Polestar verkauft, wie geht das und wie geht es weiter

Hallo zusammen,
nach 2 Jahren habe ich mich von meinen Polestar getrennt. Ich dachte ich teile mal meine Erfahrungen mit.

  • Inseriert bei Mobile.de, genau 3 Tage bis zum Verkauf
  • 2 Händleranfragen aus DK zwei von privat.
  • Polestar LR-SM, AHK, Pilot, NP 42k nach Förderung
  • Laufleistung 40.000Km
  • EZ Sep. 2022
  • Verkauft für 33k
  • ADAC-Kaufvertrag, Direktüberweisung, Käufer mit Kennzeichen fahrenlassen, vorher alles bei der Versicherung gemeldet

Wie geht es weiter?

  • Tesla Model Y, Long Range, Allrad, 512 PS, Blau
  • Dank Rabatt und Referal ~ 48k bezahlt

Von der Entscheidung bis zum neunen Auto sind so 10 Tage vergangen. In Anbetracht, dass laut Volksmund das BEV gerade unverkäuflich ist, denke ich, soweit alles prima.

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Hast du noch EZ und KM-Stand, um den Preis einschätzen zu können?
Klingt nach einem so ziemlich idealen Ablauf. :slight_smile:

  • Laufleistung 40.000Km
  • EZ Sep. 2022

Gratuliere zum Verkauf, aber das ist so kein regulärer Neuwagenpreis nach Förderung gewesen oder doch?

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Hast recht, muss mich korrigieren. Preis war 42K.

:+1:
Für 9.000 € kann man bei dieser Laufleistung keinen Leasingvertrag über zwei Jahre abschließen!

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Ja, das dachte ich mir auch. Klar trägt man das Risiko, aber die damaligen Raten, auch auf 4 Jahre waren einfach zu hoch. Hinzu kommt, dass man beim Privatleasing zu 99% noch mal drauf zahlt, weil bei der Rücknahme irgend etwas zu bemängeln ist. In meine Fall wären es die Felgen gewesen, denn die haben unter dem Ganzjahresreifen am Bordstein ordentlich was abbekommen.

Echt ein guter Kurs.

Das sind 9000 Euro Verlust in 2 Jahren und 0.225 Euro pro Kilometer. Da kann man sich nicht beschweren.

Ohne die 9k Förderung hätte das wohl etwas anders ausgesehen.

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Danke ich auch, zumal es immer heisst, gebrauchte BEvs wären unverkäuflich.

Hat einer der Händler oder Privat zugeschlagen?

Verkauft an privat. 20202020

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Direktübertragung heißt blitzüberweisung während der Käufer bei dir war?

Interessiert mich, wie man in der Preisklasse „sicher“ verkauft.

Ja, genau die Frage hatte ich mir auch gestellt und gedacht, im Grunde geht das bei der Summe nur in Bar. Wir haben das dann aber so gemacht…

  • Der Käufer hatte sein Ipad mit und ich habe beim Ausfüllen der Blitzüberweisung daneben gesessen. Die Überweisung war sofort da. Wäre dem nicht so gewesen, hätte er sie auch nicht zurückrufen können. Das Konto war gedeckt, auch das hat er mir gezeigt (War Bedingung für den Deal) und somit denke ich, war alles safe.
  • Er hat das Auto samt Kennzeichen mitgenommen. Das habe ich vorab mit meiner Versicherung, HUK, geklärt. Auch das war unproblematisch, hätte er nicht abgemeldet, können sie den Versicherungsschutz entziehen. Wichtig dabei, alles korrekt im Kaufvertrag erfasst. Wir haben den vom ADAC genommen.

Die Eigentumsübertragung auf der Polestar-Website haben wir auch direkt mitgemacht, dann war direkt alles vom Tisch.

Beste Grüße aus Kiel, Tobias

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Danke für die super Infos.

Vg

Gratuliere zum Verkauf, das beruhigt auch mal von so einem Fall zu lesen.
Darf ich fragen warum jetzt Tesla Model Y?

Die Frage ist nicht unberechtigt,…
Wir reisen viel und mit 4 Personen war es im Polestar doch recht eng bemessen. Auch so hatten wir mal Lust, wieder etwas neues auszuprobieren. Der P3/P4 war mir da einfach zu teuer.

Was macht Tesla besser:

  • Verbrauch/ Reichweite
  • Software, eindeutig besser
  • Preis-Leistung bezogen auf den Platz
  • 520PS für ~50k
  • Allrad oder mindestens 350PS RWD, jedenfalls nie wieder FWD wie im P2

Was war im Polestar 2 besser:

  • PilotAssist: Fährt nicht besser, ist aber im Handling (aktivieren, Spurwechsel, Geschw. anpassen) deutlich geschmeidiger
  • Verarbeitung ein wenig besser, aber nicht deutlich
  • Ladeleistung, nicht im Peak, aber auf der Strecke gerade bis 80% flotter
  • Kleinigkeiten wie Wischer, Knopf am Ladeport, Teppich im Frunk,…

Kurzum, ich bereue den Umstieg nicht, der Mega-Wurf war es aber auch nicht.
Beste Grüße aus Kiel

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