Eine sehr interessante Diskussion. Es ist klar, dass der Kauf immer günstiger ist. Ich möchte noch einen anderen Aspekt in die Diskussion einbringen: Ich habe viel über den Polestar 2 gesehen und gelesen, aber als ich neulich in mehreren Leasingrückläufern saß, wich die Vorfreude einer gewissen Ernüchterung. Leider konnte ich diese nicht Probe fahren und auf dem Gelände bringt das ja nichts, denn die 740 Nm sollten schon auf einen einwirken können. Als ich also endlich in einem drin saß war ich schon etwas enttäuscht, ich fühlte mich etwas eingeengt, durch das Panoramadach brannte die Sonne, so dass ich meine Kappe aufsetzte und die Qualitätsanmutung fand ich auch nicht so dolle, das Geräusch der Türen, des Handschuhfaches finde ich in meinem alten Ioniq angenehmer, die Ladekante für unseren Hund ist wohl zu hoch, die Heckklappe schließt ziemlich flach ab…Die Gebrauchsspuren gerade auf der Mittelkonsole waren enorm…Worauf will ich hinaus?
Diese wahrscheinlich eher kleinen Unzulänglichkeiten (es gibt ja andere)werde ich in Kauf bzw. ins Abo nehmen, möchte immer noch einen Polarstern fahren, aber vielleicht nur für ein Jahr, um dann problemlos auf ein Fahrzeug umsteigen zu können, das meinen Anforderungen eher entspricht, wenn diese auch nicht so emotionsgeladen ist.
Als gute Lösung für mich habe ich überlegt ein Autoabo bei Finn in Erwägung zu ziehen, dort gibt es den Polestar mit LRDM für 589 Euro bei 12000 km im Jahr. Danach sehe ich weiter. Im Prinzip hätte ich das Geld mir einen Gebrauchten zu kaufen, aber mit einem Abo habe ich nicht das Risiko eines niedrigen Wiederverkaufswertes und muss mich auch nicht um den mitunter nervigen Verkauf kümmern.
Was meint ihr? Ist das mit dem Abo ein guter Lösungsansatz? Morgen werde ich wohl zum ersten Mal eine Polestar richtig Probe fahren können, vielleicht will ich ihn danach einfach ganz für mich haben.
Nur Mal aus Interesse: Weisst du denn schon, welches Auto es dann in einem Jahr statt dessen werden soll?
Ansonsten schreibst du ja schon richtig: Wenn du das Auto sowieso nur zur Überbrückung haben willst macht Auto-Abo sicher Sinn, weil planbar. Und 589 Euro im Monat für einen DM, inklusive Versicherung, klingt nach nem fairen Angebot.
Ich hatte damals den PS2 als Abo über FINN. Das lief alles entspannt ab. Im Vergleich zu anderen Abo-Gebern waren auch alle Schlüssel dabei, so dass ich auch der DK einrichten ließ. War mein erstes E-Fahrzeug und ich empfand das damals als “Beruhigung”, dass ich so nicht lange an ein Fahrzeug gebunden wäre, falls es mir doch nicht liegen sollte.
Wobei das schon einige Jahre her ist und seitdem FINN bei der Rückgabe von Autos wesentlich pingeliger geworden ist, als sie es am Anfang waren. Damals hatte der Abholer quasi das “Gutachten” (ein paar Fotos und ein Protokoll) selbst erstellt und kleinste Kratzer (wie z.B. Steinschläge im Lack) haben da keine Rolle gespielt. Bei meinem letzten FINN-Fahrzeug kam wirklich ein Gutachter, der ganze Prozess dauerte erstaunlich lang und es wurde jeder noch so kleine Kratzer notiert und auch abgerechnet - ist aber auch schon wieder ~1,5 Jahre her. Hier ein paar Euro einzupreisen, schadet sicherlich nicht.
Danke für die Antwort. Du hast ja recht, ich habe einige Punkte aufgezählt die mir nicht so gefallen, aber der Polestar hat ein entscheidendes Alleinstellungsmerkmal: Man sieht ihn nicht so häufig auf der Straße und er hebt sich von so mancher “Einheitswaren" im Elektrosegment ab, sprich, er sieht immer noch verdammt gut aus für sein Alter und die inneren Werte sind auch nicht zu verachten.
Danke für die Antwort. Ich habe neulich den GV 60 von Genesis gesehen, der sticht optisch schon ziemlich raus steht auf einer e Plattform und ist qualitativ sicher hochwertiger als der Polestar. Der große Nachteil sind die wenigen Service-Stationen und teuer ist er auch zumindest die 489 PS Modelle. Ansonsten gibt es zum Polestar wenig Alternativen, vielleicht noch Tesla aber der kommt für mich nicht in Frage
Danke für die Antwort. Jeder muss da wohl seine eigene Erfahrung machen. Ich muss den PS 2 vor allem erst einmal fahren. Bist du denn einen Probe gefahren bevor Du ihn abonniert hast und bist Du mit den Kilometern hingekommen. Fünfhundert Kilometer im Monat inklusive ist ja ein Witz. Und dann noch 100 Euro fürs abholen, da kann man sich den ja für das doppelte auch gleich vor die Haustür liefern lassen.
Ich hatte deutlich mehr Kilometer gebucht, kannst du ja im Buchungsprozess von FINN frei konfigurieren. Im Gegensatz zu vielen Leasings gibt es aber kein Geld zurück, wenn du weniger Kilometer auf dem Tacho hast - das Geld bleibt dann bei FINN, muss man also schon ein wenig überschlagen. Die Raten, die da bei FINN auf der Startseite stehen, sind halt mit dem kleinsten KM-Paket und Vorauszahlung undundund. Im Endeffekt kommen da schon noch ein “paar” Euro drauf. Ich hab mir die Fahrzeuge immer anliefern und wieder abholen lassen, das war aber wohl auch günstiger damals. Da ist bei FINN auch immer viel in Bewegung im gesamten Preismodell.
Nein, ich bin den PS2 damals nicht Probe gefahren - es musste schnell gehen, ich wollte E mal ausprobieren und das war der einzige verfügbare Kandidat, der mir halbwegs zugesagt hat. Ich hab’s auch nie bereut und finde den PS2 bis heute noch immer gut. War ein mega Einstieg in die E-Mobilität. Hab ihn auch gerade einem Kollegen wieder empfohlen.
Danke für die sehr hilfreiche Antwort. Toll, dass es dieses Forum gibt und die Polestar Welt zusammen hält.
Ich denke, ich werde ihn einfach bestellen, ohne Probe zu fahren. Das ist ja der Vorteil eines Abos, dass du das Fahrzeug nach einem Jahr wieder zurück geben kannst. Vielleicht kann ich danach, wenn ich den Polestar lieb gewonnen habe, den neuen Polestar 2 abonnieren.
Mein Einstieg in die e Mobilität war und ist der Hyundai Ioniq mit 38 kWh Stunden Akku und einer Spitzen Ladegeschwindigkeit von 47 kW. Aber auch das geht irgendwie, selbst auf Langstrecke und die Qualität des Wagens ist echt gut, die Effizienz sowieso fast unerreicht, aber jetzt ist es Zeit für einen Technologiesprung.
Welches BV fährst Du den aktuell? Und auch wieder über Finn? Kann man den großen Aufkleber eigentlich abmachen und sind die Kennzeichenhalterungen auch mit Finn versehen?
Die Aufkleber gehen sehr gut ab, hab ich immer gemacht. Etwas Wärme (und da reicht im Sommer wirklich auch Sonne) und dann lassen die sich einfach abziehen. Kennzeichenhalter waren damals nicht mit dem Firmennamen versehen.
Nein, bin nicht mehr bei FINN und fahre mittlerweile einen CLA Shooting Brake 250+, hatte irgendwann dann genug vom “Autohopping”.
Danke, ich hoffe nach einem Jahr Polestar und Finn, die eiermilchlegende wollmichsau gefunden zu haben, aber die gibt es wahrscheinlich nicht. Einen oder mehrere Tode muss man immer sterben
Ich denke ich tendiere lieber auf einen Gebrauchtwagen welcher 2 Jahre alt ist ± da ich denke, dass die Preise wegen der grossen Rabattaktion aktuell stark fallen werden danach. Ebenfalls handelt es sich dann um ein Auslaufmodell, falls der neue P2 wirklich in vielen Belangen besser wird.
Leider habe ich nicht wirklich das Vertrauen in das Leasing, da Polestar nur Online Bestellungen zulässt und ich den Vertrag erst nach der Bestellung erhalten würde. Das ist mir leider etwas zu shady
Da hole ich mir lieber für 30k einen Gebrauchtwagen welcher dann definitiv mir gehört, da ich aktuell auch nicht 42-45k binden möchte.
Nochmal zurück zu deinen Kritikpunkten bei deinem “Probesitz-Auto”:
Beengt: Der Fahrerplatz des Polestar 2 ist klar einer aus der Kategorie “Kampfjet-Cockpit”. Das passt meiner Meinung nach auch sehr gut zum Gesamtfahrzeug. Wenn dir das überhaupt nicht zusagt ist der Wagen vermutlich wirklich nicht der richtige für dich.
Qualitätsanmutung: Sicherlich spielst du auf die Mittelkonsole an, die insbesondere in frühen Modelljahren tatsächlich aus teils reudig-kratzigen Kunststoff bestand. Die ist aber insbesondere in neueren Fahrzeugen dtl. besser geworden!
Panoramadach: Für “Grottenolme” gibt es für 200-und-ein-paar-gequetschte im Originalzubehör eine feste Blende.
So oder so, ein FINN-Abo ist natürlich eine sehr gute Möglichkeit, Mal ausgiebig auszuprobieren.
Ja, da stimme ich zu. Und da es gewisse Ungewissheiten in der Preisentwicklung gibt hatte ich mich eigentlich schon für ein Abo entschieden. Aktuell hat aber Finn plötzlich keine Polestars im Programm, da muss ich jetzt erst einmal abwarten
Eigentlich fand ich als Jugendlicher Kampfjets immer schon toll. Ich muss jetzt endlich mal einen PS 2 fahren, um zu sehen, ob ich die Schallgeschwindigkeit durchbreche. Sollte das der Fall sein, werde ich ein Abo abschließen. Nach einem Jahr werde ich sehen, ob Finn den neuen PS im Programm hat, der dann hoffentlich preislich die Schallmauer nicht durchbricht. Aktuell gibt es komischerweise keinen Polestar mehr im Programm. Ich hoffe, ich habe nicht zu lange gewartet.
Und was den Grottenholm betrifft, so ist da was wahres dran. Ich mags eher dunkel.
