Ich wende mich an euch, weil mich ein Geräusch bei meinem Polestar 4 aktuell ziemlich nervt. Bei fast jeder Kurve und bei Unebenheiten auf der Strasse gibt es ein deutliches Quietschen im Innenraum. Die Ursache habe ich bereits lokalisiert: Die Flanke vom Fahrersitz reibt direkt an der Mittelarmlehne.
An meinem Gewicht liegt es definitiv nicht, da ich deutlich weniger als 100 kg wiege. Es scheint vielmehr ein Problem mit der Passform oder der Materialreibung der MicroTech Charcoal Sitze an der Mittelkonsole zu sein.
Momentan behelfe ich mir damit, dass ich mein Handy in den Spalt zwischen Sitz und Lehne klemme. Das dämpft das Geräusch zwar zuverlässig, ist aber natürlich keine dauerhafte Lösung für ein Auto in dieser Preisklasse.
Meine Fragen an die Runde:
Hatte jemand von euch dieses Problem beim Polestar 4 ebenfalls schon?
Wie wurde das bei euch gelöst?
Hat der Service Partner vielleicht Filzstreifen angebracht oder den Sitz anders eingestellt?
Ich bin gespannt auf eure Erfahrungen und Tipps, wie ich dieses nervige Geräusch endlich loswerde.
Das ist ein uraltes Volvo-Problem und jeder Händler kennt es. Normalerweise sprüht er Dir etwas Silikonspray an die Stellen und dann hast Du ca bis zur nächsten Wartung Ruhe…
ich hatte das auch, mit Nappaleder im Performance-Modell. Interessanterweise ist es verschwunden im Winter. Mal schauen ob es im Sommer wieder auftritt…
Wir hatten das bei allen Autos von Volvo und bei allen von Polestar mit egal welchem Sitzbezug und bei egal welchem Wetter. Wir hatten es noch nie bei Autos von anderen Marken.
Also ich hatte es in 3 Volvos noch nie und bin mal gespannt wie es ab Juli in meinem P4 (mit Nappa) ist. Nur frag ich mich, wie groß ist denn der Spalt wenn, wie oben beschrieben, ein Handy dazwischen passt?
Wäre es vielleicht eine Option, etwas weicheres, unauffälliges dazwischen zu klemmen oder an die Mittelarmlehne zu kleben? Sowas wie einen Filzgleiter?
Es könnte am unterschiedlichen Körper des Fahrers liegen. Ich bin bei 1,85 m 100 kg schwer und nutze die Fläche zwischen den Sitzwangen aus. Wenn das jemand nicht macht, dann könnte es auch sein, dass es nicht quietscht. Bei Volvo und Polestar gibt es ja immer den Kunststoffrahmen, in den die Sitzwangen münden. Bei anderen Autos (auch bei unserem aktuellen) ist das Design des Rahmens anders und die Sitzwangen sind eher ”drüber” und nicht “drin”.
