Sehr gutes Statement 
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Das Portfolio von PS ist technisch identisch aber bedeutend sportlicher ausgelegt. Ich sehe bei Volvo gefühlt nur noch SUV’s.
Wenn dann wird das integriert und mit neuen Modellen vermischt. Volvo wird den alten Namen Polestar nicht einfach versenken. Sonst bekommt die Polestar Edition einen komischen Nachgeschmack.
Ich hatte meinen geleast, weil ich nicht wusste wie die Welt in 4 Jahren aussehen wird und ob ein EV welches alt ist, noch einen Wert besitzt. Sollte das Wurstkäse Szenario eintreffen, dann war das leasing schlussendlich aus einem ganz anderen Gesichtspunkt gut.
Soweit wird es aber nicht kommen. Das einzige, was für uns zu einem Problem werden könnte sind fehlende SW Updates. Heutzutage ist das Match entscheidend. Mir fehlt eine manuell steuerbare Batterie Klimatisierung und funktionierende Schildererkennung. Zweiteres wird mit den wachsenden 30er Zonen ein teurer Spass.
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- Bin voll bei dir
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Ich finde, Chris Rifa analysiert das Ganze ganz gut. Vielleicht tut es ganz gut, dass jetzt Geely Polestar ganz übernimmt. Ich lasse mich jetzt noch nicht beunruhigen.
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Nichts wird so heiß gegessen, wie es gekocht wird.
Kris hat allerdings auch eine rosarote Polestarbrille auf.
Was mich wundert ist, dass er den P4 sehr kritisch sieht, was Marktchancen angeht.
Aber er könnte recht haben.
Da bin ich ganz bei Dir was den Polestar 4 betrifft. Der Car Maniac lobt den ja in den Himmel… 
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Der CarManiac mag auch große Autos und muß Polestar schmeicheln, weil die ihm das Auto für 2h überlassen haben.
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Naja der hat ja einen Innenraum-Fimmel.
Und was ich halt so sehe, ist der Innenraum schon ziemlich gut gelungen.
Auch, wenn der mit einem „Hornhaut-Hobel“ bestückt ist.
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Da hat er den Vogel abgeschossen. Aber praktisch so ein integrierter Hornhauthobel. Vielleicht eigent der sich auch als Gemüseraspel…
Gibt es denn inzwischen Informationen, in welchen Bereichen abgebaut wird? In welchen Bereichen arbeiten denn da eigentlich 4500 Menschen?
Hallo
ich finde die Volvo Aktion interessant, verstehe den Sinn jedoch nicht.
Polestar ist eine Zusammenarbeit von Volvo und Geely. Volvo gehört Geely und verkauft seine Anteile an Geely.
Für mich klinkt es so, als wenn Geely die Polstar Marke Volvo gleichstellen möchte.
Ansonsten ist es eine Linke Tasche Rechte Tasche Aktion.
Was meint ihr?
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Sollte es nicht heißen: zu Geely gehört u.a. auch Volvo
Es gibt 5.000+1 verschiedene Gründe. So kann Volvo den externen Kapitalmarkt besser anzapfen, wenn sie Ihre eigene Bilanz besser darstellen können? Oder Geely kann einfacher den Kapitalmarkt anzapfen um Polestar finanzieren? Oder, oder…
Oder aber auch: Man könnte Polestar vom Markt nehmen und Volvo vor schlechter Publicity schützen…
Wir wissen es einfach nicht.
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so kann es auch sein:
Die Chinesen wollen mit den E-Autos verstärkt in den westlichen Markt
Das können sie am besten mit Niedrigpreisen → siehe auch Elon’s Reaktion
und mit Trojanern wie Polestar und Smart #1
oder der Volvo-Mutter wird die Tochter einfach nur zu schön.
