Sehe ich naturgemäß etwas anders, verstehe aber was du meinst. Mir geht es nicht nur um den Preis, der spricht ohnehin für sich selbst.
Was ich direkt der Werkstatt vorwerfe:
Bei Auslieferung wurde kein Check durchgeführt. Hat dazu geführt, dass wir nach 2min Fahrzeit mit 30km/h Limitierung auf der Autobahn gelandet sind.
Wegen dem Fehler mit dem Ventil im Schlauchpaket bin ich insgesamt 3x in der Werkstatt gewesen, obwohl ich beim 1. Mal bereits genau auf diesen Fehler (lt. Foren) hingewiesen habe. Jedesmal 40min Anfahrt pro Richtung, Wartezeit und dazwischen mehrmals liegengeblieben.
Jetzt die Batterie Geschichte, auf die ich auch ausdrücklich im Dezember (während der Garantiezeit) hingewiesen habe. Da wurde ich weggeschickt. Wieder liegen geblieben, Stress mit Abschleppen und selber zahlen muss ich jetzt auch.
Ich bin sauer und meiner Meinung nach reicht das längst um ihnen den Rücken zu kehren.
edit: bei einem ursprünglichen Neuwagen mit jetzt 26 Monaten und 63k Kaufpreis.
Ok, Punkt 1 und 2 kannte ich nicht. Dass man dich innerhalb der Garantiezeit weggeschickt hat und du jetzt zahlen sollst, das geht natürlich gar nicht. So kann ich deinen Ärger nachvollziehen.
Ist aber auch spanned, daß 100€ für Softwareupdates berechnet werden. How? Das Auto steht an Vida angeschlossen und lädt die Updates runter, installiert die und das Autohaus macht nix außer 5min anstecken, Update auswählen und am Ende nochmal schauen ob das Update auf Fehler gelaufen ist oder nicht. Bei Volvo wurde Software Updates (seit 2012 weiß ich es) immer für 1€ installiert, gleiches gilt bei Polestar. Ich habe das Auto seit 6 Jahren (mit 1. 12V Batterie) und habe noch nie für ein Softwareupdate in der Werkstatt mehr als 1€ bezahlt. ich bin der Meinung, daß eine neue Werkstatt definitiv die richtige Entscheidung ist.
Ich zucke aus! Auto steht schon wieder. Gleicher Fehler.
edit: Genau eine Woche nachdem ich ihn aus der Werkstatt geholt habe. Steht wieder seit über 5h.
Interessanterweise exakt 14 Tage nach dem letzten Mal. Gleicher Wochentag, gleiche Uhrzeit. Morgens und Mittags noch gefahren, zum gleichen Termin am Nachmittag ging dann nix mehr.
Die Batterie ist nicht leer. Das war die vorherige auch nicht.
Die gerade getauschte hatte angeblich einen Zelldefekt, der im Stand einen kurzfristigen Spannungsabfall erzeugt hat der zu dem Fehler geführt hat. So die Erklärung der Werkstatt.
Die Wahrscheinlichkeit, dass das bei der neuen nach 7 Tagen auch der Fall sein soll, schätze ich als sehr gering ein. Ich gehe eher davon aus, dass das nicht an der Batterie gelegen hat und ich die 840€ umsonst gelöhnt habe.
ich bin der Meinung, daß eine neue Werkstatt definitiv die richtige Entscheidung ist.