABRP geplant wird und an Google Maps geschickt wird, ob das dann als „zwischen ziehl“ und Ladestation zählt für die vor Klima ? Meines Wissens nach sendet ABRP Geo Koordinaten an Maps und dann weiß das Auto vielleicht nicht, dass das eine Ladestation ist sondern nur 50.936337,6.948373 (Längen und Breitengrad)
Wenn man sowas beim Support erwähnt gucken die immer komisch und wissen nicht wovon man spricht.
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Probiert es vorher aus. Einfach so Pferde scheu machen ist nicht hilfreich.
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Zu 100% auf den Punkt! Das einzig wirklich relevante Feature aus meiner Sicht ist die Vorkonditionierung vor dem DC-Laden. Das war aber auch schon vor einem Jahr ein „must have“. Eigentlich wollte ich im Juni 2022 meinen 2020er V60 T8 Twin Engine ersetzen. Nach den Eindrücken aus den letzten Monaten werde ich den wohl lieber ein Jahr länger fahren.
Den Eco-Modus (Pure) für eine Erhöhung der elektrischen Reichweite von 40km auf phantastische 45km hat der übrigens seit 2020…
Bleibt optimistisch! 
