Seitlich links unten in der Kupplung.
Edit: Wie so häufig, hilft RTFM 
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Ich hab noch keinen Polestar. Darum schaue ich auch nicht in das F…ing Manual 
Spätestens bei der Einweisung wird die Position des Stromanschlusses erläutert.
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Wird Dir bei dem Wagen bei so manchem helfen, zwischendurch bissel rumzublättern 
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Learning by doing ist die Deivse 
Hab noch nie ne Einweisung benötigt. Und ich denke ich werde beim Polestar auch ohne zurecht kommen 
…wieder gelöscht, da ich nicht richtig geschaut hatte… 
In Frankfurt hatte sich Hr. Knorpp eine Stunde Zeit genommen. Vieles hätte man auch so rausbekommen können. Bei der Einrichtung von den ganzen Konto und Diensten war es sehr hilfreich.
Aber dann bitte nicht in der ersten Woche 10.000 Threads hier auf machen, um zu fragen, wie dies und jenes funktioniert! 
Bei sowas bin ich selber immer ein „Handbuchwühler“. RTFM kommt nicht von ungefähr
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Nein, bestimmt nicht. Bin auch schon zwei mal drin gesessen und hab rum gespielt.
That‘s the spirit. 202020
Weiß einer, ob es eine Abdeckung für das Loch in der Stoßstange gibt? Dann ist die aerodynamik nicht so gestört und es kommt auch kein dreck in die Stoßstange
Nein, gibt es nicht. Die Löcher sind übrigens Handarbeit und damit jedes ein Einzelstück
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Okay das ist ja traurig. Ich hab gedacht es gibt da eine“Norm“ wie die Öffnung aussehen soll. Bzw. Eine Anzeichnung, der gerade gefolgt wird
Kann mir jemand sagen, wie lange man warten muß bis die Anhängerkupplung nachgerüstet wird ?
Ich habe am Freitag mein PS bei Krüll abgeholt und vergessen zu fragen.
Ich hab gefragt ob es dieses Jahr noch klappt da meinte der MA nur: Er hofft es. Was konkretes wusste er leider nicht. (München)
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Moin,
Bist du zufrieden mit deiner Abnehmbaren AHK oder hättest du gerne lieber eine Elektronische?
Gibt es irgendwas, was Softwareseitig für die Originale AHK spricht?
Ich bin nämlich gerade dabei mir Angebote für abnehmbare AHK‘s einzuholen.
Naja, so elektronisch ist die originale auch nicht. Man drückt auf den Knopf im Kofferraum und der Kugelkopf fällt nach unten, muss aber noch manuell arretiert werden. Das kenne ich so vom Golf VII.
Wenn man aber den Stecker des Anhängers einsteckt, poppt im Fahrerdisplay ein Fenster auf, das zur Anhängerlichtprüfung auffordert. Man drückt einfach ,Ok’ und die Anhängerlampen werden nach und nach angesteuert. Zudem werden die Restkilometer angepasst/deutlich verringert.
Was von den Gimmicks nun exklusiv Original ist, weiß ich nicht.
Ich würde auf jeden Fall die AHK nicht bei Polestar direkt kaufen, sondern beim Servicepartner. Ist die Gleiche und kostet i.d.R. ähnlich viel. Geht aber deutlich schneller. Bei mir hat es Polestar nicht geschafft die AHK zum Servicepartner zu schicken, was mich min. 10 Anrufe beim Polestar-Support und Nerven „kostete“. Letztlich dauerte es mehr als 2 Monate bis die AHK endlich montiert war. Und es lag da nicht am Servicepartner. Der wollte, hatte aber die AHK nicht von Polestar zugeschickt bekommen. Letztlich hatte der Servicepartner dann wohl die AHK selbst auf Polestars Kosten bestellt.
