Scheint ja nicht so ganz zu funktionieren… Oder Polestar hat einfach mit der Software aufgegeben.
Bin echt gespannt was das in dem Update wird, wenn es dann nach über einem halben Jahr mal wieder ein OTA Update gibt. Ich hab noch nicht mal Gemini erhalten.
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sei froh, mit Gemini gehen (zumindest bei mir) manche Dinge nicht mehr (z.B. öffnen / schließen meiner Garage über Google Home), bin daher wieder zurück gewechselt…
Das letzte ist 3 Monate alt, kein halbes Jahr. Und Gemini hängt an Google, nicht Polestar.
Das letzte OTA ist vom 24. März, 4.2.11. Das ist immer noch die Version, die mein Fahrzeug hat.
Das ist über ein halbes Jahr ohne OTA Updates, was zufälligerweise genau das ist, was ich geschrieben habe.
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Im medizinischen Bereich würde man sagen: der Patient ist austherapiert.
Also gesund oder nicht mehr zu retten.
Ich frage mich, welche der beiden Strategien Polestar hier gerade fährt.
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ich tippe auf Variante drei, der Patient sitzt im Wartezimmer und alle hoffen auf 4.3 
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Hey - das Bild gefällt mir. Dann gibt es Privatpatienten (MJ26 ff), die Chefarztbehandlung bekommen (wie einen Park-Assistenten), und Kassenpatienten (die mit den eher chronischen Beschwerden).
Und dann raten wir mal, für wen die Update-Rezepte zuerst gemischt werden.
Denn ab jetzt wird es mind. 2 Codelines geben (plus die für den neuen SUV).
Das letzte reale Update war 4.3.10 im Februar 2026 (!)
4.3.11. war nur eine Zusammenfassung, Konsolidierung der vorherigen ohne ein neues Feautre.
4.3.13. brachte nur die Änderung am Kriechmodus (nach der niemand gefragt hatte) und es wurde auch nicht verteilt.
Wir haben also seit Februar keine nennenwerte Verbesserung - und das bei der erbärmlich schlechten Software.
Eher das. Die Early Adaptor werden einfach im Stich gelassen.
4.3 oder 4.3.1 wurde ein paar mal in Reddit gepostet.
Ich Frag mich wieso das im Zeitalter von KI und echt sau starken Coding-Agents immernoch nicht schneller (und besser) geht…
Wir sind immer noch beim 4.2.11 →4.2.13 in Planung.
Da ich meinen Storm seit Freitag habe, habe ich bereits den neuesten Softwarestand mit 4.2.13. Mir ist nichts besonderes aufgefallen, außer das der Voice Assistant hier nicht sonderlich gut reagiert. “Hey Google” und das Fenster verschwindet gleich wieder. Mir war aber klar, dass die Software nicht ganz mit dem Tesla Standard mithalten kann. Dafür hat der P4 andere Stärken.
