Bin gerade im Reddit über eine ziemlich praktische Seite gestolpert, die die Abstände zwischen den Polestar-Software-Updates trackt.
Polestar 4 Software Updates — Unofficial Tracker
Man sieht dort alle bisherigen Releases, wie viele Tage jeweils dazwischen lagen und auch den Durchschnitt. Ganz interessant, um ein Gefühl dafür zu bekommen, ob ein neues Update langsam fällig wäre
Originalpost: Software release tracker tool : r/Polestar4
Nach nun 30 Tagen überfällig und 78 Tagen seit dem letzten Update sowie fast doppelte Zeit die zwischen den Releases Vergangen ist, steigt bei euch euch die Vorfreude, dass es nun jeden Tag so weit sein kann?
Des weiteren steigt meine Vorfreude darauf, dass je länger es dauert, desto mehr ich mir von dem Update verspreche.. 
Ich hoffe Polestar lässt sich noch eine Woche Zeit. Meinen PS4 erhalte ich nächsten Mittwoch.
Wie lange erhält man eigentlich die Update-Aufforderung nach Bekanntgabe? Und wann wird diese Aufforderung im Auto nach der Online-Veröffentlichung überspielt?
Alles nur Spekulation meinerseits:
Aber ich sehe das etwas kritischer mit einer bevorstehenden Veröffentlichung.
Wieso? Aus schwedischer Sicht erklärt: Midsommar ist demnächst, da sind viele im Kurzurlaub und bald darauf sind die klassischen langen Sommerferien. Falls wieder ein fehlerbehaftetes Update kommt, ist die Zeit knapp um das noch zu fixen.
Ich weiss nicht, vielleicht bin ich zu pessimistisch und ein Update kommt in Kürze
Lassen wir uns überraschen 
Das hätte aber argumentativ auch letztes Jahr greifen müssen
Nicht in Indien bei Infosys…
So ist das? Die machen das. Wusste ich nicht 
Yep, man weiß zwar leider nicht welchen Teil der Software Entwicklung die Infosys übernimmt aber sie entwickeln Software für Polestar.
Das ganze Geflecht aus Zulieferern und Dienstleistern ist sowieso nicht immer grade einfach zu durchblicken. Das Infotainment-System samt Software für den P4 stammt von ECARX (Tochter von Geely, chinesisch). Von denen Stammt auch das System vom EX30 und diversen Smart # Modellen. Grade EX30 und P4 sind sich beim Infotainment-System wesentlich ähnlicher, als es auf den ersten Blick wirken mag 
Soweit ich das bisher mitbekommen habe, unterstützt Infosys vor allem die In-House-Software bei Polestar. Gut möglich, dass die auch bestimmte Integrationsaufgaben für Updates etc. übernehmen.
Für den Polestar 3 stammt das Infotainment übrigens, wie auch beim Polestar 2 und Volvo-Modellen auf SPA und CMA-Plattformen, von Aptiv.
Direkt bei Polestar wird da also höchstwahrscheinlich niemand direkt an der Kernsoftware für das Infotainment basteln. Aber natürlich will sowas auch supportet, gesteuert und (im idealfall) vorher getestet werden. Das werden dann vermutlich die Hauptaufgaben der Schweden sein.
Ich würde mal vermuten, dass spätestens wenn die Auslieferungen der ersten MY27 näher rücken, eine neue Software kommt. Der neue Wischwassersensor will ja auch ausgewertet werden
Von dem Ursprungs-Design im PS4 wird wenig aus der „großen“ Partnerschaft zwischen Polestar und Infosys sein. Dafür war sie zu spät verkündet. Aber eindeutig auch Entwicklung rund um das Auto eingeschlossen:
This engagement aims to create a base for Polestar’s development of in-car infotainment, Software and Electrical / Electronics (SW&EE) engineering, user experience (UX), and cloud-powered digital services. Infosys will also leverage in-tech, its latest acquisition in the R&D space, to complement the engagement.
Ich habe schon die Erwartung, dass baldigst das nächste Update kommt.
Wenn nicht ein grosses Update mit wichtigen Neuerungen geplant ist, dann hoffe ich wenigstens auf viele Bugfixes
Letzte Woche hat jemand in einem anderen Forum einen Screenshot gepostet, auf dem zu sehen war, dass auf der OTA-Seite eine Zeile ohne Versionsnummer hinzugefügt und kurz darauf wieder entfernt wurde. Vielleicht deutet das darauf hin, dass bald wieder ein Update veröffentlicht wird.
Oh, da war der Praktikant wohl zu schnell auf dem Veröffentlichen Button 
Die Midsommar-Erklärung klingt für mich etwas zu bequem. Klar, Ferien und Feiertage können die Verfügbarkeit einzelner Leute bremsen, aber bei Polestar scheint die Softwareentwicklung ohnehin über mehrere Partner und Standorte verteilt zu sein, also ist das für mich nur ein Faktor unter mehreren.
Wenn man das zu Ende denkt, bleibt ja fast nie ein gutes Zeitfenster übrig: erst Weihnachten, dann Ostern, dann Midsommar und Sommerferien, danach Herbst und Winter und schon steht wieder Weihnachten vor der Tür.
Ganz abwegig ist das mit Midsommar nicht, das war beim PS2 zu Beginn tatsächlich so. Irritierender, wenn man bedenkt, dass in anderen Teilen der Welt kein Verständnis für eine „Arbeitseinstellung“ herrscht.
Deshalb war es letztes Jahr um so überraschender, dass SW-Updates in dieser Zeit freigegeben wurden.
Und dann fängt heute noch die WM an
Überhaupt nicht. Da wir in meinem Berufsbereich (Luftfahrt) mit diversen Zulieferer aus Schweden, Norwegen und Finnland arbeiten, kenn ich deren Motivation über den Sommer, eher ab Midsommar nur zu gut. Da wird tatsächlich schon ab Ende Mai, Anfang Juni gewarnt, dass deren Ausstoss sich bald anfängt zu reduzieren.
Aber hey, just my two cents. Wenn was kommt, sehr schön. Wenn nichts kommt, dann kann man vermutlich die Gründe erahnen.
Die Formulierung in der „NOTE“ findet sich exakt so häufig bei Volvo. Da wurde wohl ein Template kopiert und falsch eingefügt oder so 
Ja dann kommt dieses Jahr wohl kein Update mehr
Moin Leute,
ich krame diesen Thread mal wieder hervor.
Nachdem wir ja schon ein paar Mal (auch in anderen Threads) über die Sache mit den Ferien/Feiertagen und den dadurch bedingten „Verzögerungen“ diskutiert haben: Ich bin weiterhin der Meinung, dass diese Erklärung nicht ganz logisch ist.
Für mich ist das ehrlich gesagt eine etwas zu einfache Erklärung – auch wenn bei Polestar aktuell gefühlt alles möglich scheint und man langsam echt nicht mehr weiß, woran man ist.
Da es bekanntlich noch einige Software-Baustellen gibt, frage ich mich langsam wirklich, wo das nächste funktionierende Update bleibt.
Laut Release-Tracker ist der nächste Schritt für den Spätsommer ja nun auch schon wieder fast 10 Tage überfällig.
Ich hänge jedenfalls immer noch auf Version 4.2.11 fest. Die ist vom 24. März 2026 – also jetzt schon knapp ein halbes Jahr (!) her…
Wenn die Software weitgehend fertig wäre und man mal 5 oder 6 Monate auf neue Features oder kleine Bugfixes warten müsste, wäre das ja verkraftbar.
Aber der Polestar 4 ist nun seit fast zwei Jahren auf dem Markt und bekanntlich softwaretechnisch an vielen Ecken noch unfertig… Wie kann das sein?
Den Digital Key habe ich mir inzwischen eigentlich schon abgeschminkt. Sollte der doch noch kommen, grenzt das für mich an ein Wunder.
Bitte sagt mir, dass irgendjemand von euch heiße Gerüchte kennt oder weiß, dass bald was ausgerollt wird! Ich warte nämlich schon sehnsüchtig auf das Wölkchen – und das meine ich bei der aktuellen Hitzewelle nicht nur wettertechnisch… höhö 
Cheers
Da 4.2.13 wohl kein OTA-Update ist, müsste dann dieses ominöse 4.2.14 eines sein. Was da auch immer kommen mag. Allenfalls auch die Auslieferungssoftware für MJ27.
