Du hast mich offensichtlich nicht verstanden…
Ich kenne die Videos von ihm und habe auch das mit dem Schlüssel-Fehler gesehen. Es gab von ihm aber auch noch mehr zum ID.7 zu berichten und das war durchaus positiver. Nur von diesem Fehler auf die Fragwürdigkeit der bisherigen Testergebnisse des ID.7 zu schliessen, finde ich nicht fair. Solche einseitigen Kommentare helfen nicht weiter und das hat mich auch damals bei Berichterstattungen zu unserem PS2 auch schon genervt.
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Stimmt, da hab ich dich falsch verstanden 
Ich hab den PS2 sehr gerne gefahren, egal was da so berichtet wurde.
Mit dem Schlüssel war herausgepickt, finde ich trotzdem peinlich für ein ansonsten tolles Auto.
Den schließen und öffnen über die App sollte ja Grundvoraussetzung sein vor allem wenn das Auto selbst abschließt.
Also bitte nicht falsch verstehen.
Das Schlüsselproblem ist schon ärgerlich, aber wenn man es weiß, kann man sich darauf einstellen. Dass man das Fahrzeug mit der App allerdings nicht öffnen oder schließen kann, ist nicht nachvollziehbar, zumal das in einer alten Version der VW-App bereits möglich war. Ich gehe daher davon aus, dass es nur eine Frage der Zeit ist, dass es wieder kommt.
Benennt den doch mal in PS2 vs alle um 
Meine neue Hoffnung ist der BYD Seal 06 GT. PS2 Länge, über 400PS im Allrad, 73er Akku. Wird aber wohl zu spät fürs nächste Leasing kommen.
Hier ein Bild mit Tarnung:
Darf man wissen, wer den von mir initiierten Thread einfach umbenannt hat und und welchen Status bzw. welche Freigabe man dafür im Forum braucht - nennt sich Transparenz …
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wo ist nun der Unterschied?
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Es wäre bezüglich Transparenz schon nett gewesen, wenn Clubmitglied @CONSULitAS uns erklärt hätte, warum er einfach den Titel meines Threads geändert hat, obwohl er noch keinen einzigen Beitrag (von immerhin 278) in diesem Thread sowohl unter dem Originaltitel als auch nach der Titeländerung verfasst hat …
Bisher war es doch eher Usus, dass wenn ein Thread zu arg Off topic abgedriftet ist, man durch einen Admin o.ä. eingebremst wurde und bei berechtigtem Interesse das separate Thema in einen neuen Thread ausgelagert wurde.
So hätte man das ja auch mit „Polestar 2 versus Rest der Welt“ (klingt wie ein Heldenepos) machen können, wobei es ja vergleichbare Threads bereits gibt. Wer sich nicht für den Vergleich mit dem BMW i4 interessiert, was ja durchaus legitim ist, braucht ja den Original-Thread nicht lesen (immerhin bereits 12,4T Aufrufe) - und diesen auch nicht einfach ändern.
Vielleicht kann ja trotzdem mir noch ein Admin (z.B. @Enso) erklären, welchen Status bzw. welche Freigabe man im Forum braucht, um den Titel eines Threads ohne Angabe von Gründen einfach mal so ändern zu können?
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Buh, der Post ist 10 Monate alt.
Ich verstehe es so, dass von 100 befragten PS2 Fahren, die wenigsten eine klare „Empfehlung für den Kauf“ noch ein „Abraten von einem Kauf“ aussprechen. Man hält sich mit einem „eindeutigen“ Urteil oder Empfehlung stärker zurück.
Das ist für mich ein offensichtlicher Unterschied, wohingegen bei Tesla oder Opel die befragten Nutzer/Fahrer klarer sagen, ja Empfehlung / nein Abraten.
Beim MINI zum Beispiel direkt darunter gab es mehr Nutzer/Fahrer die sich für oder gegen den MINI aussprachen.
Man kann da sicherlich die statistische Aussagekraft* hinterfragen, je nachdem wie viele Nutzer pro Fzg-Typ abgestimmt haben.
Den Net-Promoter-Score nutzen wir bei uns in der Firma in Umfragen auch. Dabei geht es darum, wie der Kunden uns im Vergleich zu unseren Wettbewerbern sieht, was Service, Sortiment, Preise, Lieferung, etc. betrifft.
*„Dafür wurden rund 4500 Personen im deutschsprachigen Raum befragt, die seit etwa einem Jahr ein solches Fahrzeug besitzen.“
Da der Polestar 6 noch länger auf sich warten lässt, und wahrscheinlich ein Vermögen kosten wird, schiele ich jetzt gelegentlich auf den MG Cyberster(furchtbarer Name). Hier ein Review aus UK, da er dort schon bestellbar ist:
Könnte ich mir in grau metallic schon gut vorstellen.
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Porsche 718 könnte in der Kategorie auch interessant werden. Den werde ich auf jeden Fall als P2 Ablöse abwarten 
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Der wird sicher toll, allerdings schätze ich das es 2025 erst ab 80k mit dem Cayman EV losgehen wird. Ist eine andere Liga. Der MG hingegen kostet nicht mehr als ein PS2, wenn man vom UK Listenpreis und den bereits integrierten Extras ausgeht.
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Bei Nextmove&Co. wird gerade viel über einen Erlkönig, der wahrscheinlich BMWs neues E-Super(Hyper?)car wird, berichtet.
Für mich Oldtimer sieht das extrem nach einem M1 aus. In meiner Kindheit ein Poster Car.
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Hat schon mal jemand den PS2 mit dem i5 Tourer verglichen, auch preislich?
Ich habe gehört, dss BMW hohe Prozente geben würde und das der i5 somit preislich in die Region
vom PS2 käme.
In der Glaskugel steht dann bestimmt auch, wie hoch die laufenden Kosten bei BMW sein werden im Vergleich zum PS2 , nehme an, bedeutend höher.
---- nehme ich an 
Fakten, Fakten, Fakten!
Wenn dir der „kleine“ i5 40 in Serienausstattung reicht, wirst du so bei 20+% Rabatt liegen. Also etwa 63000€. Etwa wie der PS2 LRDM mit Paketen. Allerdings scheint es bei z.B. carwow noch Rabatt für den PS2 zu geben. Dann sieht es ganz anders aus.
Wie auch immer, wenn dir die Leistung des kleinen i5 40 ausreicht, dann vielleicht doch lieber den schönen neuen PS4 nehmen? Nichts gegen meinen PS2, aber der PS4 ist schon cooler. Nur wie der i5(5,06m!) zu groß für mich.
Brauch ja Kombi, bzw. viel Fläche im Kofferraum. PS2 war da gerade ausreichend.
Breite >=1,00m, was noch zu prüfen wäre.
In einem anderen Forum hat einer für einen iX nach 2 Jahren für die erste Inspektion 550 Euro gezahlt,
ein anderer für den den i4M50 320 Euro.
Hat irgendjemand bei carwow schon einmal wirklich ein Auto günstiger angeboten worden? Finale Preise bekommt man nur nach Angabe persönlicher Daten. Dann hat mich Polestar im Anschluss angerufen und ich musste carwow auf die Spam-Liste schieben, da quasi sekündlich ein neues Angebot verfügbar sei.
Mit Spiegel 17cm mehr als der PS2. Muss man sich dran gewöhnen. Auch ist der Wendekreis einiges mehr. Angeblich gibt es optional Allradlenkung, die ich im Konfigurator allerdings nicht sehe. Vielleicht Teil eines Paketes.
Macht Sinn, da carwow nur eine Plattform für Händler anbietet die auf dich bieten(Kauf/Verkauf). Bei meinem letzten Verkauf kam darüber das beste Angebot, aber ich habe dann aus Bequemlichkeit direkt im Ort verkauft.
Wenn dann aber Polestar mit den Standardpreisen antwortet, auf der Startseite (des Modells) aber mit über 5.000 EUR Preisvorteil geworben wird, dann fühle ich mich vera……t.
Und wenn ich dann so viele Nachrichten von carwow bekomme, dass der eine (!) Händler neue und bessere Angebote eingestellt habe, dann nervt es nur.
