Reifen, Felgen und Fahrwerk

Also dieses Jahr nicht mehr…wie es aussieht. Im Winter habe ich keine Zeit für so etwas.
Natürlich kein heico nicht viel dazu sagen weil sie zu 100% von KW abhängig sind.
Ich vermute mal das es irgend einen Rohstoff nicht gibt.

Ja, ein Mangel an Vormaterial (wie überall halt).

Das ist das Resultat, wenn (fast) jeder meint, Kurzarbeit anmelden zu müssen…

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Hallo Matthias,

Bist du sicher dass die Fahrwerke von Heico und KW bis auf die Farben identisch sind?
Laut meinen Informationen sowohl von Heico als auch von KW sind die Fahrwerke unterschiedlich abgestimmt. Was genau damit gemeint ist konnte mir aber niemand sagen.

Hallo Torsten,

sowohl KW, als auch Heico sind nicht wirklich ehrlich und transparent, was das ganze angeht und dieses Rumgetue nervt mich irgendwie.

KW hat mir mitgeteilt, dass sie das Fahrwerk für Heico entwickelt haben, demzufolge gehe ich -bis auf die Farben- von der gleichen Basis aus.

Ich denke mit „unterschiedlich abgestimmt“ meinen Sie wohl die Tieferlegung sowie die Zug- und Druckstufe, mit der das Fahrwerk ausgeliefert wird, was anderes kann es eigentlich auch nicht sein.

Heico hat mir per Mail mitgeteilt, dass ihr Fahrwerk von der Tieferlegung bei vorne ca. 30mm und hinten ca. 25 mm liegt bei Auslieferung an die Kunden.
Zur Zug- und Druckstufe wollte man mir, trotz Nachfrage, keine Antwort geben (bisher).

Und KW hält sich hier noch bedeckter, sprich lässt eigentlich gar nichts raus.
Aber meines Wissens liefert KW ihre Fahrwerke immer in der mittleren Zug- und Druckstufe aus!?
So steht es zumindest auf deren Webseite.

Das Fahrwerk steht dem Auto schon richtig gut und ist ein Muss! :+1:

Allerdings muss der unackierte Kunststoff u.A. auch noch in Wagenfarbe lackiert werden, damit das 100% stimmig ist.

Folierung ist nicht hochwertig und dementsprechend auch nicht meins…

Und etwas mehr Understatement was die Farbe jetzt nicht unbedingt hat. :sweat_smile:

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Du warst vom PP-Fahrwerk doch so überzeugt?

Meine Erfahrung zum PP kann man hier im Forum gerne nachlesen.

Leider schafft es den Spagat zwischen Komfort und Sportlichkeit nicht ganz so zufriedenstellend, wie ich es erhofft hatte und wie es sich die meisten wünschen.

Zudem gefällt mir dieser SUV-Look auf Dauer nicht.
Beim non-PP deutlich schlimmer noch.
Mir geht dieser SUV und Crossover Trend auf den Keks.

Und da KW den Spagat erfahrungsgemäß immer gut hinbekommt, das Auto vernünftig tief ist und zudem der Verbrauch geringer ist, ist es somit eine gute Entscheidung den Schritt zu gehen meiner Meinung nach.

Naja. Die im Video postulierten 10 % taugen allerhöchstens zur Legendenbildung. Ein bis zwei Prozent trifft es schon eher.

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Ich weiß nicht…
SUV mag ich auch nicht.
Aber der sieht jetzt aus wie ein 3er BMW :joy:

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Ja, an 10% Dampfgeplaudere glaube ich jetzt auch nicht, aber bissal was wird’s schon sein…

Zu tief darf er dann auch nicht sein, wegen Restfederweg.

Ach komm…. Der Youtuber kann nach drei Bodenwellen und einer Autobahnauffahrt das Fahrwerk schon bis ins letzte Detail beschreiben.
Dann wackelt er kurz auf gerade Strecke am Lenkrad „Alter, lenkt der gut ein“ :joy:
Dem glaube ich Alles. Sofort.
:face_with_hand_over_mouth:

Der Wagen darf auch für meinen Geschmack im Urzustand einen guten Zentimeter tiefer. Besonders mit den 20“ könnten die Spalte zu den Radläufen für meinen Geschmack etwas kleiner sein.
So tief wie im Video wäre er mir sicher zu straff und ich habe auch keine Lust mehr, bei Tiefgaragen Einfahrten und Ähnlichem, darauf zu warten, ob er am Boden schleift.
Und… aktuell knarzt bei mir ab und zu die Einheit über dem Spiegel.
Ich wüsste genau, was als Antwort kommt, wenn der Wagen ein anderes Fahrwerk hat :roll_eyes:

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Ich habe mich auch nicht auf die Zitate des Youtube-Jungspunden bezogen, weil ich sojemandem wenig glauben schenke, sondern es objektiv betrachtet.

Gut beim Gewindefahrwerk ist halt, dass man es frei auf die gewünschte Höhe einstellen kann.

Und beim Spagat Sportlichkeit → Komfort, geht es ja in erster Linie auch nicht darum, die Kiste möglichst lowridermäßig daherkommen zu lassen, sondern in meinen Augen eine optisch wie technisch alltagstaugliche Einstellung zu finden, die den nötigen Komfort und die entsprechende Sicherheit bietet.

Etwas anderes brauch und will ich auch gar nicht.

Und ein entsprechendes Bild mach ich mir schon selbst davon und da brauche ich weder Youtuber noch Marketingleute dazu, die eh nur Stuss verzapfen.

— leicht durchschaubares Werbevideo!
Der Youtuber geht mir mit seinem Gesülze ziemlich auf den S - enkel :grimacing:

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In meinen Augen spricht er mit seiner Art eine Zielgruppe an, welche nicht allzuviele Überschneidung mit der Gruppe derjenigen aufweist, welche sich so ein Auto kaufen/leisten können/wollen.

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— und was will erdami erreichen?

…für sich ein Fahrwerk zu einem vergünstigtem Preis erhalten - Werbegeschenk quasi.

Gleiches hat er doch auch bei der Folierung gemacht. Fleißig den Namen und die Anschrift genannt, den betreibe über den grünen Klee gelobt und auf YT gestellt. Damit verdient er durch Klicks und bekommt seine Sachen zum Werbepreis.

Ob’s viele Kunden bringt oder nicht ist den Unternehmen dann auch egal, ihre Unkosten bezahlen sie aus dem Marketing-Topf und setzen es von der Steuer ab.

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  • das sind Zeiten :grimacing:
    Aber mit der Farbe ist er ja bestraft genug :joy::joy::joy:
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Mal abgesehen davon, dass es hier im Thema nicht darum geht, wie der YTber seine Folierung und sein Fahrwerk finanziert hat, was spricht dagegen, es so zu machen wie er es gemacht hat?

Unter anderem Farbe sowie Felgen sind ebenfalls Geschmackssache und muss auch nicht jedem gefallen.

Der Kerl hat zwar nicht viel Lebenserfahrung, aber durchaus ein Konzept, das für ihn aufgegangen und stimmig ist, ihm gefällt und zudem polarisiert.

Das finde ich persönlich sehr gut.

Ich würde sagen, er hat das erreicht, was er wollte.
Darüber hinaus weiß er wie das geht und macht gute Carporn-Videos, wie man sehen kann.

Es wird über ihn und sein Auto diskutiert, nebenbei profitieren die verbauten Hersteller auch noch davon und schwupps, haben sie das erreicht, was sie wollten.

Respekt, schlaues Kerlchen. :+1:

— ich darf aber doch sagen dass er mir auf den Sack geht? :thinking:

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Gar nichts (auch wenn ich dies nie machen würde, da die Kosten letztendlich alle Kunden tragen), ich habe lediglich auf Heinrichs Frage „warum“ geantwortet.

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