Wir sind JETZT gerade dabei die Räder zu wechseln und sind auch sensibilisiert, weil der Reifenservice letzten Frühling definitiv die Sommerräder falsch montiert hat, indem sie eine vordere Felge mit einer hinteren Felge vertauscht haben. Das haben wir dann selber korrigiert.
Auf den Felgen steht ja eindeutig innen drauf ob es Front oder Rear ist. Das haben wir nun 1000 mal überprüft. Hier zwei Bilder von den Winterrädern, zuerst beide Vorderräder.
Ich montiere seit knapp 12 Jahren privat/selbst meine Reifen auf die Felgen.
Du hast auf Reifen IMMER entweder „Inside/Outside“ oder eben die „Laufrichtung“ mittels Pfeil stehen.
Die Polestar-Felgen sind mit „Front“ und „Rear“ markiert, weil die hinteren breiter sind, als die vorderen.
In deinem Fall müsste also „Inside/Outside“ draufstehen.
Aufgrund der Sicherheit und des Fahrverhaltens ist es von essentieller Bedeutung, dass die Spur vorne/hinten entweder gleich breit oder eben hinten breiter als vorne ist, damit die Übersteuerneigung reduziert bzw. verhindert werden kann.
Ist dies nicht so, wird das Fahrverhalten negativ beeinflusst.
Die Reifendimensionen sind ja vorne/hinten -wie bei mir beim PP- identisch, oder?
Danke, aber nochmal, es geht NICHT um die Felgen, da steht es unmissverständlich drauf. Mir geht es um das Profil. Montiere ich die Räder laut Beschriftung richtig, zeigt das Profil links in Fahrtrichtung sowohl vorne als auch hinten genau anders rum als rechts. Es gibt keine Laufrichtungsmarkierung auf den Reifen, aber mir kommt das spanisch vor.
Wenn’s die Drehrichtung änderst ist das extrem Verschleiß fördernd - die Sägezähne werden natürlich abgefahren um dann wieder zu entstehen, solange die Ursache nicht beseitigt wurde.
Aber Reifen mit Sägezähnen OHNE falsche Fahrwerkseinstellung hatte ich das letzte Mal bei Stollenwinterreifen in den 70er.
Innenseite der Felgen auf einer der „Speichen“. „Front“ und „Rear“.
Was übrigens maximal schlecht ist, ist der windige Schraubenkappenzieher aus Kunststoff.
Vorne ginge es ja noch ohne, weil die weit genug rausschauen. Hinten braucht man schon sowas, aber imho ist das Ding beim nächsten Wechsel hinüber.
Bei mir war nicht mal einer dabei Hatte schon das ganze Auto danach abgesucht. Aber bisher hat die Reifenbude den Räderwechsel immer vernünftig hinbekommen.
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Hatte schon das ganze Auto danach abgesucht. Aber bisher hat die Reifenbude den Räderwechsel immer vernünftig hinbekommen.
