P2 Räderwechsel Sommer -> Winterräder (Felgenbreite!)

Polestar 2 Zubehör & Pflege
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Gestern war ich in meiner Stammgarage, um die Winterräder montieren lassen. So beiläufig sprach ich an, dass ja beim P2 vorne 8zoll und hinten die 9zoll breiten Felgen zu montieren seien. Und siehe da, bei den weggenommenen Sommerrädern waren auf der linken Seite die Felgen vertauscht, also vorne die 9zoll und hinten die 8zoll :tired_face:

Vermutlich hat im Frühling der übereifrige Monteur, wie es ja sonst üblich ist, die Räder vorne->hinten getauscht, um eine gleichmässige Abnützung zu erzielen!

Der gestrige Fachmann hat mir entsetzt erklärt, dass er in seiner langjährigen Praxis noch nie erlebt hat, dass 4 Felgen zwar die identischen Reifengrösse, aber unterschiedliche Felgenbreite haben. Ich musste ihn fast zwingen zu akzeptieren, dass dies beim P2 so aber wirklich richtig sei.

Die Felgenbreite ist innen in den Originalfelgen vermerkt.

Also aufgepasst beim Räderwechsel !!!

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Siehe hier: Räder falsch montiert

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Leider schauen selbst in Werkstätten mit dem Zusatz „die Reifenprofis“ mich die Monteure regelmäßig mit großen Augen an, wenn ich auf das Thema hinweise.

Meistens kommt dann ein „aber sind doch eh 4x die 245mm…“ – nunja, sie glauben halt doch, der Kunde hat keine Ahnung wenn er sagt FELGENbreite.

Man muss einfach höllisch selbst aufpassen.

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Mein Porsche von 1977 hat das auch so.

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Und es steht nicht nur die Felgenbreite innen auf den Felgen, sondern auch noch
„Front“ und „Rear“ ! Das sollte dem Monteur dann als Anleitung genügen.

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Aber nicht bei Winterfelgen aus dem Zubehör!

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Mit „Zubehör“ meinst du sicherlich Dritthersteller, aber bei denen unterscheiden sich die Felgen in der Breite normalerweise nicht.

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Ah Ok,
aber da muss man dann ja schon bewusst selbst beim Kauf drauf geachtet haben, dass man je 1 Paar mit 8 und mit 9" bekommt. Und dann sagt man das beim Reifenwechsel.
dem ungläubigen Monteur kann man ja eine Kopie der COC zeigen. Da steht es ja drin.

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Doch. Vorne habe ich 8" und hinten 9" Felgen. Genau wie beim Original von Polestar.

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Ja, ich auch. Hab mir extra passende Felgen gesucht die es in 8’’ und 9’’ gibt.

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Vielleicht ein nicht ganz offensichtlicher Tipp:

Ich habe innen in alle Felgen mit weißem Lack-Edding 2x „VR“, „HL“ usw. geschrieben.

Wer das noch verwechselt begeht das mit Vorsatz.

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Ich messe dennoch immer mit dem Zollstock nach.

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Ich wechsle immer selber meine Räder. :slight_smile:
Da gibt es viele Gründe für. Wenn eine Macke dabei ensteht bin ich es selber Schuld, da ärgert man sich nicht so darüber als wenn es jemand anderes macht.
Die Schrauben werden von mir nicht mit den Schlagschrauber schief reingehämmert.
Man sieht sich mal die Bremsbeläge, die Amtriebwellen und ABS Leitungen an.
Ich glaube auch das ich Zeit spare, weil ich zuhause auch meine Räder lagere. Bis ich die im Kofferraum verladen habe, zum Händler fahre und hinterher wieder ausladen - da hab ich das in Ruhe zu Hause erledigt.
Habe schon immer viel „geschraubt“ und enpfinde es nicht als Belastung :slight_smile:

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Zum Selbstwechseln kann ich auch immer nur raten, aus genau den Gründen, die Jürgen beschreibt. Seit eine Werkstatt mir ein Rad mal nicht festgezogen hatte und es sich auf der Urlaubsfahrt gelöst hatte, wechsle ich selbst, und mit einem hydraulischen Rangierwagenheber (ca. 125 €) ist das auch nicht schwer.

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Selbstwechseln ist schon OK. Aber… auch ihr werdet älter… auch ihr habt dann vielleicht „müde Knochen“.

Ich habe zwar eine eigene Reparaturgrube, 2 grosse Rangierwagenheber, usw. Aber nach 60 Jahren Selbstwechsel mag ich an meinen PKWs die 3x4 Räder einfach nicht mehr selbst wechseln. :grin:

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@pit2020 Hi Peter, einfach auf gute Ganzjahresreifen wechseln, wie zB. Michelin CC3 oder CC3 Sport.
Brauchts Du nie mehr zu wechseln und sparts damit einen haufen Geld und Zeit. :grinning: :sunglasses: :wink:

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@agdejager : genauso werde ich dies machen wenn die jetzigen Reifen ersetzt werden müssen. Das dauert aber noch, da ich ja mit mehreren Fahrzeugen unterwegs bin :grin:

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