Ich überlege den PS tiefer zu legen. Nun hat mir die Garage mitgeteilt, dass ein anderer Kunde mit HR Federn so gar nicht zufrieden ist. Bretthart und eher mühsam.
Hat jemand Erfahrungen zu den PS original Federn? Ist es tatsächlich ungemütlich?
Mir ist bewusst, dass tiefer legen kein komfort plus ist. Zudem ist ein EV sehr schwer und das spielt auch noch rein. Ich glaube nur, dass die HR Federn allenfalls nicht auf EV’s ausgelegt sind und die PS Federn besser sein werden. Nur kosten die mal 100% mehr.
Danke für eure Erfahrungen dazu. Ich finde den PS viel zu hoch und nach 2 Jahren wäre das ein schönes Upgrade.
ich habe mir vor ein paar Wochen einen tiefergelegten P2 angeschafft. Verbaut sind Sportfedern von HEICO.
Ich habe leider keinen Vergleich zum Serienfahrwerk, aber ich kann immerhin sagen, dass er mit den 20" Serienfelgen und Winterreifen nicht unkomfortabler ist, als der Sportage, den man mir als Firmenwagen aufgedrückt hatte. Im Gegenteil, der wo der Sportage gepoltert, gehüpft und gezittert hat, bügelt der P2 satt drüber. Mit den 255/35/R21 Sommerreifen ist er definitiv härter, aber nicht wirklich unkomfortabel.
Klar, fiese Bordsteinkanten und Schlaglöcher meide ich, aber eher um die Felgen zu schonen, nicht meinen Rücken. Im Pendelalltag absolut unerheblich. Meine bisher einzige 220km Autobahnfahrt bei der Abholung war auch kein Problem, keinerlei Ermüdungserscheinungen.
Sollte die Entfernung zwischen unseren Wohnorten (Unterfranken) nicht zu groß sein, ließe sich gerne eine Probefahrt arrangieren. Sollte das nicht möglich sein, schicke ich dir aber gerne Fotos von den Gutachten für das Heico-Fahrwerk (-30mm) und die H&R Distanzscheiben (+30mm), weil die willst du auch haben, vertrau mir Schneeketten darfst du dann aber keine mehr aufziehen
Ich meinte damit er hat ja serienmäßig 151, dann müssten es jetzt ja 121 sein? Interessiert mich deshalb weil nein neuer 125 mm haben soll und gesagt wird man muss etwas aufpassen, da man schnell mal aufsetzen kann.
Wenn alle Zahlen stimmen, dann müsste es so sein. Ich müsste halt die exakte Stelle am Rahmen/Unterboden kennen, an der das gemessen wird. Das Auto hat schließlich keinen glatten Unterboden und der ist auch nicht exakt waagerecht.
Kann ich bisher nicht viel dazu sagen. Aber mir fällt jetzt im normalen Alltag nichts ein, was nicht gehen sollte. Der Gehweg vor meiner Garage fällt sehr steil ab. Ich habe auch erst befürchtet mit der Front evtl. aufzusetzen, aber ohne Bodykit ist das kein Problem. Ich würde den P2 überall dorthin bewegen, wo auch schon mein anderen Kleinwagen, Kombis und Limousinen waren, inkl. Feld- und Waldwegen. Parkhaus habe ich erst eines besucht, aber das ist modern und hat keine kritischen Rampenwinkel. Hohe Bordsteine habe ich noch nicht getestet, das unterlasse ich grundsätzlich um Felgen und Reifen zu schonen.
Ich meine von den reinen Daten, da sind knapp 120mm nicht sonderlich viel, mein neuer soll 125 haben, und da liest man oft schon, dass der relativ tief ist und man schon etwas aufpassen soll. Ich glaube eine „normale“ Bodenfreiheit ist so um die 130-145mm.
Ich habe keine Erfahrung mit den Polestar Tieferlegungsfedern, denn ich habe Eibach Federn verbaut.
Vom Fahren und Grad der Tieferlegung bin ich eigentlich ganz zufrieden damit.
Der Nachteil bei den Fehlern ist allerdings, obwohl sie vom Polstar Servicepoint eingebaut wurden, will Polestar jetzt keine Garantie mehr für das Auto übernehmen, da keine Originalfedern verbaut sind.
Fazit: wenn ich es jetzt also noch mal zu tun hätte, würde ich den doppelten Preis für die Polstarfedern zahlen, nur um die Garantie zu erhalten
Ich fahre auch die Eibach federn und habe gerade auf (Anschluss-) Garantie neue Domlager bekommen. Kann ich also nicht bestätigen. Vielleicht ein Unterschied zwischen Anschluss und Werksgarantie.
Bei mir war der erste Kulanzantrag in der Werksgarantie und wurde abgelehnt.
Jetzt würde der zweite in die Anschlussgarantie fallen. Bin gespannt ob das zu einem anderen Ergebnis führt.
also mein damaliger Audi A3 (8V) mit tiefem S-Line Fahrwerk hatte ca. 11,5cm Bodenfreiheit. Das ging ohne Probleme - abgesehen von den ultra harten Dämpfern, dagegen ist der P2 eine Sänfte
Gesetzliches Minimum sind 9cm, also noch einiges an Luft.
Schneeketten darfst du dann aber keine mehr aufziehen 
