hallo beisammen!
wie gross ist der realverbrauch zwischen den beiden bei 19 zoll berreifung??
hat da jemand erfahrung?
vielen dank im voraus
lg raini
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Da bin ich jetzt aber auch mal gespannt. Gute Frage 
Ich hab seit Anfang August 19.5kWh/100km bei 12’000km, etwa 60% Autobahn. LRDM, MY24, nur Pilot-, kein Pluspaket. Seit Oktober Winterreifen.
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Da kann man viel diskutieren oder veröffentliche Zahlen betrachten:
SM
DM
Ergo.: der SM ist ~2,5kWh/100km sparsamer als der DM
Oder detaillierter hier:
https://polestardriver.com/reports/
…und bei der Schwankungsbreite eine Unterscheidung bzgl. MY zu machen ist, bei dieser Zahlenbasis, nicht nur akademisch sondern wirklich Korithen…rei.
PS.: @raini Bei der Tastatur gibt es links und rechts eine Taste mit einem aufwärtsgerichtetem Pfeil. Die Benutzung dieser Tasten führt, insbesondere in der deutschen Sprache, zu einer besseren Lesbar- und Verständlichkeit 
.
z.B.:
- Der Gefangene floh
versus - Der gefangene Floh
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Die Frage kann ich eigentlich nicht beantworten, da ich weder MJ 24 noch beide Varianten aus dem gleichen Jahr habe. Wir haben eine. PS2 LRSM MJ23 als Carsharingfahrzeug im Eibsatz, das nur für Ferienfahrten genutzt wird (ab 3 Tage). In vergangenen Jahr wurden 22.000 km gefahren. Der Durchschnitt betrug 14,1 kWh! Das hat uns überrascht.
Sommer bis Herbst 14-19 und im Winter 21-25. Winter ist ab 9 Grad, da frisst er durch das zuheizen ordentlich. Der Rest machen die Reifen (Michelin. sehr gut Winterreifen btw. ). Achso LRDM.
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Grob kannst du mit ca. 10% rechnen.
Am Ende spielen halt so viele Faktoren eine Rolle, wodurch eine 100%ige Vergleichbarkeit fast unmöglich ist.
Ist extrem individuell. Ich bin mit meinem LRDM auch im Winter mit nur knapp 22kWh/100km (Sommer <18kWh/100km) unterwegs. Andere haben da Werte von 26kWh/100km oder 24kWh/100km selbst bei LRSM.
Einfluss haben verschiedene punkte. Modelljahr? Bereifung? Fahrverhalten (Autobahn/Stadt/Land)? Schnell oder normal Geschwindigkeit? Temp.?
Ich bin im Ø mit 75kmh mit Stadt/Land/Autobahn unterwegs oft aber auch im Gebirge mit tiefen Temperaturen.
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Mit dem DMLR 19" (GJR Michelin Cross Climate II) kam ich
2021 auf BC 21,1 kWh/100km und RS 23,6 kWh/100km
2022 auf BC 20,3 kWh/100km und RS 23,1 kWh/100km
2023 auf BC 19,8 kWh/100km und RS 22,2 kWh/100km (siehe Diagramm unten)
(BC = Board Computer; RS = Realer Stromverbrauch)
Im Sommer um die 10% Ladeverluste (NRGKick) zu Hause.
Im Winter vergrößert sich der „vermeintliche“ Ladeverlust durch die Stromentnahme durch Vorkonditionierung und Heizung.
Fahre relativ viele Kurzstrecken und ungefähr 40% Stadt / 40% Landstraße und 20% Autobahn.
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Der Threadersteller wollte doch speziell etwas zum Unterschied zwischen den realen Verbräuchen Single-Motor / Dual Motor beim Modelljahr 2024 wissen.
Für generelle Angaben zu Verbräuchen haben wir doch den Verbrauchsthread:
https://polestar.fans/t/verbrauchswerte/
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Wow, dann ist der Unterschied ja gar nicht mehr so groß wie bei den vorigen Modellen.
Aber 3kwh sind halt immernoch ne Menge.
